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    西藏快递行业的SCP范式分析

    时间：2020-11-09 08:13:03　来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 柠檬阅读网手机站

        
        摘要：随着西藏经济的发展，快递服务以其快捷性和专业化的服务，近几年在西藏得到了快速的发展。快递业本身的经济意义以及对相关产业的带动作用不容忽视。文章运用SCP范式对西藏快递业进行分析，得出相应的政策建议，以更好地促进该行业在西藏的发展。
     
        关键词：SCP范式；
    西藏；
    快递行业
     
        SCP分析范式由市场结构（structure）-市场行为（conduct）-市场绩效（performance）这3个基本部分和政府的产业组织政策等组成，构造了一个既能深入具体环节，又有系统逻辑体系的分析框架。本文根据SCP分析范式探讨西藏快递行业的市场结构、企业行为、所面临的经营风险等对其经营绩效的影响。
     
        一、西藏快递行业的市场结构（Structure）分析
     
        （一）快递产业市场结构的定义
     
        在SCP分析框架中，市场结构是指规定构成市场的卖者（企业）之间、买者（企业或消费者）之间、买者集团与卖者集团之间，以及市场上已有的买者和卖者与准备进入市场的潜在的买者和卖者之间等诸关系的因素及其特征。
     
        （二）西藏快递业市场结构分析
     
        1、西藏快递业市场集中度分析
     
        根据调查数据显示，拉萨本地市场上主营快递业的快递公司主要有11家（EMS、宅急送、申通、圆通、韵达、中通、天天、DHL、汇通、UPS、捷运、CCES），最大的企业EMS占70％的市场份额，2008年营业收入3500万；
    “宅急送”居第2位，大概占17％的市场份额；
    其中外资快递企业1家，占总数的9％，占整个市场份额的8％。根据Shepherd的市场结构分类标准，西藏快递业市场EMS居于优势厂商地位。
     
        2、西藏快递业服务的差异程度分析
     
        产品（服务）的差异程度在快递业中主要是指快递的专业化程度、服务水平的高低，采用的信息、技术、快递标准化等方面。
     
        西藏快递企业目前的专业化程度低、快递服务内容有限，功能单一，绝大多数快递企业还不能提供综合性、全程快递服务。从目前来说，快递的服务水平还比较低，主要表现在快递作业水平低、快递运作成本高、快递服务满意度差。就快递作业水平来说，比如运输及时率偏低。快递运作成本主要体现在快递时间过长、快递费用高、快递效率低下。西藏快递信息化、标准化建设已取得一定的进步，但与国内外其他地区相比较差距明显。信息化是现代快递的主要特征，广泛采用信息技术改造传统业务是发展现代快递的主要内容，也是西藏快递业服务发展中亟待解决的一个重大问题。
     
        3、西藏快递业进入和退出壁垒分析
     
        （1）进入壁垒。一是产品（服务）差异的壁垒。西藏快递业务市场上，EMS凭借其多年的声誉，居于绝对优势地位。但与国际著名快递运营商相比较，物流网络、管理体制、人才队伍以及管理经验上都存在一定的差距。民营快递企业差距就更大，快递作业水平较低，运作成本也较高而且效率低，整体的服务满意度差，所以，对于西藏快递业务的潜在进入者来说，产品差异壁垒很小。二是绝对成本优势的壁垒。在我区快递业中，相对来说除EMS外，快递企业的规模都小。据调查，拉萨目前有一家快递公司只有一个人、一辆摩托车，每天平均收发业务量大概15件左右。可见，相对来说固定资产壁垒还是挺低。相对快递咨询方面来说，进入壁垒也较低。但随着国内外快递公司的不断进入，竞争将逐步加剧，其进入的壁垒将会慢慢提高。三是规模经济壁垒。由于目前西藏快递产业尚未达到或接近最优规模，故可以说并不存在规模经济壁垒。
     
        （2）退出壁垒。一是沉没成本壁垒。快递企业的沉没成本壁垒较高，因为大多数快递企业的专用设备在企业退出产业时，都是难以以合理的价格及时销售出去，所以沉没成本壁垒比较高。二是体制壁垒。西藏经济发展正处于体制逐渐转变、完善的阶段，劳动力市场、资本市场等要素市场发展尚不完善，造成产业转移困难。所以对于快递业这样的劳动力和资本都相对密集的产业退出的体制壁垒相对较高。
     
