2023生产工艺9篇

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生产工艺篇1

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生产工艺篇2

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生产工艺篇3

轧钢工艺流程

从炼钢厂出来的钢坯还仅仅是半成品，必须到轧钢厂去进行轧制以后，才能成为合格的产品。

从炼钢厂送过来的连铸坯，首先是进入加热炉，然后经过初轧机反复轧制之后，进入精轧机。轧钢属于金属压力加工，说简单点，轧钢板就像压面条，经过擀面杖的多次挤压与推进，面就越擀越薄。在热轧生产线上，轧坯加热变软，被辊道送入轧机，最后轧成用户要求的尺寸。轧钢是连续的不间断的作业，钢带在辊道上运行速度快，设备自动化程度高，效率也高。从平炉出来的钢锭也可以成为钢板，但首先要经过加热和初轧开坯才能送到热轧线上进行轧制，工序改用连铸坯就简单多了，一般连铸坯的厚度为150～250ｍｍ，先经过除磷到初轧，经辊道进入精轧轧机，精轧机由7架4辊式轧机组成，机前装有测速辊和飞剪，切除板面头部。精轧机的速度可以达到23ｍ／ｓ。热轧成品分为钢卷和锭式板两种，经过热轧后的钢轨厚度一般在几个毫米，如果用户要求钢板更薄的话，还要经过冷轧。

与热轧相比，冷轧厂的加工线比较分散，冷轧产品主要有普通冷轧板、涂镀层板也就是镀锡板、镀锌板和彩涂板。经过热轧厂送来的钢卷，先要经过连续三次技术处理，先要用盐酸除去氧化膜，然后才能送到冷轧机组。在冷轧机上，开卷机将钢卷打开，然后将钢带引入五机架连轧机轧成薄带卷。从五机架上出来的还有不同规格的普通钢带卷，它是根据用户多种多样的要求来加工的。

冷轧厂生产各种各样不同品质的产品，那飞流直下，似银河落九天的是镀锡板，那银光闪闪的是镀锌板，有红、黄、兰各种颜色的是彩色涂层钢板。镀锡板是制造罐头和易拉罐的原料，又叫马口铁，以前我国所需要的镀锡板全靠进口，自从武钢镀锡板大量生产后，部分替代了进口货。武钢生产镀锡板采取的是电镀锡工艺，这些镀锡板好像镜子一样，光鉴照人，就像诗人描写的：“轧钢工人巧手绘锦帐，千万面银镜送给心爱的姑娘，你知道不知道，在那爱妻牌洗衣机上，有我们汗水的芬芳”。

镀锌板的生产工艺有两种，一种是热镀锌，一种是电镀锌。那貌不惊人包装特别的是硅钢片，它们用在发电设备、机电设备、轻工、食品和家电上。用镀锌板作为基材，在反面涂上各种涂料就成为彩色涂层钢板。由于工艺先进，涂层十分牢固，可以直接用于家电产品和作装饰材料。除了板材以外，轧钢厂也生产长材，如型钢、钢轨、棒材、圆钢和线材，它的生产过程和轧钢原理与板材类似，但是使用的轧辊辊型完全不同。

热轧工艺流程----初学必看

热轧工艺流程----初学必看[这是我单位热轧工艺流程，帮助一下初学者。1.主轧线工艺流程简述

板坯由炼钢连铸车间的连铸机出坯辊道直接送到热轧车间板坯库，直接热装的钢坯送至加热炉的装炉辊道装炉加热，不能直接热装的钢坯由吊车吊入保温坑，保温后由吊车吊运至上料台架，然后经加热炉装炉辊道装炉加热，并留有直接轧制的可能。

连铸板坯由连铸车间通过板坯上料辊道或板坯卸料辊道运入板坯库，当板坯到达入口点前，有关该板坯的技术数据已由连铸车间的计算机系统送到了热轧厂的计算机系统，并在监视器上显示板坯有关数据，以便工作人员进行无缺陷合格板坯的核对和接收。另外，通过过跨台车运来的人工检查清理后的板坯也需核对和验收，并输入计算机。进入板坯库的板坯，由板坯库计算机管理系统根据轧制计划确定其流向。

