干混砂浆的碳减排途径

章银祥，王肇嘉，刘洪波，周文娟，田胜力，周宏研

（1.北京建筑材料科学研究总院有限公司，北京 100041；
2.北京市预拌砂浆工程技术研究中心，北京 100041；
3.北京市散装水泥办公室，北京 100000；
4.北京建筑大学，北京 100044）

碳减排已成为国策，干混砂浆行业应积极研究碳减排途径。干混砂浆主要分为普通砂浆、特种砂浆两大类。其中，普通干混砂浆主要为水泥基的，而特种干混砂浆则主要分为水泥基、石膏基、石灰基三类。

本文根据某干混砂浆企业的生产实际数据及其在碳减排方面的前期研究与实施结果，结合相关文献资料及我国干混砂浆行业的统计数据，对干混砂浆的碳排放及碳减排途径进行研究。

干混砂浆的碳排放按照G1～G5分开计算，分别为：

（1）G1——外购原材料生产过程产生的二氧化碳排放量，按照式（1）进行计算：

式中：Qi——第i种原材料的消耗量，kg/t；

EFi——单位第i种原材料生产过程中的二氧化碳排放量，kgCO2/kg。

（2）G2——外购原材料厂外运输过程产生的二氧化碳排放量，按照式（2）进行计算：

式中：j——原材料的运输方式，主要为公路、铁路等；

Di——第i种原材料的运输距离，km；

EFij——单位第i种原材料采用j类运输方式的二氧化碳排放因子，kgCO2/（kg·km）。

（3）G3——厂内运输过程产生的二氧化碳排放量（铲车），按照式（3）进行计算：

式中：f——燃料种类，主要为汽油、柴油等；

Qf——厂区内移动运输过程中第f类燃料的消耗量，t/t。对于预拌砂浆，主要是叉铲车；

HVf——单位第f类燃料的平均低位发热量，GJ/t；

EFf——单位第f类燃料的二氧化碳排放因子，tCO2/GJ。

（4）G4——砂浆生产过程消耗的电力产生的二氧化碳排放量，按照式（4）进行计算：

式中：EP——生产过程外购电力消耗量，kW·h/t；

EFP——单位电力的二氧化碳排放因子，kgCO2/（kW·h）。

（5）G5——砂浆厂外运输过程产生的二氧化碳排放量，按照式（5）进行计算：

式中：D——砂浆的运输距离，km；

EF——砂浆运输的二氧化碳排放因子，kgCO2/（t·km）。

1.1 水泥基普通干混砂浆

1.1.1 天然矿石机制干砂的碳排放

天然矿石机制砂的碳排放主要来自于天然矿石开采生产碎石、碎石制砂及烘干过程的碳排放。

（1）天然矿石开采阶段

根据GB 31335—2014《铁矿露天开采单位产品能源消耗限额》，天然矿石开采阶段的能耗约为1.0 kgce/t。根据文献[1]，标准煤的单位排放量为2.54 kgCO2/kg。因此天然矿石开采阶段的碳排放约为2.54 kgCO2/t。

（2）大块矿石破碎为（0～50 mm）碎石过程

天然矿石机制骨料（0～50 mm）过程的柴油消耗量约为0.939 kg、电耗约为8.558 kW·h[2]；
根据GB/T 51366—2019《建筑碳排放计算标准》，柴油的排放因子为72.59 tCO2/TJ；
根据GB 36888—2018《预拌混凝土单位产品能源消耗限额》，柴油的低位发热量为42 705 kJ/kg，则柴油的单位排放量为72.59×42 705/1 000 000=3.100 kgCO2/kg。根据文献[3]，我国电的平均单位排放量约为0.9402 kgCO2/（kW·h）。因此碎石生产阶段的碳排放约为0.939×3.1+8.558×0.9402=10.957 kgCO2/t。天然砂石开采生产为（0～50 mm）碎石过程中的碳排放约为2.54+10.957=13.497 kgCO2/t。

（3）碎石制砂（0～4.75 mm）及烘干过程

根据该企业的实际生产统计结果，碎石制取机制砂（0～4.75 mm）过程的电耗约为7 kW·h/t，机制砂烘干过程的天然气消耗量约为3.5 m3/t、电耗约为5 kW·h/t；
根据GB/T 51366—2019，天然气的热值为389.31 GJ/万Nm3、单位碳排放为0.05554 tCO2/GJ，即天然气的碳排放因子为389.31×0.05554/10=2.162 kgCO2/Nm3。因此，天然碎石制砂（0～4.75 mm）、烘干过程的二氧化碳排放量为（7+5）×0.9402+3.5×2.162=18.85 kgCO2/t。