        二、西藏快递行业的市场行为（Conduct）分析
     
        （一）市场行为的定义与内涵
     
        市场行为是在特定市场结构下，根据该产业的供求条件，为了追求更大的利润、市场占有率或其他目的而采取的某种策略行为。市场行为通常包括4个方面的内容：企业的价格策略、产品策略、企业的组织调整策略。
     
        （二）西藏快递业企业行为的实证分析
     
        1、西藏快递业中的价格竞争
     
        目前，西藏快递市场上企业大多都采用成本加成定价法，一方面是由快递业的市场结构决定的。西藏快递业务市场上，EMS处于绝对优势厂商地位，但由于其企业性质决定其价格不能随意浮动，且明显高于其他快递公司价格。西藏市场上其他快递公司相对市场份额较少，而且对一般的快递企业而言，信息十分不完全，难以掌握整个市场的需求和费用变动情况，很难确定真实的边际成本和边际收益曲线，因而无法按利润最大化的原则定价，只能根据产业内的经验数据为基础成本再加成目标利润作为定价标准。
     
        另一方面，市场的供求状况也决定了快递企业的定价方式。西藏快递业发展起步较晚，随着近年来西藏经济的飞速发展和经济结构的多元化，对快递服务的需求也越来越大，各快递公司出于形象及网络建设的需要，逐步进入本地快递市场。相对来说，西藏快递业还存在供不应求的状态，再加上顾客对快递行业存在的“信息不对称”，有部分集中于八角街地带的民营快递企业，对部分旅游商品实行价格歧视。此外，成本加成目标利润的方法，能够从根本上保证企业的利润，从而能够全面顾及企业所有者希望保证投资回报率、经营者希望保证经营利润、职工希望保证个人收入等各方面的要求，有利于快递企业自身的成长。
     
        据调查，我区快递业市场环境不规范和价格战是目前产业内的竞争格局。大部分民营快递企业和DHL都采用低价策略，大约为EMS价格的六折来争取客户，这样就使得行业正常的利润空间受到挤压，服务水平也大打折扣。调查还发现，目前拉萨市场上多家快递公司在资费上没有统一标准，资费情况主要是与顾客面谈。定价存在一定的随意性。
     
        由上可见，之所以出现价格战和不规范的市场环境，是由于西藏快递企业产品服务的差异性不大，决定没有哪个企业能对市场价格起决定作用，所以我区快递企业很多都采用成本加成定价法。另一方面由于我区快递市场基本属于垄断竞争市场，市场的供求状况决定了企业采用成本加利润的定价方法。在这种定价方法中，由于为了争夺客户，会经常出现价格竞争的格局。所以，快递业在发展过程中出现了与其他行业类似的价格战，有些企业甚至不顾成本，利用非理性定价不正当竞争，不仅干扰了市场秩序，并在一定程度上造成资源闲置或浪费。
     
        2、西藏快递业中的产品策略
     
        产品策略涉及产品质量差异性及广告促销等问题。厂商必须考虑整个市场结构、环境及竞争对手的行为后，制定有效的产品质量策略、促销策略，以抵制其他的竞争。目前西藏的快递企业基本都采用标准化、条形码、GPS.EDI等技术，提高服务质量。但与国外以及我国内地其他快递企业相比，还存在很大差距，主要体现在：快递企业根据市场前景和技术发展不断开发和推出新产品，以及为客户提供完善的信息反馈和数据处理服务网。
     
        在广告和各种营销方面，西藏快递企业还停留在传统企业的观念上，很少在网络、媒体上做广告宣传。以致某些企业的很多潜在客户流失。
     
        3、西藏快递业的经营模式——代理、加盟、合营
     
        据调查，西藏快递企业很多是由原来的物流公司发展而来，因而规模极小。所以为了节约交易费用、降低经营风险、追求利润，主要都是通过代理、加盟或者合营的方式进入该行业。对于潜在进入者而言，代理、加盟、合营是克服产业进入壁垒的一种较佳选择。
     