常规板坯装炉轧制：板坯进入板坯库后，按照板坯库控制系统的统一指令，由板坯夹钳吊车将板坯堆放到板坯库中指定的垛位。轧制时，根据轧制计划，由板坯夹钳吊车逐块将板坯从垛位上吊出，吊到板坯上料台架上上料，板坯经称量辊道称重、核对，然后送往加热炉装炉辊道，板坯经测长、定位后，由装钢机装入加热炉进行加热。

碳钢保温坑热装轧制：板坯进入板坯库后，按照板坯库控制系统的统一指令，由板坯夹钳吊车将板坯堆放到保温坑中指定的垛位。轧制时，根据轧制计划，由板坯夹钳吊车逐块将板坯从保温坑取出，吊到板坯上料台架上上料，板坯经称量辊道称重、核对，然后送往加热炉装炉辊道，板坯经测长、定位后，由装钢机装入加热炉进行加热。

直接热装轧制： 当连铸和热轧的生产计划相匹配时，合格的高温连铸板坯通过加热炉上料辊道运到称量辊道，经称重、核对，进入加热炉的装炉辊道，板坯在指定的加热炉前测长、定位后，由装钢机装入加热炉进行加热。其中一部分通过卸料辊道运输的直接热装板坯需通过吊车吊运一次放到上料辊道后直接送至加热炉区。如果炼钢厂可以实现直接热装板坯由上料辊道运送，则可减少部分吊车吊运作业。

板坯经加热炉的上料辊道送到加热炉后由托入机装到加热炉内，加热到设定温度后，按轧制节奏要求由出钢机托出，放在加热炉出炉辊道上。

加热好的板坯出炉后通过输送辊道输送，经过高压水除鳞装置除鳞后，将板坯送入定宽压力机根据需要进行侧压定宽。定宽压力机一次最大减宽量为350 mm。然后由辊道运送进入第一架二辊可逆粗轧机轧制及第二架四辊可逆粗轧机进轧制，根据工艺要求将板坯轧制

成厚度约为30-60mm的中间坯。在各粗轧机前的立辊轧机可对中间坯的宽度进行控制。

在R2与飞剪之间设有中间废坯推出装置，用于将中间废坯推到中间辊道的操作侧台架上。

中间坯由带保温罩的中间辊道输送到切头飞剪处切头、切尾，保温罩有利于减少中间坯的热量损失和带坯头尾温差。

飞剪前设有边部加热器，边部加热器可减少中间坯边部与中间部位的温度差，提高带钢性能的均匀性，提高轧件板型质量。

切头飞剪配有中间坯头尾形状检测仪及剪切优化控制系统，以实现优化剪切，减少切头切尾损失。

切头后的带坯经精轧前高压水除鳞装置清除二次氧化铁皮，由精轧前立辊导向进入精轧机组。中间坯经过F1~F7四辊精轧机组，轧制成1.2~25.4 mm的成品带钢。

精轧机组的穿带速度、加速度、最大轧制速度、各机架压下量、工作辊窜辊行程、各机架弯辊力等均由计算机控制系统按轧制带钢的品种和规格进行计算和设定实现板形的闭环控制。为了有效的控制带钢质量，在F7精轧机出口处设有凸度、平直度、厚度、宽度、温度等轧线检测仪表，在卷取机入口设有带钢表面质量、宽度、温度等轧线检测仪表。

精轧机轧出的带钢在输出辊道上由带钢层流冷却系统采用相应的冷却制度，将热轧带钢由终轧温度冷却到规定的卷取温度。带钢的冷却方式，冷却水量都由计算机根据不同钢种、规格、终轧温度、卷取温度进行计算设定和控制。

当卷取机咬入带钢之前即穿带时，输出辊道、夹送辊、助卷辊和卷筒的速度均超前于末机架轧制速度；当带钢被卷取机咬入以后，输出辊道、夹送辊、卷取机随精轧机同步进行升速轧制；当带钢尾部离开末机架后，输出辊道、夹送辊要减速即滞后于卷取机卷取速度直到热轧钢卷尾部。

