钻孔灌注桩多少钱一米_钻孔灌注桩质量通病与处理措施
时间：2019-05-26 03:33:43 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
摘要：钻孔桩是最普遍的基础形式之一，本文通过对整个施工过程进行比较系统的分析、整理并归纳了质量通病与处理措施。 关键词：钻孔桩；质量通病；处理措施 Abstract: The bored piles is one of the most common form of the basis, this article put out systematic analysis, collate and summarize the quality defects and treatment measures through the entire construction process.Key words: bored piles; quality defects; treatment measures
中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
1、前言
钻孔桩凭借其施工噪声和震动较小，桩直径受限制条件少，对各种地基均可使用等优越特点，在公路、铁路、水利水电、房屋等大型建设中得到广泛应用。然而钻孔、灌注砼都是在水下进行，施工质量的好坏直接对桩的承载力影响很大，而承载力只能在完工后用相关仪器检测来确定。如果在过程中不能对作业人员、工艺方案及相关技术要点做到应有的保证，必然对过程质量产生不可估量的后果。
其一般施工过程为：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下砼→检查质量
2、钻孔前的准备工作
平整场地大家都知道钻孔桩施工过程中会产生大量的泥浆，如果不进行场地平整及合理的现场整体安排，必将影响钻机的移位，砼的灌注，影响到施工进度及现场文明施工，特别是在雨季。
3、钻孔过程中的一般问题及处理措施
3.1.坍孔扩张缩孔
塌孔是在成孔过程中孔壁出现局部坍落的现象，其表现特征是孔内水头突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量增加而不见进尺，钻进负荷显著增加等。
缩孔是由于钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥钻出较设计桩径稍小的孔，再久是因为地层中软塑土遇水膨胀后使孔径缩小。
在钻孔过程及清孔时未控制好泥浆浓度，导致坍塌。钻机震动、进尺速度太快、回转速度太快、空转时间过长、清孔时间过久或清孔后停顿过久没有及时灌注砼，下放钢筋笼时，由于钢筋笼的刮蹭，都会导致孔壁坍塌。若因孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度而不必处理，只是砼灌注量大大增加。为防止缩孔应经常检查钻头若发现钻头磨耗应及时进行修补。在发生缩孔时，使用卷扬机吊住钻锥上下反复扫孔以扩大孔径直到缩孔部位达到设计孔径为止。
.3.2桩基偏位
其主要原因有：在钻孔灌注桩施工时，一般有多台设备在场内同时施工，场内设有泥浆循环的场地，还有钻渣堆放场地，加上车辆不断来回行驶，场内布置比较混乱，很容易发生桩基偏位；钻孔灌注桩的施工场地通常比较松软，原桩位极易移动或者被破坏。
保证桩位准确的措施有：
3.2.1钻孔施工前，首先要进行场地平整，定位放线必须按照设计图纸进行，经过严格校核无误后才能进入桩基施工。（2）在施工场地的周围和场地内不容易发生位移的地方，根据施工需要设立一系列的控制桩。在钻机就位之前，利用桩位与控制桩之间的位置关系复核桩位，确保桩位的准确性。（3）提前开挖桩孔，将桩位点放入孔底。在施工之前，将桩孔开挖至0.5～1.0m，还可以依据场地的施工特点，将桩孔填埋或者保留（4）发生桩位偏差超出规范允许值不是很大的情况下，一般采取加大承台截面的方法处理，一般原则上是保证承台边距该桩心一倍桩径。
4、灌注过程中一般问题及处理措施
4.1卡管，灌注过程中，砼在导管中下不去，使砼不能继续灌注，称为卡管。
4.1.1主要原因：初灌时隔水栓卡管。或由于砼本身原因（坍落度过小流动性差夹有大的卵石拌和不均匀），以及运输途中产生离析，导管接缝处漏水、雨天运送砼未加遮盖，使砼中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。机械发生故障或其他原因使砼在导管内停留时间过长或灌注时间持续过久，最初灌注的砼已经初凝，堵在管内。 (2)处理措施用长杆冲捣导管内的砼，或用吊绳拌动导管或在导管上安装附着式振捣器疏通堵塞的砼。采取措施，加速砼的灌注速度，必要时，在首批砼中加入缓凝剂，以延缓砼的初凝时间。当灌注时间过长，孔内首批砼已初凝，导管内砼不能下落，此时将导管拔出，用吸泥机将孔内表层砼和泥浆、渣土等吸出，重下新导管灌注。但灌注结束后此根桩宜作断桩再予以补强。上述方法不能奏效时须将钢筋笼提出，回填后重新钻孔。
