大发车型_你不可不知的大发车型

时间：2019-05-19 03:18:42　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　大发博物馆的藏品，包括早期的三轮车、量产车、概念车和赛车，全部在大发历史中占有重要的地位。　　HD　1931年　　HD是大发博物馆内保存最古老的大发品牌汽车。上世纪30年代，大发发动机厂开发自主研制的发动机准备为汽车装配厂供货，但当时它们使用的都是进口零部件，因此大发难免遭受冷遇。大发索性自行制造汽车，当时的日本三轮车最有市场，而在1931年8月推出的HD，成为日本三轮车中排名前列的热销车款。
　　全长：2780mm×1200mm×1200mm
　　发动机：气冷式单汽缸
　　容积：498cc
　　Daihatsu Sport　1963年
　　1963年大发通过与意大利车身制造商Vignale合作，在都灵车展上展出概念车命名为Daihatsu Sport，配上Compagno的797cc发动机，虽性能不算突出，但造型独特受到不少关注，更成为大发的一个里程碑。不过当时并未正式投产，到2006年，它重回大发，成为大发博物馆2007年开馆时的明星。
　　全长：3980mm×1580mm×1260mm
　　发动机：水冷式四汽缸
　　容积：797cc
　　MP5 Midget　1962年
　　Midget是大发车厂中一个重要名字，1957年，大发推出具备货运和载客功能的小型三轮车，成为当时日本社会最流行的车型，更是第一款由日本出口的三轮车。经过数年的改良，1962年的Midget MP5发展成最成功的款式，生产期长达十年，至1972年宣布停产时，共生产了超过33万台。到1996年，大发再度复用Midget之名，推出新款的货运用途轻型汽车。
　　全长：2970mm×1295mm×1455mm
　　发动机：气冷式单汽缸
　　容积：305cc
　　Bee　1951年
　　大发在二战后的艰难环境中，开始研究新型乘用车，在参考过大量外国汽车的图片后，1951年设计出三轮轿车Bee，这是日本第一款“自主研发”使用水平对置型发动机的车子，不过这款车的总产量只有300台。
　　全长：4080mm×1480mm×1440mm
　　发动机：水平对置双汽缸
　　容积：804cc
　　Compagno　Berlia　1964年
　　作为大发车厂在60年代的重要车系，Compagno来自意大利语，即同行、拍挡的意思，车型也很有意大利式的线条，是第一款出口到英国发售的日本车。博物馆收藏的一台Compagno，是当年车厂赞助东京奥运火炬传送的用车，创下18000公里安全行车的纪录。
　　全长：3795mm×1445am×1410mm
　　发动机：水冷式四汽缸
　　容积：797cc
　　Fellow　1966年
　　随着日本对“轻自动车”的速度限制放宽，大发在1966年推出一款性能出色的小车FeIIOW，这是第一款配备水冷式双汽缸二冲程发动机的轻型车，可搭载四名乘客轻易加速到100km／h，高性能SS版本更达115km／h。
　　全长：2990mm×1285mm×1350mm
　　发动机：水冷式双汽缸
　　容积：356cc
　　P－5　1968年
　　60年代大发发展四轮车的同时也进入赛车活动，把Compagno加以改装成为赛车，第一款是1965年的P1，翌年发展至P2和P3，到1968年的P5，使用1 3升的R92B发动机，性能调升至8000rpm 140hp的功率，极速可达245km／h，在当年的日本大奖赛中，以全场第十名及同组第一完赛。
　　全长：3850mm×1650mm×990mm
　　发动机：水冷式四汽缸
　　容积：1298cc
　　Charade　1977年
　　根据日本K Car规格标准，大发在1977年推出的Charade车系，成为最成功的小型汽车，夺得当年的日本年度风云车荣誉，此后一直是大发的主力车款，经历四代至2000年才停产，后来远渡重洋来到中国成为了“夏利”。
　　全长：3460mm×1510mm×1360mm
　　发动机：水冷式三汽缸
　　容积：993cc

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