卷取完成后，由卸卷小车把钢卷托出至打捆机打捆。再由钢卷运输系统将钢卷继续向后运送，经打捆、称重、标记后，分别运送到热轧钢卷成品库、冷轧原料库和精整原料库。需要检查的钢卷则送到检查线，打开钢卷进行检查和取样后，再送回到钢卷运输系统，经打捆、称重、标记后分别送往热轧钢卷成品库、冷轧原料库和精整原料库。 在钢卷库内冷却后的钢卷按下一步加工工艺要求分别送至平整分卷机组、钢板横切机组、冷轧车间或按销售计划发货。钢卷在运输和堆放的过程中均采用卧卷的方式，钢卷运往钢卷库或冷轧原料库的运输系统采用托盘运输系统，并与1780热轧厂的运输系统共同组成运输网络，由计算机统一控制。

从板坯进入板坯库开始至成品发货为止，全部工艺过程通过轧线物料跟踪系统及两库

管理系统对板坯、轧件和钢卷进行全线跟踪，从而实现了计算机的自动化生产控制。

2、平整机工艺过程简述

热轧卷放置在入口步进梁的入口鞍座上，步进梁将钢卷步运送到上卷小车上。

上卷小车将钢卷运送到钢卷准备站以便于拆除捆带，切掉带钢头部，同时进行宽度和径向定位，然后将钢卷运送到开卷机开卷。

带钢开卷后依次进入六辊矫直机、平整机、卷取机等从而完成设定的平整分卷工艺制度。

平整机采用衡压力控制技术，由计算机系统根据品种和规格设定平整压力，通过液压缸进行控制。平整机设计平整厚度最大为6.5mm，厚度超过6.5mm的产品只分卷不平整。分卷采用液压固定剪，设置在平整机出口。

平整分卷后的成品卷由卸卷小车卸卷，送到固定鞍座上，再由1＃、2＃步进梁将钢卷向后运输至成品库，在输送过程中完成称重和打捆作业。最后钢卷由吊车运到指定位置堆放。

3、 钢板横切机组工艺流程简述

车间的吊车将钢卷吊到机组的上料步进梁运输机上，然后运送到地辊站，钢卷在此进行水平、垂直对中和剪断捆带。

钢卷运载小车将钢卷装入开卷机卷筒后，带钢头部依次进入夹送辊、1＃矫直机机组、活套、圆盘剪切边、飞剪成品定尺剪切、2＃矫直机矫直、打印机或打号机进行描号、人工表面检查站，检查合格的钢板将送往垛板台进行堆垛。次品板通过垛板台后的夹送辊送到次品区。飞剪由计算机系统根据工艺制度设定速度和剪切长度，保证钢板剪切质量。

垛板台分为两组以便堆垛作业能按照钢板长度和数量进行连续操作。堆垛由可横向移动的轮子来完成，根据不同板宽可进行调整。堆垛完成后，升降台下降将钢板垛放到；链式板垛运输机上。

板垛通过运输机链条侧移，将其送到该运输机的称量机上。称重后，用运输机将已称完重的板垛送到运输机后的卸料辊道上。卸料辊道上有两个固定布置的打捆机，它负责对钢板垛进行打捆。

打捆完成后，板垛由吊车吊装入库。

简单说就是把钢材加热后控制在再结晶温度以上进行轧制加工的工艺称为热轧。而在再结晶温度以下，包括常温下进行扎制加工的工艺称为冷轧。

钢材热轧具有良好的塑性，容易成型，成型后钢材没有内应力，便于下面工序加工。如建筑用的钢筋，用来进行冲压的钢板，要进行机械加工和热处理的钢材都是热轧钢材。

钢材冷轧具有冷加工硬化的特性。由于冷轧具有较好的机械性能，很多直接使用的钢材都使用冷轧钢材。如冷扎扭钢筋、冷轧钢丝、冷轧钢板等。

生产工艺篇4

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生产工艺篇5

20xx年10月21日早8点，冷轧厂轧钢生产作业区开始了为期7天的冷轧厂设备联合检修作业，并于10月28日中午12：00顺利启车恢复运行。在联检期间，轧钢生产作业区在厂生产科、设备管理科的指导下，全体轧钢职工能够在作业区的带领下全力组织、积极配合，较好的保证了联检工作的顺利进行。现将轧钢生作业区配合联合检修工作总结如下：