综上，天然矿石机制干砂的碳排放为13.497+18.85=32.347 kgCO2/t。

1.1.2 水泥基普通干混砂浆的碳排放

水泥基普通干混砂浆主要由普通硅酸盐水泥、机制砂、外加剂按照一定配比在专业工厂生产而成。该企业水泥基普通干混砂浆（含砌筑砂浆、抹灰砂浆、地面砂浆）的原料配比可简化为普通硅酸盐水泥、机制砂（干）、外加剂用量分别为125、874、1 kg/t。

（1）外购原材料生产过程产生的二氧化碳排放量（G1）

根据GB/T 51366—2019，普通硅酸盐水泥生产过程中的碳排放因子为0.735 kgCO2/kg；
机制砂生产过程中的碳排放因子为0.032347 kgCO2/kg；
根据T/CBMF 27—2018《预拌混凝土低碳产品评价方法及要求》，外加剂生产过程中的碳排放因子为0.72 kgCO2/kg。因此，该企业每吨普通干混砂浆的原料在其生产（处理）过程中的碳排放为125×0.735+874×0.032347+1×0.72=120.87 kgCO2/t。

（2）外购原材料厂外运输过程产生的二氧化碳排放量（G2）

该企业的水泥、砂石由30 t柴油车运输进厂，外加剂由18 t柴油车运输进厂，运距分别为65、100、800 km。根据GB/T 51366—2019，30 t柴油车的碳排放因子为0.078 kgCO2/（t·km）、18 t柴油车的碳排放因子为0.129 kgCO2/（t·km）。因此，该企业每吨普通干混砂浆的原料，在其运输入厂过程中的碳排放为125×0.078×65/1000+874×0.078×100/1000+1×0.129×800/1000=7.55 kgCO2/t。

（3）厂内运输过程产生的二氧化碳排放量（G3）

该企业普通干混砂浆的原料在厂内运输工具为铲车，柴油消耗量约为0.10 kg/t。根据1.1.1节，柴油的单位排放量为3.1 kgCO2/kg。因此，该企业每吨普通干混砂浆的原料，在厂内运输过程中的碳排放为0.1×3.1=0.31 kgCO2/t。

（4）砂浆生产过程消耗的电力产生的二氧化碳排放量（G4）

该企业普通干混砂浆生产过程中耗电量约为8（kW·h）/t。根据1.1.1节，电的单位排放量为0.9402 kgCO2/（kW·h）。因此，该企业普通干混砂浆生产用电的碳排放为8×0.9402=7.52kgCO2/t。

（5）砂浆厂外运输过程产生的二氧化碳排放量（G5）

该企业普通干混砂浆采用30 t柴油车散装运输至工地，运距约为60 km。因此，该企业普通干混砂浆厂外运输的碳排放为60×0.078=4.68 kgCO2/t。

所以，按全生命周期进行计算，该干混砂浆企业普通干混砂浆的总碳排放量为120.87+7.55+0.31+7.52+4.68=140.93 kg－CO2/t。

进一步分析可以发现：（1）普通干混砂浆的碳排放主要来源于其原料的生产，约占120.87/140.93=85.8%；
而其中水泥的碳排放又占原料的125×0.735/120.87=76.0%，即水泥生产过程的碳排放约占普通砂浆总碳排放的65%。（2）普通砂浆生产及运输过程的碳排放约为0.31+7.52+4.68=12.51 kgCO2/t，占其总碳排放的8.9%。

1.2 水泥基特种干混砂浆

1.2.1 天然干砂的碳排放

天然干砂的碳排放主要来源于天然砂的开采及烘干过程的碳排放。

根据GB/T 51366—2019，天然砂开采过程的碳排放为2.51 kgCO2/t。根据该企业的实际生产统计结果，含水天然砂烘干过程的天然气消耗量约为8 m3/t、电耗约为6 kW·h/t。因此，烘干过程天然砂的碳排放量为8×2.162+6×0.9402=22.939 kgCO2/t。综上，天然干砂的碳排放为2.51+22.939=25.449 kgCO2/t。