4.2钢筋笼上浮
4.2.1其主要原因为当砼灌注至钢筋笼下若此时提升导管导管底端距离钢筋笼仅有1m左右的距离时，砼灌注的速率过快，灌注的砼自导管流出后冲击力较大，其顶托力大于钢筋笼重力，导致钢筋笼上浮。其次也是一般好控制的是导管直接挂住钢筋笼上拔时将钢筋笼带上来。
4.2.2防治措施：按相关技术规范控制浇筑砼的速度。当发现钢筋笼开始上浮时应立即停止浇注并准确计算导管埋深和已浇砼标高提升导管后再进行浇注上浮现象即可消除。利用定位钢筋将钢筋笼临时焊接固定于护筒上可有效防止其上浮。适当减少钢筋笼下端的箍筋数量可减少砼向上的顶托力；在孔底设置直径不小于主筋的1~2道加强环形筋并牢固地焊接于钢筋笼的底部。
4.3断桩与夹泥层
4.3.1原因：
①泥浆过稠，增加了浇注砼的阻力，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，因此在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层。②灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下沉也是造成夹泥层和断桩的原因。导管提漏有两种原因：a当导管堵塞时，一般采用上下振击法，使砼强行流出，但如此时导管埋深很少，极易提漏。b因泥浆过稠，如果估算或测砼面难，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏引起断桩。③灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故。④导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入。
4.3.2防治方法：灌注水下砼前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷发现问题要及时更换；浇筑前认真做好清孔工作，浇筑时尽可能提高砼浇注速度（a开始浇砼时保证首灌量，以产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。b快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞）。提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程。
4.4钻孔灌注桩的施工安全措施
4.4.1应经常对钻机工作人员进行安全教育和学习，提高警惕，防止安全及质量事故，并特别加强对施工人员的夜间施工的管理。 (2)工作人员必须戴好安全帽，穿好工作服，上钻机桅杆高空作业时，必须带好安全带，以防高空坠落伤人。 (3)钻机起吊重、大、长物体(钻头、钢筋笼、吸泥管、砼导管等)，必须设置稳绳，非操作人员应躲开，严禁从重物下通过，以防意外事故。 (4)钻机场地必须整平夯实，钻机定位后，机身更稳，桅杆要正，绷绳要紧，以防钻机不均匀位移和沉陷。 (5)施工前，过程中相关人员必须检查钢丝绳等材料设备的可靠性； (6)钻进时盖好井台板，严禁在钻机和井台板上放置工具、铁件，以防坠落伤人或掉入孔内。 (7)钻机的电气设备、供电线路应保证绝缘良好，并有专职电工进行检查和维护，其他人员不得乱动。钻机上的各转动部分，应设置防护罩。 (8)浇筑完成的桩，其口部必须设置警戒标识，并有专人负责及时回填。
5、结束语
“万丈高楼平地起”，桩基工程的质量、进度在整个工程中都是至关重要的。正因为其施工的隐蔽性及地下环境的多样性，要求我们必须提前做好各项准备工作，现场管理到位，责任明确。采取各种手段尽量杜绝各种事故的发生。
参考文献 [1]公路工程技术标准[M](JTJ001-97)北京人民交通出版社1998 [2]公路桥涵施工技术规范[M](JTJ041-2000)北京人民交通出版社2000 [3]简明公路施工手册[M]北京人民交通出版社1999 [4]公路工程施工安全技术规范[M](JTJ076-95)北京人民交通出版社1995
作者简介：卢雷（1985- ），男，助理工程师。毕业于扬州环境职业技术学院建筑设备与安装专业，现任江苏建科建设监理有限公司监理员，主要从事现场土建工作。