（一） 联检准备情况：

冷轧厂C线联合检修作业原定与10月23日早8：00停机，但由于20日轧后库已具备生产科计划检修时达到7000吨以上库存的要求，10月20日下午在生产科、设备科的组织下，与设备方在轧钢会议室召开了C线联检平衡会，会议决定于10月21日早8点C线正式停车，10月26日早8点酸轧线试车，10月28日中午12：00正式启车。期间设备方通报了联检项目，检修节点控制时间，需要生产方配合的工作。生产方也提出了酸轧、磨辊两区域共计30项影响生产需要检修解决的设备问题。

为此，作业区成立了联合检修配合小组，副主任杨斌负责全面检修组织工作和对外协调联络；马莉书记负责现场管理，人员、物资调配以及后勤保障工作；酸轧、磨辊两区域总值班长负责落实、执行、验收联检期间各项工作；其他各职能人员各负其责，分管所辖作业。为了较好的配合设备进行检修，作业区保证天天现场有领导，天车24小时全力配合，并安排每天一名职能人员夜间值班。

可以说作业区非常重视此次联检的配合工作，做到早动员、早布置、早安排。联检期间最主要的配合是天车。作业区抽调有经验的天车工上白班顶岗，因为这段时间检修用天车比较集中。并且白班安排6名天车司机，要求司机不能下车，吃饭有地面人员买完后送到天车上，司机在车上吃饭，避免了天车对检修时间的影响，保证了检修的工期。

此外，作业区要求操作人员联检期间不离岗、不离台。尤其在停机准备和试车期间，虽然工作繁复，但是作业区安排有经验的老操作工进行操作，整个操作过程准确到位，没有出现任何失误，很好地完成了生产配合工作，保证了检修的顺利起停。

（二）、轧机区域主要工作：

为配合全厂中修，本次检修为按照节点时间达到设备提出的平衡条件，作业区由21日早7点开始为检修的平衡条件做准备，在8点准时达到设备要求的平衡条件，保证了检修的正常进行。本次检修，设备在轧机区域主要需要处理的主要设备问题有：

1.1架减速机的拆箱检查。

2. 1#助卷器导向轮更换 钢丝带更换 各部螺栓紧固 液压缸底座检查补焊框架螺栓紧固。

为了配合设备检修和轧机部分设备、区域的维护及卫生清理，作业区共做了以下工作：

10月21日白班时，停机后抽1~4架工作辊，1架下支撑辊、2架上支撑辊抽出吊走。并同设备人员到乳化液区域寻找蒸汽漏点予以处理。排放1~4架收集槽的乳化液。

10月21日中班时，安排当班人员将1~4架下支撑辊吊出。

10月22日夜班时，将所有机架的乳化液喷嘴及吹扫风嘴进行拆卸。

10月22日白班时，清洗公司按作业区要求对1~4架的收集槽及机架内的油污杂物等进行清理。

10月22日中班时，安排当班操作工对拆卸下来的喷嘴进行清洗。

10月23日夜班时，作业区要求乳化液操作工将乳化液温度控制在58~60摄氏度之间以避免23日早8点停蒸汽造成乳化液系统温度过低。

10月23日白班时，在停蒸汽和未使用脱盐水的前提下去校对轧机区域介质流量表发现仍然有流量，并与设备科进行沟通。

10月23日中班和夜班，对乳化液B系统供给槽内的乳化液进行全部排放，以使转车后，乳化液B系统的各项指标更加理想。作业区安排二筑炉对轧机乳化液区域的地坑、地沟及地面进行淤泥清理。

