灵魂能动东西吗 [谁动了我的灵魂]
时间：2019-03-27 03:29:04 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
编者按： 2011年，是一个让人灵魂不安的年份。食品安全事件层出不穷，让人们“不知道还有什么能吃”，动车脱轨事故又给大家的出行安全画上一个问号，加上坍塌的新桥、飞涨的物价，一系列负面消息接踵而来，让每个人不得不去面对并承受它带给自己生活和心理的种种冲击。能不能让我们喝一杯放心的牛奶？能不能让我们住一栋屹立不倒的楼房？能不能让我们走在马路上不用担心会出现坍塌？能不能让我们坐上一趟安全抵达的列车？时代前进的步伐越来越快，然而这些简单的日常事情却变成了豌豆公主身下的那颗豌豆，搅得我们的灵魂得不到片刻安宁。谁动了我的灵魂？
【风标・点击】
“衣不蔽体”的时代到来？
国际环保机构“绿色和平组织”在２０１１年８月份发布报告称，包括知名品牌阿迪达斯、李宁等在内的服装产品中含有“环境激素”“壬基酚聚氧乙烯醚（ＮＰＥ）”。“绿色和平组织”要求这些品牌立即承诺淘汰和消除其供应链中使用和排放的有毒有害物质。
早先，该组织在中国、英国、阿根廷等全球１８个国家采购了１５个服装品牌的７８件样品，其中包括运动服装、休闲服装和鞋类。经检测发现，抽样的１５个服装品牌中有１４个存在问题，在７８件样品中有５２件样品都含有一种叫壬基酚聚氧乙烯醚的物质，英文简称是ＮＰＥ。
据介绍，ＮＰＥ在纺织生产中常被用作表面活性剂，被排放到环境中会迅速分解成壬基酚（ＮＰ）。ＮＰ是一种公认的环境激素，它能模拟雌激素，对生物的性发育产生影响，并且干扰生物的内分泌，对生殖系统具有毒性。
由此看出，阿迪达斯、李宁等这些国内外的知名服装品牌，不仅其供应商在生产过程中向河流排放有害物质，其产品本身也含有此类物质，虽然衣物上的物质不会直接对人体造成危害，但洗涤时也会随水排入河流中进一步蓄积，威胁环境和人类健康。
微观点：
豆丁（网友）：两个问题，客观上监管部门的职责不到位；主观上，巨大的利益驱使下，企业制造者的良心缺失。
宋坤（网友）：现在的衣服大部分都含有有毒物质吧？越是好看的、花哨的，越有毒，我觉得这是不可避免的。想有一个安全的生存环境，还是粗茶淡饭、荆钗布裙的好。
伤不起的胃：从毒牛奶到勾兑门
不知从何时开始，食品安全问题开始频繁出现在了人们茶余饭后的闲聊中和报刊媒体的头条上。过去，人们关心“吃什么”，是因为粮食短缺，无食可吃；现在，人们关心“吃什么”，是因为毒素太多，无从下口。让我们盘点下最近几年出现的食品安全问题：牛奶中的三氯氰胺尘埃未落，“瘦肉精”事件又接踵而来，“染色馒头”“回炉面包”“牛肉膏”“绝育黄瓜”“爆炸西瓜”……这些我们平时最常见的食物如今被一个个可怕的修饰词“装饰”起来，成为了老百姓在餐桌上敬而远之的东西。
除了有毒食物“时常造访”，食品造假的事例也开始屡见不鲜。从味千拉面的大骨汤造假，到肯德基和永和豆浆的豆浆“掺水”，再到“地球人阻止不了”的海底捞勾兑汤底。通过“瞒”与“骗”来赚取高额利益，似乎已经成了食品行业秘而不宣的“致富法门”。
俗话说：“民以食为天。”然而，近年来食品安全恶性事件却反复出现，这到底因为是政府监管部门的工作缺失，还是因为食品行业内部经营者道德水平的整体滑坡？但是无论原因是什么，人们“以食为天”的这片天已然阴霾。我们还能吃什么？
微观点：
Ｗｅｂｂｉｇ（网友）：早晨，买两根地沟油油条，切个苏丹红咸蛋，冲杯三聚氰胺奶。中午，“瘦肉精”猪肉炒农药韭菜，再来一份人造鸡蛋卤注胶牛肉，加一碗石蜡翻新陈米饭，泡壶香精茶叶。下班，买条避孕药鱼，尿素豆芽，膨大西红柿，石膏豆腐，回到豆腐渣工程天价房，开瓶甲醇勾兑酒，吃个增白剂加吊白块和硫磺馒头。这就是生活。
