路政执法整改总结

　路政执法整改总结

　　篇一：武强县路政站执法专项整改工作实施方案

　　武强县路政站执法专项整改工作实施方案

　　为切实增强依法护路意识，全面提升公共服务水平，为公众创造安全便捷出行环境，按照交通运输部12月10日召开的全国交通公路执法专项整改工作电视电话会议和《关于开展全国交通公路执法专项整改工作的通知》的要求，根据河北省交通运输厅文件《关于印发的通知》，制定《武强县路政站公路执法专项整改工作实施方案》。

　　一、指导思想

　　深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神和中央领导同志的批示精神，按照“依法依规、全面整改、标本兼治、长效治理”的基本原则，对交通运输行业公路执法工作开展全面检查，坚决查处纠正各类违法违规行为，加快健全完善长效机制，推进治超工作深入开展，更好地维护公众的合法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。

　　二、工作原则和目标

　　工作原则。

　　坚持开展专项整治与有效推进治超工作相结合；坚持自查自纠与社会监督相结合；坚持全面检查整改与解决当地反映强烈的突出问题相结合；坚持突出重点、先行治标与完善机制、加强研究治本措施相结合。工作目标。

　　健全完善监管机制，加强治超执法监管，规范治超执法行为，坚决遏制乱罚款、乱收费反弹的现象，切实维护人民群众的合法权益，促进交通运输行业公路执法工作科学化、规范化和法制化。

　　三、整改内容

　　严格对照《公路法》、《公路安全保护条例》、《道路运输条例》、《路政文明执法管理工作规范

　》、《道路运输管理工作规范》、《公路超限检测站管理办法》、交通部等九部门《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》等现有法律法规和规定，全面检查和整改交通运输行业公路执法中存在的违法违规行为。重点抓好十个问题的整改：

　　有关交通运输管理机构违规上路检查执法。

　　无执法资格人员上路执法。

　　对非法超限运输车辆只罚款、不卸载。

　　为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。

　　伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车辆。

　　违规收取检测费和车辆保管费。

　　利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。

　　随意提高或降低治超执法标准。

　　向治超工作机构及执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。

　　使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡。

　　四、时间安排

　　专项整改工作从１２月１０日开始，至２０１４年３月１０日结束，为期３个月。

　　其中：从１２月中旬至２０１４年１月１０日为全面检查和整治执法行为阶段，对发现的违法违规问题要立即整改；２０１４年１月１１日至３月１０日为修改完善政策制度阶段。

　　五、整改工作要求

　　加强领导，提高认识。

　　公正执法、文明执法、廉洁执法事关党和政府的形象，事关人民群众的切身利益，事关巩固

　　和发展党的群众路线教育实践活动的成果。开展交通运输行业公路执法专项整改，是进一步规范公路运输市场秩序，促进物流业健康持续发展的重要举措，也是交通运输行业坚持“为民务实清廉”，抓好整改的重要内容和具体措施。

　　精心组织，落实责任。

　　我站接到省厅交通公路执法专项整改工作实施方案后，站领导高度重视，立即向交通运输局何国龙局长作了汇报，何局长亲自部署成立了武强县交通公路执法专项整改工作领导小组，全面领导专项整改工作，负责指导、监督和协调本地专项整改工作的具体实施，并亲自任小组组长，下设办公室具体负责专项整改工作的日常事宜。领导小组成员及办公室组成人员名单见附件１。深入检查，即时整改。

　　武强路政站于12月16日上午召开公路执法专项整改工作会议，我站将严格按照交通运输部确定的十个重点问题开展本次专项整改工作，要严格对照国家现有法律法规规定和本通知的要求，全面梳理和检查公路执法情况。对照十个问题我站成员每人写出自查自纠报告。对发现的问题，要立即整改，并按照有关规定，追究相关人员的责任；涉嫌犯罪的，要坚决移送司法机关。

　　严明纪律，规范执法

　　公路路政管理机构要依据法定职责，严格执法程序、规范执法行为，切实做到“五个严禁”。１．严禁违规上路执法。公路管理机构要严格按照《公路超限检测站管理办法》等有关规定，依托固定超限检测站点开展治超工作。

