市政道路工程利润多少_浅析市政道路施工过程的质量问题及控制
时间：2019-05-28 03:25:15 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
市政道路项目的质量问题,直接关系到人民群众的出行安全。事实上,市政道路工程又有许多不同于其他道路工程的特点,加大了工程的复杂性和困难性,相应地也经常出现一些特殊的质量问题,因此,对市政道路项目施工质量控制的探讨是适时而迫切的。本文笔者根据自己多年的工作经验，浅谈一下市政道路工程施工过程中的常见的质量问题及质量控制。
关键词：市政道路， 质量问题，控制 ， 施工
Abstract：Municipal road project quality problem, directly related to people"s travel security. In fact, municipal road projects and has many different from other road to the characteristics of the project, increase the complexity and difficulty of the project, and correspondingly also often appear some special quality problem, therefore, the municipal road project construction quality control discussion is timely and urgent. The author in this paper according to his many years of work experience, and talk about how municipal road project construction process of the common quality and quality control.
Keywords: municipal road, quality problem, control, construction
中图分类号： U41 文献标识码：A 文章编号：
1、市政道路工程施工过程中常见的质量问题
1.1道路路基施工中的常见质量问题
1.1.1路基出现沉降、下陷。
引起道路路基出现沉降、下陷的主要原因有：道路的填方路基因压实不充分而引起的下沉；通道及排水管道的构造与路基衔接处因材料使用不当或者是碾压时没有得到充分的压实从而造成得路基下沉；未对软土地基进行科学处理或者是所处理方法不当来造成的道路地基沉降；在进行路基施工时，路基土壤中的含水量过大，导致在填土时无法达到道路施工的规定压密度，从而留下的道路路基沉降、下陷的安全隐患。
1.1.2市政路面出现纵向裂缝。
引起市政路面出现纵向裂缝的主要原因有：路基起始填筑宽度没有达到要求。一些道路施工单位在路基填充到一定高度时，才检查出填土宽度没有达标或者是中线发生偏位，然后再进行填补镶边操作，而在镶边的过程中，又没有至上而下的进行分层填筑压实，导致了道路竣工后的镶边沉降，从而产生路面的纵向裂缝；在进行植被清理或者是软基清挖时，没有完全的清理干净或者是所堆放的淤泥没
有全部的清理到路外，就进行了填土施工，引起道路路基边缘沉降，从而产生纵向裂缝；对于半填半挖的路段路基，在填挖交界处没有按规定挖台阶，并进行分层的填筑压实，也容易引起路面的纵向裂缝；道路的路基压实不充分，也会产生路面的纵向裂缝。所以在路基施工过程中，要适当对填土进行加宽处理。
1.2检查井出周边出现下沉，凹陷的施工问题
一般的市政道路的铺助设施较多，因此绝大多数的雨水井都直接装设在行车道上,不少的排水管及检查井也被装设在行车道上，当其井背宽度比较小时,回填夯实就变的非常困难,对压实的检查也不易进行。在施工过程中的疏忽或者是管理力度不严格,非常容易出现施工质量问题, 导致市政路面中出现常见的检查井周边下沉凹陷的现象，从而造成车辆在行驶过程中出现跳车现象。
1.3道路施工中土路床整修压实问题
1.3.1未对土路床平整度进行有效控制，虽经过压实处理，但是土路床凹凸部分的峰谷长度会小于碾轮接触面积，导致密实度产生不均匀现象，即凸起部分的密实度高，凹进部分的密实度低，造成了道路路面结构层的密实度及其强度也不均匀。
1.3.2土路床未经充分压实,整个路面结构就等于是铺筑在软地基上，因软地基都存在着许多间隙，经雨水的渗透及四季的水分积累，导致软地基内存有大量的积水，降低路面地基的稳定性，土路床支撑不了路面结构，引起路面的变形及破损。
1.3.3未对土路床的纵向及横向断面高程进行控制，只进行上结构层的控高，这样，导致了路面结构层设计厚度无法达到标准，出现了薄厚不均以及无法满足设计要求的其他薄弱部分，导致了路面的破坏。
1.3.4未进行土路床工序。没有进行土路床正确的施工工序，就很难发现土质不良的土层及软土基或者是含水量超标的土层，当进行上层结构的施工时，很容易出现“弹簧”现象，引起大面积的路面凹凸最终导致返工。
1.4过路管沟处路面的裂缝问题
在市政道路的施工中，很多的管道需要经过行车线路，比如排水管道、通讯电线电缆以及自来水管道等。这些管道施工中，与路基的衔接处未进行充分的压实处理，导致了过路管沟处的路面出现裂缝问题。
2 市政道路工程施工质量控制要点分析
2.1 制定合理的设计方案
市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此，建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
2.2 提高质量意识，完善质量管理体系
施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，以人为本，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
2.3 加强施工材料的控制
材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。
2.4 充分发挥工程监理作用
在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任，使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场监理工程师要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。
2.5 制定合理的施工方案和选用合适的工艺
2.5.1 施工方案
市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。
2.5.2 施工工艺
（1）路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验，得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施，每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡。
（2）混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中，单位水泥用量应符合水灰比的要求；施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节；按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验，确定混凝土的单位用水量；严格掌握混凝土路面的切割时间，路面切缝的方式和时间应根据当时昼夜气温的温差及混凝土的抗压强度确定，如温差＜10℃，最长时间不得超过24h，硬切缝1/4～1/5板厚。温差10～15℃，软硬结合切缝，软切缝深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到1/3板厚。温差＞15℃时，宜全部软切缝，在混凝土抗压强度等级1～1.5Mpa，人可行走时切缝，软切缝不宜超过6h。混凝土路面浇筑完成后，及时用潮湿材料覆盖，浇水养护。昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
3、结语
市政工程建设中的道路和构筑物的质量在某些方面存在一定的技术质量问题,有的问题已经成为一种质量通病,如填石路基的压实效果不佳、水泥混凝土路面的断板、沥青路面的早期病害、桥梁的裂缝,高温、交通量急速增长等原因,致使沥青路面耐久性降低,难以达到设计年限,有的甚至在早期就已出现损坏。要从根本上解决质量通病的出现,必须分析质量通病的类型及其产生的原因,按照相应的防治途径和方法去加以解决。