1.2.2 水泥基特种干混砂浆的碳排放

水泥基特种干混砂浆主要由水泥、天然砂、外加剂按照一定配比在专业工厂生产而成。水泥基特种干混砂浆的品种很多。该企业水泥基特种干混砂浆（含外保温系统用粘结与抹面砂浆、瓷砖粘结砂浆等）的原料配比可简化为普通硅酸盐水泥、天然砂（干）、外加剂用量分别为300、680、20 kg/t。

（1）该企业每吨特种干混砂浆的原料在其生产（处理）过程中的碳排放（G1）为300×0.735+680×0.025449+20×0.72=252.21 kgCO2/t。

（2）该企业的天然砂由30 t柴油车运输进厂，运距为415km。因此，该企业每吨特种干混砂浆的原料在其运输入厂过程中的碳排放（G2）为300×0.078×65/1000+680×0.078×415/1000+20×0.129×800/1000=25.60 kgCO2/t。

（3）该企业特种干混砂浆原料的厂内运输工具为铲车，柴油消耗量约为0.12 kg/t。因此，该企业每吨特种干混砂浆的原料在厂内运输过程中的碳排放（G3）为0.12×3.1=0.37 kgCO2/t。

（4）该企业每吨特种干混砂浆生产过程中的耗电量约为9（kW·h）/t。因此，该企业特种干混砂浆生产用电的碳排放（G4）为9×0.9402=8.46 kgCO2/t。

（5）该企业特种干混砂浆采用18 t柴油车运输至工地，运距约为80 km。因此，该企业特种干混砂浆厂外运输的碳排放（G5）为80×0.129=10.32 kgCO2/t。

综上，按全生命周期进行计算，该干混砂浆企业水泥基特种干混砂浆的总碳排放量为252.21+25.60+0.37+8.46+10.32=296.96 kgCO2/t。

进一步分析可以发现：（1）水泥基特种砂浆的碳排放也主要来源于原料的生产，约占252.21/296.96=84.9%；
而其中水泥的碳排放又占原料的300×0.735/252.21=87.4%，即水泥的碳排放约占水泥基特种砂浆总碳排放的74.2%。（2）水泥基特种砂浆生产及运输过程的碳排放约为19.15 kgCO2/t，占其总碳排放的6.4%。

1.3 抹灰石膏

根据文献[4]，利用工业副产石膏生产建筑石膏（半水）的碳排放量为170 kg/t（kgCO2/t）。在干混砂浆行业，应用量最大的石膏基产品是利用建筑石膏（半水）、天然砂、外加剂生产的抹灰石膏砂浆。该企业抹灰石膏的原料配比可简化为建筑石膏（半水）、天然砂（干）、外加剂用量分别为300、695、5 kg/t。

（1）该企业抹灰石膏的原料在其生产（处理）过程中的碳排放（G1）为300×0.17+695×0.025449+5×0.72=72.29 kgCO2/t。

（2）该企业的建筑石膏（半水）由30 t柴油车运输进厂，运距为440 km。该企业抹灰石膏的原料在其运输入厂过程中的碳排放（G2）为300×0.078×440/1000+695×0.078×415/1000+5×0.129×800/1000=33.31 kgCO2/t。

（3）该企业抹灰石膏的原料的厂内运输工具为铲车，柴油消耗量约为0.12 kg/t。因此，该企业每吨抹灰石膏的原料在厂内运输过程中的碳排放（G3）为0.12×3.1=0.37 kgCO2/t。

（4）该企业抹灰石膏生产过程中的耗电量约为10（kW·h）/t。因此，该企业抹灰石膏生产用电的碳排放（G4）为10×0.9402=9.40 kgCO2/t。

（5）该企业抹灰石膏采用18 t柴油车运输至工地，运距约为80 km。因此，该企业抹灰石膏厂外运输的碳排放（G5）为80×0.129=10.32 kgCO2/t。

综上，按全生命周期进行计算，该干混砂浆企业抹灰石膏的总碳排放量为72.29+33.31+0.37+9.40+10.32=125.69 kgCO2/t。

进一步分析可以发现：（1）石膏基砂浆的碳排放中，半水石膏及其运输的碳排放约占总碳排放的300×（0.17+440×0.078/1000）/125.69=48.8%。（2）砂浆生产及运输的碳排放约为20.09 kgCO2/t，占其总碳排放的16.0%。