10月24日、25日进入正常检修，现场操作工予以配合。

10月24日时，轧机乳化液区域对B系统进行补水并加热，以达到转车要求。

10月25日时，回装支承辊及工作辊，回装乳化液喷嘴和吹扫风嘴。同时按照设备要求进行标定，穿带等工作。

本次联检过程中，配合设备施工到位，辅助工作及时，没有因为操作原因造成设备检修的结点时间延后现象，在作业区内部进行的工作中，对乳化液喷嘴和吹扫风嘴的清理工作，保证了日后正常生产过程中乳化液的喷射和4架出口吹扫的质量，同时也可以减少板面缺陷的产生；对1~4架收集槽及机架间进行清理和对乳化液地坑、地沟的清理工作，彻底的清除了油污、油泥。保证了整个乳化液在今后日常生产过程中的状态稳定。

联检期间，一些辅助设施准备的也比较齐全，换牌、停系统、单体试车及联动试车的签字确认制度执行的也比较好。各工程完成后的三清退场工作，值班长及区域专责也能够认真的检查确认。整个检修过程，全部按照预先设定的节点时间完成。

（三）酸洗区域主要工作；

为配合全厂联检，本次酸轧区域检修由24日早8点至26日早8点。由于本次检修时间比较充裕，酸轧线一些检修项目再较早的21日，22日就已经陆续开始准备了。本次检修酸洗区域设备方计划的主要项目有：

1、 2#剪下剪体更换，液压缸更换，底座螺栓更换，铜套检查更换。

2、 碎边剪传动侧整体更换。

3、 圆盘剪传动侧整体吊出，轴套检查。

4、 3#酸槽出口连接方法兰口衬胶修补。

5、 连接活套天辊改造更新。

除以上设备方计划的检修项目以外，生产方计划对酸洗区域的卫生进行了清理，主要有：

1、 酸洗槽清洗。

2、 漂洗槽清洗。

3、拉伸矫直机粉尘清理。

4、 除尘风机及角笼粉尘清理。

5、 酸再生地坑清理。

6、 工艺段地坑清理。

本次对酸洗区域的卫生清理，由21日到25日陆续完成。21日对漂洗槽，拉伸矫直机，除尘风机及角笼粉进行了清理22日酸洗工艺段地坑进行了清理，25日对漂洗槽以及酸再生地坑进行了清理。其中清理漂洗槽和酸洗槽的施工单位为清洗公司，其余几项则由二筑炉来完成。整个清理过程生产方专责全程监护，严格保证施工质量和施工后的三清退常清理酸洗槽和漂洗槽施工量并不是很大，主要是清理槽体内部的杂物，浮灰。漂洗槽内铁粉及淤泥比较多，清理较为困难，酸洗槽相对容易。本次清理，清洗公司清理较为干净，三清退场也完成较好。

二筑炉主要负责清淤项目，拉伸矫直机粉尘在9月份曾经清理过一次，所以本次工程量不是很大，整个清理过程大约2个小时，完成效果比较好。除尘风机及角笼卫生同样，清理周期比较短，工程量不大，完成的很好。本次所有清理项目中，酸洗工艺段地坑以及酸再生地坑为工程量比较大的项目。酸洗地坑在22日清理完成，清理出淤泥3桶，完成比较好。酸再生地坑25日进行清理，由于检修期间压缩空气停止供应，酸再生废酸泵无法工作，酸再生地坑内大量积水，二筑炉由自带潜水泵进行排水，由中午12点至下午5点将酸再生地坑内污水排出，下午5点正式开始清理地坑内淤泥，共清理淤泥23桶。工程完成较好，将酸再生地坑内淤泥及杂物清理干净。三清退场工作也完成的较好。

本次检修过程中，各个施工单位能按时到场，三清退场工作都完成的较好，生产方专责能够全程监控，严格保证了施工质量，对于施工安排上存在的时间问题能够及时沟通解决。在施工过程中需要准备的空桶，编织袋等备品都能够提前准备，施工过程中需要生产方配合的，生产方都及时配合，生产方与施工方配合较好，所有项目都按计划时间完成。本次检修中生产方各项目完成较好。