　　２．严禁无执法资格的人员执法。执法人员必须持证上岗、人证相符、证件齐全。对无执法资格的人员，必须立即调离执法岗位。

　　３．严禁趋利执法。不得下达或变相下达治超罚款或收费指标，公路执法人员的经费支出不得与罚款、收费挂钩。不得对非法超限运输车辆只罚款、不卸载，未按规定纠正违法行为的车辆不得放行。不得擅自放行非法超限运输车辆。

　　４．严禁擅自提高或降低执法标准。对疑似超限运输车辆，必须经过称重检测确认方可处理，严禁使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡。治超执法标准不符合交通部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》及有关规定的，必须立即纠正。

　　５．严禁乱罚款和乱收费。不得为公路货运车辆办理罚款“年票”或“月票”，不得违规收取检测费、车辆保管费和卸载费等。

　　完善制度，强化监管。

　　要积极争取当地人民政府及有关部门支持，落实公路、道路运输管理机构经费财政保障制度。结合事业单位分类改革，加强交通运输行业公路执法队伍建设和管理，严格控制执法队伍规模，从根本上消除趋利执法行为。严格执行治超处罚自由裁量权标准，建立健全责任倒查及追究机制，严肃查处不作为、乱作为问题。结合行风建设工作，进一步完善行风社会监督制度，通过全面公示治超执法政策依据、畅通举报投诉渠道、聘请社会监督员等方式，鼓励社会公众参与执法监督，不断提升执法科学化、规范化水平。我县交通运输局公布行风投诉举报电话、通信地址和电子邮箱地址，接受社会监督。对受理的投诉和举报，要依照有关法规和规定，及时予以处理。

　　优化环境，强化治理。

　　要结合专项整改工作，积极组织开展治超工作外部环境整治。在当地人民政府的领导下，继续会同公安等有关部门，坚决打击非法超限超载运输车辆聚众闯卡、拒检抗检、寻衅滋事，货运车辆跳磅、扭磅以及其它干扰正常称重检测等行为，维护正常治超工作秩序。坚持交通、公安联合路面执法机制，不断加大路面执法力度。

　　我站接受社会监督，一下为举报电话、通信地址和电子邮箱地址。武强县交通运输局举报电

　　话：0318--篇二：路政整改措施2

　　按照管理处开展加强队伍建设、提高队伍素质、规范路政执法、强化执法成效整顿活动。通过这次集中整治活动，结合集中整治活动的实施要求，本着实事求是的态度，认真查找了自己在思想作风、工作作风、组织纪律等方面存在的问题和不足，认真分析了存在问题的原因，并针对存在的问题，明确了整改方向，制定了整改措施。现将自查自纠情况汇报如下，不足之处，敬请指正。

　　一、存在的主要问题

　　1、学习不够主动，理论水平有待提高。本人在以往的学习不够积极，学习过于形式单调，特别在理论学习中自觉性不强，只是被动地学，不能很好地用理论去指导实际工作，

　　2、创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，安于表面，缺乏创新意识，

　　3、服务意识不强，文明服务流于表面和形式化。主要表现是为人民服务不够积极主动，缺乏持之以恒

　　4、在日常工作中，虽然有很多制度对我们进行约束，可在实际工作中不能从讲政治的高度解决问题，缺乏主动遵守工作纪律性，使制度落实不到位。

　　5、工作力度执行不到位，缺乏与领导沟通，工作中存在着得过且过，不出乱子就好的错误思想，缺乏扎实认真、雷厉风行的工作态度。

　　二、存在问题的原因

　　1、不够重视学习，认识不到学习的重要性，对自己的学习要求不够严，以致使学习形式单调，学习时间少，达不到良好的学习效果。

　　2、工作中缺乏主动性，总认为不犯错误，过得去就行，没有严格依照有关规定约束自己的思想和行为，造成自己缺乏钻研业务的精神，影响了工作效能。

　　3、宗旨观念有所淡化，在工作中，有时产生了想松口气的念头，致使工作有时不够深入，全心全意为人民服务意识不牢固。

　　4、自我要求有所放松，忽视了自我约束、自我监督、自我提高，降低了养成要求，工作有时凭经验，按部就班，忽视了自我的进一步完善和提高，在思想作风、工作作风、组织纪律方面放松了对自己的要求，有时不够严谨细致，总认为不出大问题就行了。

