以科学发展观为指导，努力实现观念的提升:提升观念
时间：2020-02-05 08:21:06 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
以科学发展观为指导，努力实现观念的提升
贯彻落实科学发展观，实质是一场深刻的观念变革。而观念的变革是一个循序渐进的过程，是在观念的反复交锋与提升中实现的。转变观念是老生常谈的话题，通过改革开放3 O年的实践发展和不断地认知学习，人们的观念已经发生了很大程度的改变，所以在这里探讨的不是观念转变问题，而是观念提升问题，也就是如何进一步解放思想、与时俱进。尤其针对目前全球金融危机形势的应对以及如何用科学发展观指导我们下一步的工作，仍然是十分必要的。
事实上，从目前股份公司的现状来看，我们的观念中确实还存在着一些不适应企业全面协调可持续发展的地方，需要在科学发展观的指导和实践科学发展观活动中，尽快实现观念的提升。观念提升的实质就是“实事求是地创新思维”，对待事物采取积极而不冒进、谨慎而不保守的科学态度，对待发展和变革持有一种客观而积极的心态。因此，我们需要实现以下几种观念的提升：
一、 竞争观念的提升
竞争观念就是忧患意识，就是居安思危寻求发展的意识，以前我们缺乏竞争意识，现在有了，但还不够，或者说不到位。以前，机场人觉得自己是“地主"，地主就是不用于活，等着别人来交租就行了，事实上根本不是这样——别人凭什么来你这里交租，别人去给别的地主交租行不行？目前中国除了上海，基本上还是一市一场，但这并不意味着没有竞争。看看白云机场的周围，深圳、珠海，还有香港、澳门，半径2 5 O公里的范围内有5家大机场，这些机场从规模上来说不比我们差多少，从运营上来说更有值得我们学习的东西，因此竞争是明摆着的。在竞争面前，企业除了提升自身的经营管理和生产服务水平，别无他法。同时必须意识到，竞争的初始与终结在很多时候都是以行业经济一体化和合作发展的形式显现的，最后的结果或者独领风骚，或者平分秋色，而最没有特色或竞争力的部分被边缘化。《珠三角发展纲要》中提到要将珠江三角洲打造为最安全、最高效、最便捷和最开放的客流中心，在这项伟大的工程中，白云机场可以说机遇与风险并存，必须及早清醒地认识和明确自身定位，确寺相应的发展战略和特点，以便在几大机场的竞争合作中不丧失优势地位。
再有，还必须提升个人的竞争观念，个人竞争观念不能狭隘地理解成为了争一官半职而争得面红心跳，甚至各出奇招，明的暗的都来，而是说在挑战面前，我们选择迎战，而不是逃避。提升个人竞争观念最有力的表现就是学习，不断地学习，用知识的充盈和更新来提升个人素质。学习是艰苦而复杂的，从书本中和学校里学容易，从生活中和现实中学不容易；
适应兴趣的学容易，适应环境的学不容易；
随意地学容易，科学地学不容易；
为学而学容易，为用而学不容易。从这个层面来看，竞争观念也是一种勇气，一种迎接挑战的勇气。
二、资源观念的提升
有了迎接挑战的勇气还不行，还得有迎接挑战的办法。这个办法对于白云机场来讲就是资源观念，也就是市场能力。什么是市场?经济学上有它的解释，每个食业从自身实际并结合多年的经营经验，也可以赋予它一个实在的表述——市场就是“可以赚到钱，并且合理合法的项目”。市场从来就不是安静地、一成不变地摆在我们面前，机场空间就这么大，怎么增创效益，就得去“找"市场，去想办法。一斤铜能卖多少钱?很多人都会说就是一斤铜的价格，但其实，一斤铜可以以铜块的价格卖出，也可以制成门把出售，更可以制成瑞十表的簧片出售，不同的市场完全是不同的收益，关键还是看观念。
