人无法两次踏入同一条河流_“空中河流”,一个无法探知的谜

时间：2019-05-08 03:22:10　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　1982年4月间，在冲绳岛美军那霸空军基地，有5架当时最为先进的F-16战斗机升空，在1.2万米的高空作编队变化演习。当时晴空万里，西太平洋的上空能见度非常高，可以说是高空飞行演习的最好天气。
　　飞机一架架升起，向西太平洋的深处飞行，在基地指挥部的命令下，飞机在高空不断变换队形。演习指挥员菲尔德上校在基地的雷达屏幕前，充满喜悦地观看着飞机在空中进行的高难度编队表演。突然间，菲尔德上校惊呆了：飞机在雷达屏幕上排成“人”字形不动了！当时他认为，一定是雷达系统出了毛病，急令雷达兵做仔细检查。也就在此时，飞行队队长普波兰得尔少校通过无线电波传来了呼叫之声，这位有丰富飞行经验、在高空飞行达数千小时的飞行队长说：“报告指挥官，不好了，飞机的发动机突然间全部熄火了，我们的飞机像是漂浮在河水之中。四周都是水，飞机已经不受我们控制了……”话尚未说完信号就中断了，接着雷达荧屏上的飞机也消失了。雷达兵前来报告：雷达的运转是正常的。
　　菲尔德上校目瞪口呆地坐在椅子上，惊异得说不出一句话，这位有丰富飞行经历的空军上校过了片刻突然向周围的人冒出一句话：“不！绝不可能！在1万米的高空，气温在-50℃，滴水成冰，哪来的河水？普波兰得尔少校在胡说……”
　　就此，这几架正在演习的战斗机离奇地消失了。为了寻找这几架战斗机，美军派出多架侦察机在太平洋上空大面积拉网搜寻，但是毫无结果。过了约3年，突然在秘鲁安第斯山脉荒无人烟的高原地区发现了两架美军飞机的残骸。经美空军专家们实地查证，这正是美军当年在西太平洋上空演习时失踪的飞机，但是寻找不到驾驶员的尸体残骸，而且另外几架也不知下落。
　　令科学家们不解的是，这几架演习飞机当时在高空突然停机熄火，并未下滑，而是被一股无形的力量把飞机托住，处于漂浮状态。据驾驶员的报告，是遇上了离奇的“空中河流”，飞机停留在水中。在约1万米以上的高空，是什么力量把这两架飞机从太平洋的冲绳岛送到约1万米以外的南美洲安第斯山脉的高原地带的呢？
　　这所谓“空中河流”的怪事，早在第二次世界大战之中就发生过。1943年5月间，美国和日本的海空军在太平洋南部各岛屿之间展开激烈的拉网战，美军的空军英雄——曾击落过多架日军零式战斗机的戈巴得里上尉，驾驶着一架侦察机在所罗门群岛一带海域侦察日军联合舰队的动向。
　　当戈巴得里上尉驾机飞行到巴里尔岛屿的海岸线一带时，飞机突然在高空中停滞不前，一个发动机熄火，仅靠另一个发动机在微弱地启动着。接着飞机开始后退，被一股无形的力量推动着，像漂浮在水面上。戈巴得里惊恐万分，他认为是日军发明了最新式秘密武器，慌忙将高空所遇的情况报告给了美军基地指挥部。指挥官令他马上设法返航。由于戈巴得里上校驾驶技巧娴熟，他见飞机不能前进，只得调转头来返回基地。
　　经过检查，这驾侦察机像是受了重创，机翼开裂，机身和发动机均受到损伤，当时高空气流稳定性良好，无任何雷雨，四周的能见度又高，那么，是什么力量使飞机不能前进反而后退呢？
　　紧接着这类离奇的空中怪事在欧洲战场也发生了。1944年底，前苏联红军对法西斯德国发动了全面反攻，红军的轰炸机对柏林进行了最猛烈的轰炸，由红军的空军战斗英雄谢尔盖耶夫少校率领的5架重型轰炸机，完成了轰炸柏林的任务以后，胜利返航。当飞机开到明斯克机场上空准备降落时，飞机突然停在机场上空不动了。
　　当时晴空万里，能见度很好。明斯克机场的工作人员望着如此离奇的情景，顿时惊呆了。机场指挥塔通过无线电听到轰炸机队长谢尔盖耶夫的高声喊话：“报告首长，我们飞机的发动机全部熄火了，飞机好似漂浮在水面上，不能降落……”
　　机场指挥官因怕飞机突然跌落地面，为保护驾驶人员的生命安全，命令5架飞机的全部机组人员立即跳伞，当全部机组人员踏上地面以后，像从水中爬出来的一样，全身湿透了。开始苏军指挥部也认为是希特勒的科学家新发明的尖端气象武器，后经科学家们的认真分析，这种假想被否定了。
　　这几架轰炸机在所有人员跳伞逃生以后约五、六分钟后在空中消失了，苏军用雷达各处搜寻也没找到。
　　这种所谓的“空中河流”现象实属罕见。美国的军事科学家们对此高空特异现象也很重视，他们曾建议美国政府拨专款供科学家们研究。他们认为，如果谁掌握了“空中河流”的奥秘，将能在空中绝对称霸，再也不怕什么远程战略轰炸机、洲际导弹和超现代化高速战斗机了，因为它能使一切空中飞行物体停止运行，改变航向直到坠毁。美国政府再也不必花上千亿美元去研制导弹防御系统了。
　　要揭开“空中河流”的奥秘，尚有漫长的路要走，因为人类现今掌握的气象科学知识，连高空气流的变换因素与规律尚未完全清楚。
　　（据《科学之友》）

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