（四）酸洗线其他作业项目：

一、检修项目

1、2#横切剪上剪体丝孔处理，下剪体更换。

2、光整机小刀架铜滑板更换。

3、圆盘剪传动侧1#剪床检查。

4、碎边剪传动侧剪床整体更换。

二、检修结果

1、2#横切剪上剪体有3个丝孔的丝扣损坏，已修复。下剪体整体更换，试用后剪切效果良好。

2、光整机小刀架铜滑板全部更换，滑道没有检查更换，侧滑板没有检查更换，回装试用后刨削效果一般，刨削后传动侧还是比操作侧略深。

3、圆盘剪传动侧1#剪床进行了解体检查，未发现实质问题，回装后进行了间隙调整，调整速度比检修前略快，但还是很慢。剪切效果待起车使用后观察。

4、碎边剪传动侧剪床整体更换，剪切效果待起车使用后观察。

所有检修项目均按工期完成。

（五）磨辊区域：

一、 检修项目

1、 抛丸机更换1#、2#提升皮带及料斗。抛丸机小车吊下，更换叶片、衬板、分丸轮、定向套、补焊漏点。更换牵引装置、滚筒、滚轴及铜套。更换防护皮带及牵引钢绳。更换除尘布袋。更换抛丸仓内衬板并衬胶。

2、 拆辊小车轨道修复：以电焊填补磨损处，并修磨。

3、 毛化床电极底座松动，更换了底座。

4、 旧瓦床有床头跳电现象检查。

5、 84125托板静压不足处理。

二、 检修结果

1、 抛丸机漏砂情况严重，经过检修之后有很大的改善。提升皮带及料斗的更换，增强了抛丸机的工作能力。抛丸机的除尘效果差，检修过程中增加了56个布袋，试用后效果良好。

2、 拆辊小车轨道以电焊填补处较多。电焊处多有疤痕，对拆辊小车轮的使用寿命有很大影响，降低了小车轮的使用周期。

3、 更换了毛化床电极底座。等待毛二镀工作辊使用后观察。

4、 新瓦床床头噪音大。（轴承新件未到货，待到货后处理）

5、 旧瓦床近期未发生床头跳电现象。电气检查无问题。

6、 84125最近未发生托板静压报警。

7、 检修前提出的新、旧瓦床测量臂夹尺没有重新校正。

所有检修项目均按工期完成。对检修中涉及到动火的项目如抛丸机和拆辊车轨道补焊，严格按厂三级动火程序执行。检修期间挂牌制度严格执行。并有生产操作专人监护。确保了现场人员安全、动火安全的质量和检修质量。

三、 清理淤泥

检修期间，轧钢生产作业区合理安排施工单位———二筑炉，对84125磨床、赫床、新瓦床、旧瓦床和装配区的地坑和地沟中的砂轮泥进行了彻底的清理，将长期积攒在地坑的砂轮淤泥全清理出来。清理经过验收后达到合格标准。监督施工方做到三清退常

四、 清洗班工作

检修期间，清洗班组任务重，克服了5号天车的检修给他们装配支承辊带来的不便，他们周密安排，合理规划，顺利的完成了任务。清洗二镀锌工作辊轴承12套，发现全部轴承有点蚀、锈蚀现象，判为报废，已更换了铁木肯的新轴承。拆装平整工作辊轴承16套，全部更换成二次利用的旧轴承、并对箱体尺寸进行了检测，未发现问题。安装了修复的轧机工作辊轴承、箱体检测基本符合标准。

（六） 联检期间作业区培训工作：

1、酸轧区域培训工作：：

轧钢生产作业区利用CDCM线停产检修期间组织了“轧钢职工质量技术培训与竞赛活动”， 共计100多名轧钢职工参加了培训活动。

这次培训班分两个阶段：第一阶段为培训学习，第二阶段为理论考试与实操比武。培训学习由作业区副主任和技术专职挂帅，分别讲授《轧钢工艺》、《质量管理讲座》、《职工操作技巧》等相关技术与知识。为此轧钢技术组成员精心组织培训内容，根据生产实际情况，围绕“降本节约、提质增效”做好培训计划，并精选了培训教材。通过为期6天24课时的培训学习和比武，轧钢职工增强了成本意识，更提高了工艺质量管理技术水平。此次技术培训班，也得到了厂党群管理科的大力支持与帮助，厂负责职工培训的孙国庆同志到轧钢进行了现场技术指导。