1.4 腻子

根据文献[3]，我国灰钙粉的碳排放因子为石灰石分解排放因子+燃煤排放因子+电耗排放因子=0.683+0.273+0.021=0.977 tCO2/t。

根据文献[5]，水泥生产工艺中“两磨一烧”的电耗导致的碳排放为90.3 kgCO2/t；
其中，根据文献[6]，“两磨”的电耗占60%～70%。重钙粉的生产主要是破碎、粉磨，其电耗约为水泥生产工艺中“两磨”的1/2，即重钙粉的碳排放为90.3×60%/2=27.09 kgCO2/t。

内墙耐水腻子是石灰基砂浆的代表，其主要组成为灰钙粉、重钙粉、外加剂。

该企业内墙耐水腻子的原料配比可简化为灰钙粉、重钙粉、外加剂用量分别为200、795、5 kg/t。

（1）该企业内墙耐水腻子的原料在其生产过程中的碳排放（G1）为200×0.977+795×0.02709+5×0.72=220.50 kgCO2/t。

（2）该企业的灰钙粉、重钙粉均由30 t柴油车运输进厂，运距分别为440、415 km。该企业腻子的原料在其运输入厂过程中的碳排放（G2）为200×0.078×440/1000+795×0.078×415/1000+5×0.129×800/1000=33.11 kgCO2/t。

（3）该企业腻子的原料的厂内运输工具为铲车，柴油消耗量约为0.12 kg/t。因此，该企业腻子的原料，在厂内运输过程中的碳排放（G3）为0.12×3.1=0.37 kgCO2/t。

（4）该企业腻子生产过程中的耗电量约为10（kW·h）/t。因此，该企业腻子生产用电的碳排放（G4）为10×0.9402=9.40kgCO2/t。

（5）该企业腻子采用18 t柴油车运输至工地，运距约为80 km。因此，该企业腻子厂外运输的碳排放（G5）为80×0.129=10.32 kgCO2/t。

综上，按全生命周期进行计算，该干混砂浆企业腻子的总碳排放量为220.50+33.11+0.37+9.40+10.32=273.71 kgCO2/t。

进一步分析可以发现：（1）耐水腻子的碳排放也主要来源于原料，约占80.6%；
而其中灰钙的碳排放又占原料的88.6%，即灰钙的碳排放约占耐水腻子总碳排放的71%。（2）耐水腻子生产及运输过程的碳排放约为20.09 kgCO2/t，占其总碳排放的7.3%。

1.5 干混砂浆行业的碳排放情况

据中国建材联合会预拌砂浆分会统计，2020年我国普通干混砂浆产量约为1.24亿t、水泥基特种干混砂浆产量约为4650万t、抹灰石膏砂浆产量约为700万t、内墙腻子约1600万t。若以该干混砂浆企业相关产品的碳排放数据作为参考，则2020年我国干混砂浆行业干混砂浆生产及运输过程的碳排放量约为（12.51×12 400+19.15×4650+20.09×700+20.09×1600）/1000=290万t。

干混砂浆的碳减排途径主要有：（1）从原料源头综合利用固废；
（2）产品转型升级，利用性能优异的特种砂浆替代普通砂浆；
（3）选用合适的生产工艺与装备、合理地组织生产；
（4）选用新型薄层施工工法。其中原料用固废主要有建筑垃圾、尾矿石、石粉、粉煤灰及工业副产石膏等。

2.1 原料

2.1.1 建筑垃圾

利用建筑垃圾再生骨料作为干混砂浆的原料，既可为建筑垃圾等固废的减量化、资源化利用提供一条出路，也可降低干混砂浆的成本和碳排放量。

（1）填埋处置的建筑垃圾其二氧化碳排放量可分为运输、填埋作业2个环节。运输：建筑垃圾主要在城区产生，而填埋场离城区一般较远，调研表明，建筑垃圾到填埋场的的运输距离约为40 km。建筑垃圾运输阶段的碳排放为40 km×0.129 kgCO2e/（t·km）=5.16 kgCO2e/t。填埋：填埋阶段的碳排放分为2个部分，一是填埋作业的燃油消耗，调研表明，每吨建筑垃圾直接填埋消耗的柴油为0.228 kg/t[7]。因此，直接填埋建筑垃圾消耗燃油的CO2排放量为0.228×3.1=0.707 kg/t。二是填埋堆积产生的温室气体。根据相关研究，每吨建筑垃圾可产生755 gCOD渗滤液[7]。参照国家《省级温室气体清单编制指南》，每千克COD产生0.25 kg的甲烷。甲烷折二氧化碳的系数为25。因此，直接填埋建筑垃圾产生温室气体折合CO2量为0.755×0.25×25=4.719 kg/t。