爱护自然（教师）：违法成本太低，法不责众的心理造成了现在的中国一种混乱的民生状况。
桥坚强，谁的内心更坚强？
２０１１年７月１４日上午，福建省武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆正在桥上行驶的旅游大巴车坠入桥下，造成司机死亡，二十多名乘客受伤；
２０１１年７月１５日凌晨，杭州钱江三桥引桥突然塌落，一辆重型半挂车坠落。这一天，距离它建成通车不过１４年。
近几年来，全国各地的塌桥事件屡屡发生。从重庆綦江彩虹大桥、徐州弘济大桥、三峡焦家湾大桥、辽宁辽河大桥、广东九江大桥、湖南沱江大桥的垮塌，到如今，两天塌两桥。当“桥脆脆”以一股不可阻挡的气势占据了各大新闻网站、论坛的头条位置时，人们不禁开始怀念起那些历经多次洪水冲击、货船碰撞甚至炸药爆炸威胁，依然屹立于江面，岿然不动的“桥坚强”们：
赵州桥，建于隋朝大业年间，至今１４００年，仍在使用；
宁波奉化江上灵桥，这座普通的公路桥，目前已服役了７５年，现在这里每天仍然车水马龙；
与钱江三桥同江一望的钱塘江大桥，设计寿命５０年，已经超期２４年，战争时期曾主动断桥１１年。即使如此，７４年来它任凭风吹浪打，岿然不动；
四川简阳沱江大桥，逾４０年洪水冲不倒、汶川８级大地震未震倒，却因“地震受损”之名承受３８０公斤炸药拆除之祸，一声惊天动地的爆炸之后仍然巍然屹立。
微观点：
白菜（网友）：塌的不是桥，是道德和良心。
贝加尔湖（评论人）：反思近一段时间以来，关于老一代的“桥坚强”（如钱塘江大桥和武汉长江大桥）与９０后的“桥脆脆”（这个代表工程很多）的讨论是一个热点。在呼唤道德的同时，我想也许建设体制的问题也是其中不可忽视的原因之一。
动车高铁：现实版“速度与激情”
电影《速度与激情》在全球电影市场受到了极大的欢迎与追捧。但是令人没有想到的是， “速度与激情”的故事竟然在现实生活中也有机会上演。２０１１年７月２３日晚，温州方向双屿路段下岙路，Ｄ３１１５次动车遭到雷击后失去动力停车，造成Ｄ３０１次动车追尾、六节车厢脱轨、４０名乘客死亡的惨重后果。同一时期，刚开通的京泸高铁方面也是失误频频，每天都有三至四趟高铁动车组因为技术故障导致晚点，乘客怨声载道，质疑接踵而来。自２００７年我国首列国产化时速３００公里“和谐号”动车组列车
（ＣＲＨ２－３００）在“南车四方”竣工下线，我国成为继日本、法国、德国之后，世界上第四个能够自主研制时速３００公里动车组的国家。然而这样高速发展的技术却没有给人们带来期待中的惊喜与舒适。接二连三的事故发生，让大家的心中对于高速铁路的安全性画上了一个大大的问号。
微观点：
秦丹（评论人）：铁路发展，要速度更要安全。无论对管理者还是对乘客，恐怕这只是一个简单的常识，京沪高铁发生故障后《人民日报》已经说过一次。不料，“７・２３”甬温线特别重大铁路交通事故，以几十条生命的代价，再次印证了这一点。
雪夜漫谈（记者）：所有的问题都是表象，人们应该关注表象背后的东西。是什么导致现在如此多的问题出现？是什么让我们连出门都要担心能不能安全回到家中？我们的社会是进步很快，可是这样的“快”是以什么为代价的？现在，我们不禁要扪心自问了。
（整理 子 衿）
【风势・宏论】
他人地狱与人人地狱
潘采夫
在记忆里，我七八岁就学会了骑车，脑袋还没车把高，从２８车的大梁下面跨脚蹬子，意气风发得像在草原上骑马，那时候村里根本没有车，村边也没有公路。
还记得一天晚上，我正睡得迷迷糊糊，母亲在耳边对我说，她要出去一下，叫我自己别害怕。第二天早上，我看到一大堆小石子，用板车拉得好几趟。原来我们那一片发现了石油，中原油田要从我们村西边修路，用卡车拉了石头子放在路边，准备第二天施工。一夜之间，我母亲和我们村的人，把那些石头子全部偷运回到了各家。后来家里用这些石子打了几个麦缸，还打了一个挺时髦的条几。