此外，中修期间，轧钢生产作业区副主任杨斌为职工举办了精细化管理知识培训讲座，轧钢近百人接受了培训。

这是自今年下半年以来，轧钢生产作业区召开全面启动精细化管理活动会后的又一行动，也是轧钢生产作业区扎实推行精细化管理活动培训阶段的一项重要内容。旨在通过培训使职工初步掌握现场管理知识，建立现场管理意识，为推进精细化管理工作在轧钢的更好实施打下良好的基矗

一直以来，轧钢生产作业区把精细化管理深化与推进工作与作业区生产实际紧密结合起来，并详细制订下发了深化与推进精细化现场管理整体方案，成立了精细化管理活动领导小组和管理活动工作组，并指定了专门管理人员具体负责此项工作。按照活动计划实施节点，轧钢生产作业区精细化管理工作分为活动培训策划阶段、现场管理项目实施阶段、制度建设阶段、检查提高阶段和效果检验5个阶段。此次检修伊始，作业区就立即组织了职工进行精细化管理知识培训。

通过本次培训，使大家深刻认识到开展精细化管理活动对轧钢作业区，乃至冷轧厂的未来发展具有重要而深远的意义。大家纷纷表示，在今后的工作中，一定要提高自身的现场管理意识，改善现场管理环境和自身工作环境，为冷轧厂深化和推进精细化管理活动以及建设环境友好型企业作出应有的贡献。

2、磨辊区域培训工作：

从20xx年10月23日到27日，在轧钢生产作业区磨辊会议室对全体磨床操作人员共36人参加为期30学时的磨工培训。与此同时，清洗班及工作辊装配全体操作人员共16人参加为期30学时的装配培训。

目的：学习操作新工艺、新方法，提高操作人员对设备点检的能力。推广优秀操作法。提高操作人员的标准化、规范化操作水平。

为达到培训目的和要求，保证培训效果，在培训教学过程中，采取了以下保证措施：执行严格的考勤制度，少一次课总成绩扣10分，少2次课禁止考试。对考试前3名给予奖励，不及格给予处罚。运用PPT图文并茂，生动形象的现代化教学方式。采用互动式教学方法提高培训质量。理论知识与现场实践相结合，现场实际操作。

主要培训了以下内容：磨削前的准备工作、磨削参数的选择、磨床的维护与保养。如何提高磨削精度、磨削轧辊缺陷产生原因、磨削工艺制定及选择、优化磨削工艺等等。

工业轴承的基本知识、滚动轴承故障的简易判断、倾听轴承滚动声可判断轴承故障、轴承损伤示例及预防措施、油膜轴承工艺及原理、支承辊装配工艺及原理等等。

通过学习先进的操作法，优化的磨削工艺，轧辊缺陷产生的原因及解决方法。轧辊磨削操作的质量控制。磨床的日常维护与保养等实用技巧。提高现场操作人员的操作技能，同时丰富了职工理论知识，强化了故障及事故的分析和处理方法。提高职工对设备的维护水平。通过考试，全体学员成绩较好，这次培训达到理想的效果。

（七）联合检修期间轧钢作业区安全保障工作：

轧钢作业区21日进入联检工作阶段，作业区提前召开了联检准备工作会议，要求酸轧班组四个班组派两名同志配合作业区安全巡检。作业区对参加巡检人员召开了专门会议，对检查内容逐一讲解并提出要求：

1、要求各班组天车司机，必须遵守冷轧联检规定，如果指挥吊车人员不带指吊臂章天车司机禁止吊装。联检期间这项工作执行较好。

2、作业区巡检工作落实到实处，乳化液更换冷却水管打开时因阀门问题水压一直较大，超出预定时间因为是二级动火区域，作业区安全监护人员严防死守一直监护到施工结束。

3、安全巡检在这次联检起到了重要作用，没有规定检查时间，巡检人员一直在现场来回检查，纠正违章、检查氧气、乙炔瓶、动火点灭火器材、地面防护，等等。确保了联检顺利进行。