        三、西藏快递行业的市场绩效（performance）分析
     
        （一）市场绩效定义
     
        在SCP的分析框架中，所谓市场绩效是指在一定的市场结构和市场行为条件下，所形成的价格、产量、成本、利润、产品质量和品种以及技术进步等方面的最终经济成果。
     
        （二）西藏快递业的市场绩效分析
     
        1、西藏快递企业经营状况分析
     
        （1）营业额。在拉萨，主营国际快递业务的企业按市场份额排序是DHL、EMS、汇通；
    国内快件业务的主要企业按市场份额排序为中国邮政EMS、宅急送、申通快递、圆通快递、韵达快递、天天快递、中通快递、CCES、捷运、汇通。其中，EMS占全部营业额70％左右，宅急送占全部营业额的17％左右。由此可见，拉萨的国内快递业务主要由这两家快递公司控制。2008年，西藏快递企业业务收入如表1所示。
     
        （2）快件量：中国邮政EMS占有西藏快递量的大部分的市场，EMS平均每月的快件量在3万票左右，排第二位的是“宅急送”在8600票左右（每月按照30天计）。2007年、2008年这两家的快件量持续保持领先地位。经调查这两家快递公司的快件量占西藏市场的85％左右；
    国际快递方面：DHL和EMS大概完成98％快件量。
     
        2、西藏快递业的产值利润指标分析
     
        产值利润率指标是反映一国（或地区）快递业通过激烈的市场竞争而实现的产业平均利润率和产值规模。一般采用快递业平均利润率、快递业的资金周转率等指标来评价。
     
        （1）快递业平均利润率。据调查：西藏快递企业的经济利润大概在20％左右，说明西藏快递市场竞争并不很激烈。
     
        （2）快递业的资金周转率。据调查：西藏快递业存货周转天数与内地同行比较，要长1天-2天，缩短存货周期将节省资金占用。所以西藏快递业应加快周转速度，以此来作为降低成本的一个重要方面。
     
        3、西藏快递业的产业资源配置效率
     
        快递产业资源配置效率能否有效地配置稀有资源是判断产业市场绩效优劣的重要标志。相对来说，西藏快递业的产业资源配置效率较高。
     
        （1）快递企业现有车辆利用率。车辆利用率一定程度上可以称为衡量企业生产运作效率和管理水平的一个因素。据调查，西藏快递企业的车辆利用率平均在70％以上。当然这不排除企业规模小，车辆数量本就少，存在供不应求状况。
     
        （2）快递企业现代物流技术采用率。近几年，我国现代物流技术的开发研究取得一定的进展。一些大型物流企业在硬件设施、管理水平、管理信息系统等方面获得较大发展，有些已经达到较先进的水平，一些物流配送企业在研究开发物流信息技术和物流配送管理技术方面取得了许多成果，对于推动中国现代物流业的发展发挥了积极作用，也为西藏快递业的发展提供了很多借鉴的经验。
     
        四、政策建议
     
        在利用SCP分析框架对西藏快递行业进行分析的基础上，为了促进西藏快递业更好的发展，就其发展中存在的问题提出解决方案：第一，要充分利用市场规律，辅之以适当的政策措施，调动市场发展潜力；
    第二，政府要规范市场，为企业营造一个公平有序的竞争环境；
    第三，要引导和支持西藏快递企业与国内外运输和物流企业的合作与联盟；
    第四，政府应当积极鼓励和支持有绝对优势地位的企业，促成其与小快递公司的资产重组；
    第五，加强研发和广告密集度，提升企业形象与服务质量；
    第六，企业应加大对研究发展的投资，能形成服务的不断革新和技术进步。
     
        参考文献：
     
        1、杨公朴,夏大慰.现代产业经济学[M].上海财经大学出版社,2006.
        2、干春晖.产业经济学教程与案例[M].机械工业出版社,2006.
        3、高鸿业.西方经济学[M].中国人民大学出版社,2007.
        4、基于SCP分析范式的中国物流产业研究[J].东华大学.
        5、李谦,吕利平,晏敬东.我国快递业的产业环境分析[M].商业经济,2008.
        ＊本文为“西藏快递业价格形成机制研究”阶段性研究成果。
        （作者单位：西藏大学经济与管理学院。其中，杨斌为副教授、硕士生导师）
       
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