综上，填埋处理的建筑垃圾二氧化碳排放量合计为5.16+0.707+4.719=10.585 kg/t。

（2）再生处理的建筑垃圾的二氧化碳排放量主要在建筑垃圾原料运输、再生骨料生产2个环节。建筑垃圾原料运输：建筑垃圾运至该企业的平均运输距离约为20 km，运输方式与直接填埋过程相同，建筑垃圾再生处理过程中，运输阶段的碳排放为20 km×0.129 kgCO2e/（t·km）=2.58 kgCO2e/t。再生骨料生产：中国城市环境卫生协会建筑垃圾管理与资源化工作委员会调研表明，建筑垃圾再生骨料（0～50 mm）过程的折合耗电量约为5.02（kW·h）/t。因此，每吨建筑垃圾再生骨料过程的CO2排放量约为5.02×0.9402=4.72 kg/t。

综上，再生处理的建筑垃圾二氧化碳排放量合计为2.58+4.72=7.3 kg/t。

（3）天然矿石机制骨料的二氧化碳排放量主要在开采生产和运输2个环节。该企业进厂天然砂石骨料的平均运距为100 km；
采用30 t的柴油车运输，根据GB/T 51366—2019，其碳排放因子为0.078 kgCO2e/（t·km），则运输阶段的碳排放为100×0.078=7.8 kgCO2e/t。天然矿石机制骨料的二氧化碳排放量合计为13.497+7.8=21.297 kg/t。

（4）建筑垃圾资源化碳减排量测算

建筑垃圾资源化除土工艺环节产生冗余土25%～30%，杂物分选产生2%～4%的杂物，再生骨料产出约70%，即1 t建筑垃圾约产出0.7 t再生骨料。

综合计算，建筑垃圾再生处理的CO2减排量=天然矿石机制骨料二氧化碳排放量×再生骨料产出系数-建筑垃圾再生处理二氧化碳排放量+建筑垃圾填埋二氧化碳排放量=21.297×0.7-7.3+10.585=18.194 kg/t。

建筑垃圾再生骨料的CO2减排量=建筑垃圾再生处理的CO2减排量/0.7=18.194/0.7=25.991 kg/t。

2.1.2 尾矿石

工业尾矿的堆存不仅占用了大量耕地，还容易造成矿区环境污染、水土流失、植被破坏等，尤其是存在溃坝风险。干混砂浆行业用的尾矿主要有尾矿石、尾矿砂2种。粒径为0～50 mm的尾矿石，经制砂机后成为0～4.75 mm的机制尾矿砂，经烘干后，主要代替天然矿石机制砂（0～4.75 mm）用于生产普通干混砂浆。

根据GB/T 51366—2019，0～50 mm尾矿石的碳排放可忽略不计。使用粒度均为0～50 mm天然碎石、尾矿废石，机制成0～4.75 mm机制砂的电耗、烘干能耗基本一致。因此，用0～4.75 mm的尾矿机制砂代替天然矿石机制砂（0～4.75 mm）的二氧化碳减排量为13.497 kg/t。

2.1.3 石粉

天然碎石、尾矿石、建筑垃圾机制砂过程中，均会产生约30%的石粉（0.075 mm以下细颗粒），若全部外排，既占用大量土地，又污染环境，还需要费用。砂浆配方设计时，可用石粉作为填料代替重钙粉，以生产不同种类的干混砂浆。

石粉为机制砂的低价值副产品，其二氧化碳排放量可按碎石机制砂的50%计算，即石粉的二氧化碳排放量为32.347/2=16.174 kg/t。综合计算，利用石粉的CO2减排量=重钙二氧化碳排放量-石粉二氧化碳排放量=27.09-16.174=10.916 kg/t。