4、作业区成立了青年服务岗，准备了饮水机、药品、水杯主要服务现场施工单位人员饮水问题，施工人员比较满意青年服务岗的服务。

5、作业区联检共查处施工单位没带安全帽违章一起，因联检损坏现场地面两起，同时对施工单位罚款处理，（安全部门处理）

6、联检接近尾声时因酸再生煤气热值一直不稳定，需要煤气放散，而且这次时间较长需要在酸再生周围对现场戒严，防止路过行人被煤气熏着中毒，作业区派出五名同志分五个控制点警戒，对行人解释不要在此处行走危险性，经过十多个小时轧钢作业区顺利配合设备这次煤气作业。

联检期间作业区班子把安全工作放在首位，要求天车作业人员严格按照相关规定执行，对与违章指挥和不带臂章指挥坚决不吊，对哨音不清、手势不明不能动车，必须确认清楚准确后方可动车。对于现场动火点必须一点一证，消防设施齐全，监护到位方可动火。动火期间监护人员全程监护。动火证审批必须由安全员和主任助理以上领导两人签字，方可动火。

联检期间作业区安排每个班组派出两名责任心强的人员，佩戴安全检查臂章，和值班长、安全员一起组成安全巡查队，进行24小时流动检查，尤其加强各个用餐时间的现场巡视，检查人员发现违规动火和无监护动火给与制止和汇报，有效的保证了现场动火安全。

作业区安全员杨柳松联检期间每天坚持在现场流动检查，每天早晨给流动检查员开会，布置当天重点工作和重点检查部位，对流动检查员反馈的信息及时检查确认。酸再生煤气抽堵盲板期间始终现场监护、检查。联检期间杨柳松孩子感冒发高烧，他并没有因次而耽误工作。保证了检修期间的安全工作。

（八）作业区团支部主要工作：

为了发挥团员青年在创建安全生产示范中和日常生产中的先锋模范作用。轧钢生产作业区在联检期间组织开展青年服务岗活动，为联检期间现场的检修工人提出的饮水、擦伤及生病等问题提供了保障。

作业区团支部在10月24日、25日两天，每天早8点开始设立，至检修项目结束为止，在轧机区域设立了青年服务岗，备有饮水机，常用药品及一些处理轻微擦伤的医疗品。青年工人在岗期间能够主动给检修工人送水、为生病的工人找药、为擦伤工人处理伤口，很好的体现了青年服务岗设立的目的及作用。同时也为检修正常顺利的进行献上了我们青年团员的微薄之力。

为了发挥团员青年在创建安全生产示范中和日常生产中的先锋模范作用。轧钢生产作业区在联检期间组织开展青年服务岗活动，为联检期间现场的检修工人提出的饮水、擦伤及生病等问题提供了保障。

在定修如火如荼的进行期间，我们见到这些年轻的小伙子们时而为检修中的师傅们送水、时而为检修中的师傅们简单处理伤口，协助作业区安全员对检修区域安全情况进行排查。切实履行自身职责。此次青年服务岗工作以“服务现尝辅助安全”为主题，拓宽服务范围，增加了对现场安全管理情况的监督，凸显了青年服务岗的服务职能，切实发挥了服务现场和安全“哨兵”的作用。联检期间，轧钢生产作业区四个班组均参加了“青年服务岗”的现场工作，各班组结合自身实际，以青年团员为主体，以服务现场为导向，以安全思想教育为辅助思想、开展各自有特色的青年服务岗，充分发挥广大团员青年的积极作用。在此次活动中广大团员青年立足岗位，努力践行“青年当先”，为定修按期顺利完成贡献着自己的力量。深刻体现了青年服务岗创建活动的重要意义，进一步增强了青年服务岗工作的主动性、针对性与时效性。可以说，团支部青年服务岗也成为检修期间一道亮丽的风景线。

以上是轧钢生产作业在联检期间所的一些工作。应该说轧钢作业对本次的联检工作十分重视，无论从自营项目的组织还是到与设备的配合，都做得非常细致、到位。所以才保证了联检的顺利进行。轧钢生产作业区有信心、有决心完成厂交给的各项任务，随时准备接受厂领导的检验。

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