从发展的眼光看，白云机场以后最大的市场应该还是在资源的使用和管理上。科学发展观的基本要求是可持续性发展，白云机场要谋求从经营型到管理型的转变，必须寻求自身可持续发展的有力武器，而其中，对资源的把握是决定能否成功转型的关键。转型后的“白云机场"企业将不再是经营实体经济为主，而是以规划和管理为主要手段的资源经营型企业，目前的机构设置和人员数量都将围绕资源经营对象的变化而产生相应变化，所以重塑资源概念非常重要。目前白云机场资源的商业资源、空侧资源和陆侧资源越来越得到重视和有效利用，但还有进一步提升的空间，尤其是各单位、各环节的资源共享方面，如何以资源共享促进资源得到充分挖掘和利用，这方面仍需要探讨。
三、 人本观念的提升
人本观念说到底就是服务意识。科学发展观的核心讲求以人为本，白云机场作为服务性企业，更加要深刻认识和诠释人本观念的核心价值。实施人本观念的主导是顾客，也就是旅客和航空公司。长期以来我们的服务意识在“垄断行业”思维的蒙蔽下比较淡薄，近几年随着日益激烈的市场竞争形势，尤其是“争创世界十佳机场”的目标激励下，强化了服务观念。服务就是效益，客户不是给我们带来麻烦的，是给我们带来效益的人，服务越好，顾客越多，效益就增长；
服务就是管理，服务质量体现了管理水平，管理越到位，服务越优质。一个企业的形象并不由自己说了算，而是由公众说了算，而公众怎么评价这个企业，最直接最有效的纽带就是服务。怎么抓好服务?要尽快转变“自我”意识。必须承认，我们在服务问题上的自我意识太强烈，以至于还无法完全适应市场的需求。要从“创十佳机场为目标"出发考虑“我们想干什么”的观念，转变到从“顾客心中十佳机场的服务是什么样子”考虑“我们该干什么”，真正做到以顾客为本，才能实现服务水平的提升。
服务是由人实施的行为，服务能否做好，关键还是看人的能动性，因此，实施人本观念的前提是员工。很难想象一个对企业、对岗位没有归属感和认同度的员工，能够给顾客带来什么好的服务，因为员工无法对顾客产生责任感。近年来，股份公司通过统一员工身份、规范福利费用管理、为员工办理团体保险等系列举措，很大程度为员工解决了后顾之忧，调动了员工的生产积极性。但在彻底有效解决员工的食宿和娱乐问题，在重视基层管理者的管理艺术，打造开放与公正的基层管理环境方面以及在寻求更多利于员工政治参与和精神认同的途径与方式方面等还比较缺乏。只有微笑的员工才有微笑的顾客，要通过管理上的以“人(员工)”为本达到服务中的以“人(旅客)”为本，这不仅是理念的提升，更需要行动的提升。
四、成本观念的提升
成本观念简单来说就是节约意识。从各项数据可以看出，我们的企业在盈利，但实质盈利能力同生产量的增长并不完全匹配。这说明什么问题?说明成本居高不下，没有得到有效控制。现在一提到成本，大家的首要反应是人工成本太大，这是不争的事实，但这其中我们更关注了量的堆积而忽视了质的缺失——人员太多，可为何总是不得不需要这么多人?工资水平不低，可为何员工总是不满足?因此，在控制人工成本上我们需要解决更深层次的问题，一方面要有勇气和魄力选择部分业务的退出或放弃，以控制用工数量的增长；
另一方面要撇开感性或裙带思维，理性而公正地完善企业的核岗定编和绩效考核体系，以促进用工质量的增长。像白云机场这种生产服务产品的企业，如果要降低成本的话，在生产成本上的下降空间不大，因为会直接导致服务质量的下降，所以还得在管理成本上做文章。应通过控制固定资产投资，加强固定资产管理；
厉行节约，控制日常费用开支；
强化招投标管理，降低采购成本；
优化融资结构，节省财务费用等等举措统筹兼顾地做好成本控制工作。
总之，在科学发展观的指导和践行中，我们的首要任务是寻求发展，通过争取市场和开发资源获得全面协调可持续发展的基础和动力，打造“以人为本"的和谐企业文化，统筹兼顾地做好企业成本管理，通过上述管理观念的提升，实现企业竞争能力的提升。