2.1.4 粉煤灰

利用粉煤灰代替干混砂浆中的部分水泥，可减少水泥用量，从而降低水泥生产能耗和碳排放。根据GB/T 51366—2019，水泥的碳排放为735 kgCO2/t。

根据该干混砂浆企业的实际配比，一般每吨干混砂浆中可掺入50 kg粉煤灰，取代20 kg水泥、30 kg机制砂。

综合计算，使用粉煤灰的CO2减排量=水泥二氧化碳排放量+机制砂二氧化碳排放量-粉煤灰二氧化碳排放量=（735×20+32.347×30-50×35）/50=278.41 kg/t。

2.1.5 工业副产石膏

由1.3节可见，石膏基抹灰砂浆的碳排放约为126kg/t，比水泥基普通砂浆、水泥基特种砂浆、耐水腻子的碳排放都低。

2.2 产品与施工

2.2.1 抹灰石膏

配制1 m3新拌抹灰石膏浆体，约需要1.3 t干混抹灰石膏，即新拌抹灰石膏的碳排放为125.69×1.3=163.4 kgCO2/m3。抹灰石膏的施工厚度约为8 mm，因此，使用抹灰石膏进行墙面找平抹灰时，每平方米施工面积的碳排放为163.4/（1000/8）=1.307 kgCO2/m2。

配制1 m3新拌水泥基普通抹灰砂浆浆体，约需要1.7 t干混普通抹灰砂浆，即每立方米新拌普通抹灰砂浆的碳排放为140.93×1.7=239.58 kgCO2/m3。普通抹灰砂浆的施工厚度约为20 mm，因此，使用普通抹灰砂浆进行墙面找平抹灰时，每平方米施工面积的碳排放为239.58/（1000/20）=4.792 kgCO2/m2。

因此，使用粉刷石膏砂浆代替普通水泥抹灰砂浆，每平方米可减少碳排放4.792-1.307=3.485 kg。

根据砂浆的实际配比，每平方米粉刷石膏砂浆中使用建筑石膏约为300×1.3/（1000/8）=3.12 kg，即每使用1 t建筑石膏可减碳1000×3.485/3.12=1116.83 kg/t。

2.2.2 水泥基特种砂浆

薄层瓷砖粘结砂浆、外保温用抹面胶浆、水泥基薄层抹灰砂浆等是水泥基特种干混砂浆的主要代表，其使用厚度约5 mm。配制1 m3新拌水泥基特种砂浆浆体，约需要1.3 t干混水泥基特种砂浆，即每立方米新拌水泥基特种砂浆的碳排放为296.956×1.3=386.04 kgCO2/m3。因此，使用水泥基特种砂浆进行施工时，每平方米施工面积的碳排放为386.048/（1000/5）=1.929 kgCO2/m2。可见，以水泥基特种砂浆代替水泥基普通砂浆，每平方米可减少碳排放4.792-1.929=2.861 kg。

根据砂浆的实际配比，每平方米施工面积使用特种砂浆约6.5 kg（5 mm厚），则每使用1 t特种砂浆可减少碳排放1000×2.861/6.5=440.23 kg。

2.3 干混砂浆企业的碳减排情况

该企业综合采用了上述碳减排措施，2020年的碳减排情况综合测算如表1所示。

表1 干混砂浆企业年碳减排量综合测算一览表

由表1可见：（1）该企业2020年二氧化碳减排量约为10万t。（2）工业副产石膏、粉煤灰等大宗固废的使用，对干混砂浆行业的碳减排作用非常显著（占比约为55%）。

进一步分析可见：（1）水泥基特种砂浆的薄层使用，对干混砂浆行业的碳减排作用比较明显（占比约为34%）。（2）抹灰石膏砂浆的减碳作用，主要也来源于所配制的抹灰石膏砂浆的使用厚度较薄之故。

（1）以全生命周期进行计算，水泥基普通砂浆、水泥基特种砂浆、耐水腻子、抹灰石膏的碳排放分别为141、297、274、126 kgCO2/t；
其主要来源分别为水泥（65%）、水泥（74%）、灰钙（71%）、建筑石膏及其运输（49%）。

（2）干混砂浆生产及运输过程的碳排放较小，其中，水泥基普通砂浆的约为12.5 kgCO2/t，而水泥基、石灰基、石膏基特种砂浆的均约为20 kgCO2/t；
2020年我国干混砂浆行业的碳排放量约为290万t。

（3）采取多种减碳措施后，该干混砂浆企业2020年的碳减排量约为10万t。

（4）使用大宗固废配制产品并薄层施工，是干混砂浆行业碳减排的良好途径。

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