　　三、整改措施

　　1、加强理论业务学习，切实提高自身素质。以政治上高标准、思想上高境界、业务上高水平、工作上高成效为目标，强化学习意识，突出学习重点，

　　2、强化创新意识，全面推进工作，我将进一步解放思想，转变观念，牢固树立创新意识，把创新作为工作的灵魂，突破传统思维模式，创新思想、创新方法，在实际工作中边探索、边实践、边总结，不断改进工作方法，优化服务方式，完善管理手段，推进本职工作不断向前发展。

　　4、增强服务意识，牢固树立全心全意为人民服务思想，拓宽服务领域，提高服务质量。5、强化监督，清正廉洁，严格遵守法律法规和单位相关制度，净化工作环境，杜绝吃、拿、卡、要等行为，提高拒腐防变和抵御风险的能力。总之，在今后的工作中，我将进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范。篇三：路政海事局整改方案路政海事局政风行风建设整改方案

　　根据地区交通运输局《关于地区交通运输系统行风评议情况的通报》小号文件精神，路政海事局党组高度重视，针对通报中提出的问题立即着手进行整改，为进一步提高路政执法人员综合素质，不断增强路政执法人员的执法水平和服务能力，规范路政执法行为，体现路政执法为民宗旨，依法维护好公路路产路权，保障公路的畅通，我局周密部署，深入动员，积极

　　组织学习讨论，全面深刻剖析问题，针对检查中存在的问题，现制定整改方案如下：

　　一、存在的主要问题

　　1.执行政策、遵纪守法、勤政廉洁、文明执法不好、服务态度差、办事效率低。

　　2.x路政海事局业务大厅便民服务设施不全

　　3.对老百姓关于治理超限超载处罚方面的宣传不够。

　　二、整改措施

　　1.加强执法人员岗位教育培训工作。深入开展交通行政执法忌语、禁令和交通行政执法5个规范、七条禁令等工作制度的学习，针对路政执法工作中存在个别执法人员服务意识淡薄，执法素质不高等问题，以倡导学习、提升素质、增强执行力为重点，使执法人员深刻认识到执法就是履行职责，执法就是服务，执法就是维护群众利益，“有权必有责，用权受监督”，切实增强依法行政意识，努力提高法律法规执行能力。紧紧围绕提高交通依法行政、文明执法“两项活动”和“我为谁执法”的内容。引导执法人员树立正确的执法理念，明确执法宗旨，坚持执法为民，牢记纪律作风无小事，自觉遵守“研究问题先学法、决策问题遵循法、解决问题依据法、言论行为符合法”的基本准则，严格依法行政。

　　2.深入开展自查自纠活动。重点开展“八查八纠”：一查思想认识，是否存在对路政工作不重视现象，纠正思想认识不到位问题；二查遵纪守法，是否存在违反路政执法有关法律法规现象，纠正遵纪守法意识不强问题；三查执法行为，是否存在违规执法、裁量权失衡的现象，纠正执法不规范问题；四查工作纪律，是否存在违反交通行政执法“十项禁令”现象，纠正有禁不止问题；五查仪容仪表，是否存在着装不整齐、无证上岗执法现象，纠正执法形象不良问题；六查工作作风，是否存在粗暴、野蛮执法现象，纠正执法不文明问题；七查工作态度，是否存在消极怠工的现象，纠正工作积极性和责任心不强的问题；八查廉洁自律，是否存在吃、拿、卡、要现象，纠正行业不正之风问题。在开展自查自纠的基础上，每个路政执法人员撰写自查自纠报告，并针对自查自纠报告，提出今后整改的措施。

　　3.进一步加强路政执法人员的教育和管理。深入开展一次“权力是谁给的、为谁执法、怎样执好法”为主题的思想大讨论活动，主要解决好路政执法人员执法思想意识上和认识上的问题，使路政执法人员牢记执法为民宗旨，确保执法人员权为民所用，情为民所系、利为民所谋。