公路修好了，汽车多了，我却感觉到恐惧。在路边玩时，每次大货车经过，我都要跑出好远，害怕大轮胎崩起的石子会把我击中。有一次，一个邻居用板车拉着他父亲在公路上走，结果他父亲被车撞死了。车逃得没了踪影，村里人就把棺材放在路上，邻居披麻戴孝，所有车辆必须交钱才能通行。在村人看来，让汽车交钱是一种正义，否则能找谁说理去。
路通了，油田越来越多，工人们开车到村里挥着钞票，什么都买，知道了什么叫钱的村人如梦初醒。就像《铁道游击队》里的情景，他们身手矫健地扒上汽车，把车上的各种原料扔下来抢走。后来偷油开始了。我听过一些故事，有的村妇去找油田的看守，用肉体去换油，别人也视为寻常，仿佛进行的是普通的物物交换。还有的用车拉上七八十的老婆婆，开到油井，见到管理员，老婆婆扑上去不放手，管理员往往吓得不敢动，怕把老人摔骨折，老婆婆的儿子孙子趁机挖了油就走。还有一次，我也是听来的，油田有人骑着摩托进我们村，可能是调查偷油案子的，一六旬老妇在旁边跳起来突袭，一巴掌扇得车倒人伤，传为“美谈”。
十来岁我进了城，中学时候跟同学在公路上骑车，不小心蹭着一骑车小贩，他顺势倒地，“哎哟”叫个不停，说被我撞坏了，要我叫家长赔钱。小贩一边诈伤，一边威胁我，还掐了我的脖子，让我感到羞辱。后来父亲赶到，父亲的朋友也到了，他跟小贩一个村子，是来说和的。结果还是被讹了几百块钱。
那次经历给我内心留下了创伤。我的乡亲们，以及那个小贩，在自己的乡里，基本上都被评价为好人，在熟人社会里，他们有着不错的名声，孝敬父母善待孩子，村子里也长幼有序。但走到陌生人穿梭的路上，一切规则好像都不存在了，如置身野蛮的道德荒原，伤害别人填饱自己，成了大家默认的一种“规则”。当地的口头语是“偷公家的那不叫偷”。亲戚告诉我，某天有卖大米的人拉车到村里，结果被村人哄抢而光，卖米人在路上痛哭，村里人嬉笑依旧，仿佛什么都没有发生，完全没有愧疚感。
也许我们当地民风太坏，不具有普遍意义，但我总觉得，这里面有一种叫“普遍规律”的东西。熟人社会的伦理约束之外，就成了规则的空白地，那里本来应该驻扎着法律，但当人人心中都没有法律，或者成为可以任人捏弄的胶泥，那么它就是不存在的。
难道这就是乡土中国的一个特点？乡土中国的有序依赖熟人社会，费孝通先说过，熟人社会的协调半径只有３０公里，而生人社会用法律能协调所有的人。当乡土中国开始转型，它的复杂程度远远超过我们想象，当体制和法律跟不上转型的加速度，整个社会就可能变成扭曲无序，直接从熟人社会进入到坏人社会。
从这个角度，再去看近年发生的一些事，毒奶粉、毒馒头、毒大米、７０迈、黑窑工，最终到了“７.２３”动车追尾事件，你会发现，整个社会系统都染了毒，当他人即是地狱，那就成了人人即地狱。
“７.２３”事件的发生，看上去跟这些并没有关系，但真的没有关系吗？高铁、动车这个
超级控制系统，是整个社会系统的一个部分，当系统染了毒素，动车这个体系凭什么能够自外？
孙立平教授提出一个概念叫“底层的沦陷”，他认为底层在经济层面的沦陷，必然伴随着道德的坍塌，形成一个恶性循环。但是，从来就没有单独的沦陷，底层的沦陷背后，必然是整个社会体系的沦陷，是道德底座的坍塌，是对社会伦理的抛弃，这一点在相当长时期内已经无可挽回。
中国，你的刹车板丢了。
崔卫平老师说过一段话：“你所站立的那个地方，正是你的中国。你怎么样，中国便怎么样。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗。”这句话本是鼓励人奋进的，从改变自己开始改变中国，但如果黑色地去理解它，发现竟然也能够成立。想到这里，悲从中来。
