海外试驾Volvo,V60T6,MG6 2019年大通t6o评测试驾视频

时间：2019-05-19 03:18:37　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　哥德堡Volvo的工厂，有一种专门《提供给参观者乘坐的小火车。只要提前预约，几乎所有人部可以获得参观工。厂车间的机会，这和多数日本工厂有很大区别。北欧人虽然严谨，但他们似乎并不介意和别人分享自己的研究成果，甚至欢迎参观。我们此次Volvo V60的试驾活动，就从坐上游览厂区的小火车开始。
　　不同的工厂
　　火车从厂区大门驶入，我抬头望见不远处的厂房，它们用红砖砌成，排列整齐。在工厂大门和厂房之间的停车场里，停放着许多新车，这些车已经上好临时牌照，等待着从美国远道而来的主人。Volvo专门为美国市场提供这项“讲厂提车”特色服务：车主在美国订车，可选择亲临瑞典提车。厂家会帮车主上好欧洲临时车牌；在预约好的时间取车，车主就可以享受在欧短期自驾游了。这真是一个很好的创意，不但可以让车主更深地了解座驾的家乡风土人情?也为促进瑞典和欧盟的旅游经济做出了贡献。
　　几分钟时间，小火车已经驶进厂房。就厂房的规划设施来看，不同国家差异很大：德国工机械程度非常高，工人数量不多，厂房里见到最多的县各种机械在电脑的操控下精准地工作；日本车厂里，工人们总是在自己的岗位上往返重复着固固定动作，忙碌得井然有序；意大利厂房则弥漫着随意的气氛，工人们的动总是条斯理，有的工位上甚至能看到一些手绘的画作，艺术范儿十足。Volvo厂区给我留下最深刻的印象就是女工不比男工人少，这是别国工厂里很难见到的场景。厂里工作人员解释说，瑞典是个真正男女平等的国家，平等就不需要刻意追求“妇女解放”，也就是说，在各种情况下女人和男人都古有同等的权力，包括工厂里的劳动权。所以，我们不必为几年前Volvo的全娘子军团队设计概念车的车界先例大惊小怪，这和瑞典街头常常见到父亲独自推着婴儿车，带孩子玩耍一样，都属正常现象。厂房的设施略显陈旧，但整齐规范，不经意间透露出一种特有的美感。现象总是本质的体现，所以，德国造出精品，日本造出实用品，意大利造出艺术品。瑞典造出什么?Volvo工厂给我一种说不清道不明的特别的视觉感受，我不停地琢磨这种美是怎么产生的，在之后的设计中心参观中，我才逐渐理解。
　　北欧豪华
　　从车间出来，我们换乘大巴车前往相隔不远的Volvo设计中心。一进大门，媒体们就发出相同的感慨：“简直就是一个翻版宜家”。宜家给人留下什么印象?简约、简洁，但极富想象力和设计感。不光是设计中心，连Volvo的厂房和员工食堂都给人留下这种印象。
　　Volvo设计总监——Sten-ke Lyngstam老先生小时候生活在墨西哥。他向我们阐述Volvo汽车设计理念时，引出“北欧豪华” 这个概念。老先生说，北欧有两件他钟爱的设计产品，对他的一生部产生了影响。一件是他在中学时期见到的来自瑞典的一款日历。几十年前，瑞典的设计师就用全铝一体化造型为日历做外包装，并且，日历里使用了类似现在苹果系列产品中运用的触摸滑动技术，在那个时代，这是何等超前!另一件设计产品也非常有特色。那是一把二战前期设计的椅子。椅子的造型极为简洁，没有雕花、镶嵌等任何特殊工艺，只用整片木头经过烘烤弯曲成一定的弧度而成。有意义的是，设计者在设计椅子时充分考虑到使用者——战争中那些伤病员，考虑到他们坐椅子的感受，从如何让病人舒服方便的角度出发进行设计。几十年过去了，这种简单简约的设计历经时间的考验，当我们用现代的审美眼光审视它时，仍然不觉得丝毫落后过时。这些都是瑞典人崇尚的“北欧豪华”。
　　Volvo汽车的设计理念也在延续着这种北欧独有、代代相传的审美传统。它不同于德国车的豪华，体现在仪器的高科技含量，机器的精密；也不同于日本车，单从表面内饰就博得买家好感；和美国车用夸张的各种镀铬真皮打造豪华也大相径庭。瑞典汽车的豪华，建立在北欧人对美的独特理解与感受上，它源于北欧人对人和自然深深关切的情怀。
　　安全第一平稳内敛
　　第二天，我们驾驶—辆大红色的V60 T6 Rudsign特别版本，从法国依云小镇前往瑞士洛桑。座椅的弧度让我联想到头天在设计中心看到的那个造型简单的不锈钢花瓶：不锈钢本色，一次成型，没有花纹没有别的色彩。仪表台仍然采用经典的下空设计，不知道设计师是不是从著名的瑞典水晶制品婀娜多变的造型中找到的灵感。过去我觉得这种设计显得简陋，当我逐渐认同和接受“北欧豪华”之后，开始换一种角度去看待它，理解它的美，需要建立在认同北欧文化的基础上。
　　试驾途中，我们翻越著名的滑雪胜地阿尔卑斯山。山路是窄窄的两车道，我必须严格地行驶在自己的车道上，否则，车辆偏离系统会不时发出“叮叮叮”的提示音，起初我被吓了一跳，以为车辆发生故障，之后才弄清楚，原来是车轮越过了中线，车子启动了并线辅助系统。车行驶在山中小镇，不时会走出一些扛着滑雪板的游客，这时，车子又启动了主动刹车系统，自动刹停。好吧，看来车子真的不太信任驾驶员，它会不停地提醒，不停矫正。起初我会有些烦，但适应之后，竟然觉得挺有意思，车子不再是一个没有生命的机器，更像一个活生生的助手，随时关照着驾驶者，随时提醒，甚至已经参与到我的驾驶中。“安全安全安全”这是Volvo汽车造车理念的出发点。它要尽可能地保证驾驶者的安全，同时也要尽量地关照周边行人的安危。
　　山路蜿蜒，路面时常有积雪，整个驾驶过程我几乎都保持在80公里/小时的速度。驾驶Volvo汽车不会让我肾上腺素激增，进发出一定要驾驭它的冲动，也不会让找感觉他惰性太大，实在提不起任何兴趣，它就是它，平稳内敛，不管驾驶者冲动不冲动，它都那样，不偏不狂。
　　舒适享受的旅行
　　试驾的最后一天，我们四个人驱车从依云镇去日内瓦。清晨的阳光金灿灿的，碧蓝的日内瓦湖就在窗外。曲折的小路旁是浓密的老树，树叶往下飘落，车子开过时将落叶扬起。这幕让我想起《暮光之城》中的画面，狼人和金色的皮肤，还有优雅的Volvo。我喜欢坐在宽敞后排，一边和大家聊天，一边剥开香蕉慢慢吃的感受。我们的水果篮就放在后排坐椅背后的行李厢中，吃完—种水果，可以再从水果篮中拿出酸奶接着喝，轻松方便。这就是旅行车有别于轿车的最大特点——一路都是享受，全程都在旅行。这种不紧不慢的生活节奏让人放忪，舒服、在这种轻松和谐的氛围中，我才有空间思考下面的问题：我们到底喜欢的是忙碌的激进，还是悠闲的自我把控，其实，选择一款汽车也是在选择一种生活方式Volvo V60可以让我慢下来，我喜欢这种慢悠悠。

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