　　4.加强监督检查。由局纪检监察室、采取定期和不定期，明查与暗访相结合的方式，对局属各单位路政执法情况进行监督检查，及时发现和查处路政执法人员不作为或乱作为的现象，并在超限检测站和张贴监督举报电话，我局党组、纪检监察室根据举报的线索，认真查处，对举报的线索一经查实，严肃处理，决不姑息迁就。

　　5.针对服务大厅便民服务设施不全问题，我局在服务大厅内增设了一台触摸屏电脑，内容为《公路法》《公路保护条例》等法律法规及公示材料，方便办事群众了解相关的办案程序及工作流程，时下正值夏季，在便民服务箱内准备了人丹、风油精等祛暑药品，以及紫药水、创可贴等常用药品，并为视力不好的群众准备了老花镜。

　　6.广泛开展治理超限超载宣传活动。积极利用广播、电视等新闻媒体，宣传超限超载治理的法律法规,同时加大公路沿线村镇的宣传，围绕车辆超限超载的危害性、治超政策规定、车辆装载有关规定和法律责任等，使超限治理工作的政策措施人人皆知，争取广大群众对治超工作的理解和支持，为整治工作顺利开展打好基础。

　　按照管理处开展加强队伍建设、提高队伍素质、规范路政执法、强化执法成效整顿活动。通过这次集中整治活动，结合集中整治活动的实施要求，本着实事求是的态度，认真查找了自己在思想作风、工作作风、组织纪律等方面存在的问题和不足，认真分析了存在问题的原因，并针对存在的问题，明确了整改方向，制定了整改措施。现将自查自纠情况汇报如下，不足之处，敬请指正。

　　一、存在的主要问题

　　1、学习不够主动，理论水平有待提高。本人在以往的学习不够积极，学习过于形式单调，特别在理论学习中自觉性不强，只是被动地学，不能很好地用理论去指导实际工作，

　　2、创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，安于表面，缺乏创新意识，

　　3、服务意识不强，文明服务流于表面和形式化。主要表现是为人民服务不够积极主动，缺乏持之以恒

　　4、在日常工作中，虽然有很多制度对我们进行约束，可在实际工作中不能从讲政治的高度解决问题，缺乏主动遵守工作纪律性，使制度落实不到位。

　　5、工作力度执行不到位，缺乏与领导沟通，工作中存在着得过且过，不出乱子就好的错误思想，缺乏扎实认真、雷厉风行的工作态度。

　　二、存在问题的原因

　　1、不够重视学习，认识不到学习的重要性，对自己的学习要求

　　不够严，以致使学习形式单调，学习时间少，达不到良好的学习效果。

　　2、工作中缺乏主动性，总认为不犯错误，过得去就行，没有严格依照有关规定约束自己的思想和行为，造成自己缺乏钻研业务的精神，影响了工作效能。

　　3、宗旨观念有所淡化，在工作中，有时产生了想松口气的念头，致使工作有时不够深入，全心全意为人民服务意识不牢固。

　　4、自我要求有所放松，忽视了自我约束、自我监督、自我提高，降低了养成要求，工作有时凭经验，按部就班，忽视了自我的进一步完善和提高，在思想作风、工作作风、组织纪律方面放松了对自己的要求，有时不够严谨细致，总认为不出大问题就行了。

　　三、整改措施

　　1、加强理论业务学习，切实提高自身素质。以政治上高标准、思想上高境界、业务上高水平、工作上高成效为目标，强化学习意识，突出学习重点，

　　2、强化创新意识，全面推进工作，我将进一步解放思想，转变观念，牢固树立创新意识，把创新作为工作的灵魂，突破传统思维模式，创新思想、创新方法，在实际工作中边探索、边实践、边总结，不断改进工作方法，优化服务方式，完善管理手段，推进本职工作不断向前发展。

　　4、增强服务意识，牢固树立全心全意为人民服务思想，拓宽服务领域，提高服务质量。

　　5、强化监督，清正廉洁，严格遵守法律法规和单位相关制度，净化工作环境，杜绝吃、拿、卡、要等行为，提高拒腐防变和抵御风险的能力。总之，在今后的工作中，我将进一步提高思想认识，转变工作作风，改正不足，提高自己，真正使自己的思想得到进一步净化、工作得到进一步提高、作风得到进一步改进、行为得到进一步规范。

　　路政大队作风纪律整顿活动月工作总结

　　根据建管处关于开展作风纪律整顿月的统一部署和安排，自接到通知至今，大呼路政大队开展了形式多样的学习动员和认真扎实的查找整改工作。活动中，我本着严肃认真的态度，精心组织，静心学习，广泛征求意见，认真剖析、扎实整改存在的突出问题，达到了学习提高的预期目的，也取得了整顿工作的明显成效。现将作风纪律整顿情况总结报告如下：

　　一、足够重视，充分准备，保证纪律作风整顿开好头、起好步。打牢思想基础是作风纪律整顿活动的主线，也是学习动员阶段的主要任务。为抓好学习动员阶段工作，我认真领会建管处提出的“八个一”活动精神，充分准备及时召开了全体路政人员动员会，使全体执法人员提高了思想认识，消除了厌烦情绪，增强了搞好作风纪律整顿活动的热情与信心。同事也营造了良好的氛围，使全体干部职工以良好的精神状态，积极投身到本次整顿的活动中去。这次活动，我本人严格要求自己，从思想上、行动上坚决与文件精神保持一直，起到了模范带头作用，保证了纪律作风整顿活动开好头、起好步。

　　二、按步骤、按阶段，保证纪律作风整顿活动真整顿、真见效。思想认识是否到位，决定着查找整改是否到位。在学习动员阶段，为保证学习不图形式，不走过场。大呼路政大队首先建立了纪律整顿领导小组，由我和张文劲同志担任组长，副队长担任副组长，大家群策群力，互相监督促进；同时采取了一系列行之有效的方法和措施。其中包括：下发了作风纪律整顿活动的学习安排，进行全员自查自纠，

　　重温岗位职责，签订作风保证，开展作风教育警示讲座，并建立健全《路政工作稽查制度》《首问负责制》《违规违纪问责制》等一系列制度，活动最后要求每位干部职工，必须写出1篇质量较高的心得体会，必须把严肃风纪时刻牢记在心。我本人作为路政大队的负责人，

　　在查找整改过程中，查找问题阶段是一个关键阶段，既是对学习动员成果的检验，又是整改建制的前提和基础。为开展好查找问题工作，我中队严格按照管理所关于印发吴堡管理所作风教育专项整顿活动实施方案的阶段要求，充分认识剖析阶段工作的重要性。

　　三、主要成效：

　　卓有成效的学习动员和认真扎实的查找问题、整改工作，使我中队发生了明显的变化，中队全体人员把开展纪律作风整顿活动中焕发出来的干劲和活力投入到各自工作中。

　　实践证明，纪律作风整顿活动的开展，极大地促进了我中队的各项工作。自活动开展以来，中队全体人员都能充分发扬不怕苦、不怕累、连续作战的敬业精神，为保证我所辖区道路安全畅通。

　　四、存在的问题及今后工作计划

　　虽然我中队纪律作风整顿活动取得了一定的成绩，但距离集团公司、分公司、管理所还有一定差距，今后，我们打算从以下几个方面做好工作：

　　以纪律作风整顿活动为契机，进一步加强领导班子建设，增强队伍的凝聚力和战斗力。集中搞纪律作风整顿的时间毕竟有限，许多问题不可能在短期内得到全面解决，而且随着形势的发展，新问题还会不断出现。因此，要继续加强领导班子建设，使我中队导班子

　　成为工作、学习、秉公执法的榜样，承担起建设一支政治合格、作风优良、纪律严明、业务精通，能担起保障我所辖区道路畅通的的重任。

　　抓好全所干部和职工的政治理论学习，不断强化思想政治工作，进一步提高全所职工的政治素质。坚持“预防为主、教育为主”的方针，结合新形势和新任务，积极开展理论学习活动，经常分析单位现状，及时解决苗头性、倾向性问题，做到警钟长鸣，防患于未然。

　　健全监督制约机制。一是健全路政执法监督体制，接受社会各界和人民群众的广泛监督，使路政执法监督工作制度化、规范化、经常化。二是加大内部监督力度，对职工遵守工作纪律、行政执法工作开展现场监督，发现问题及时纠正和通报批评，使我中队在社会上树立良好的执法形象、公仆形象和文明形象。