【中美汽车质保期差距几何】中美院士含金量差几何?
时间：2019-05-13 03:29:13 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
对于大多数中国车主来说，以前买车时质保期并不是非常关注的一个指标，因为大多数厂商都是大同小异的2年4万公里或2年6万公里。不过随着中国超越美国成为世界第一大汽车市场，市场竞争越来越激烈，质保期也成为厂商用来显示自己服务差异化的重要手段，其中整车质保期最长的已经从2年延长到5年，从6万公里延长到10万公里，而动力总成，也从和整车同样的质保期延长到10年。
不过在中国，汽车厂商们对于质保期的延长，与另一大汽车市场美国是逐步接近的，今天我们就对比一下主流合资品牌在中国和美国市场质保期，看看有哪些品牌的车能够提前和世界接轨。
豪华品牌车
在人们的印象中，豪华车车主的要求是最高的，服务自然也是最好的，那么在质保期上，豪华车是否也都和美国一样了呢？
奔驰汽车
美国：整车4年/8万公里
中国：整车3年不限里程
在美国，奔驰汽车给消费者提供的是4年/8万公里的保修政策，而在原厂保修过期前，消费者可以购买时间为1年、2年或3年，最高限制为16万公里的“奔驰延期有限保修”，该保修能提供额外的保护。另外，当车辆失灵或运行不安全需要维修，且离家160公里外并需要在奔驰零售商处通宵维修时，车主还可享用旅程中断项目，即只要车辆状态是可保修范围内的缺陷且车辆仍处于新车有限保修期内，一切维修都是在授权的奔驰零售商处进行的，车主可获得达300美元/天的赔偿，厂家提供最多三天有文件备份的开销，包括餐食费、住宿费和替换交通工具费。
而在中国，奔驰一向的质保政策是2年不限里程，而在去年11月，奔驰以庆祝成立125周年为由，推出凡在2011年11月21日起一年内购车的客户，均可享受3年不计公里数的保修。没有延长保修期的服务，修车赔偿也没有美国那边来得周到。
宝马汽车
美国：整车4年/8万公里
中国：整车2年不限里程
宝马在美国的质保期是4年/8万公里，质保期内涵盖了所有工厂推荐的维修服务，包含因正常磨损需要替换的具体项目，如刹车片、制动盘、雨刷更换，而一般的大众化品牌，对这些易耗件的质保期通常只有1年。还可以购买延保到7年/79999英里（12.79万公里）或者再延迟到8年/16万公里，即使在此期间车辆易手，后一位车主也可以继续享受这种质保。此外，宝马对于2006年以后的车型包括SAV，还提供12年不限里程的车身锈蚀的质保期。
相对而言，在国内宝马提供的只是2年(不限公里数)的整车保修，同样也还未推出延长质保服务。
奥迪汽车
美国：整车4年/8万公里
中国：整车2年不限里程
同样，奥迪在美国也提供了4年/8万公里的质保，对于二手车还可以提供2年/8万公里质保。而在国内，同于考虑到奥迪大多数是公商务用车，奥迪的质保期只有2年/6万公里，近年来由于奔驰和宝马的竞争才开始不限里程。而面对奔驰的延长到3年的质保期，奥迪则在去年年底推出了“优惠索赔服务”，对于质保期内定期到专业4S站保养的客户，即可享受维修索赔的优惠。具体的内容是：如果客户一直在专业4S店正常保养，即使过了2年质保期，仍会给客户进行优惠索赔。比如发动机需更换，4S店会和厂家协商，最高赔偿可能会厂家全负，一般也能申请厂商负担70%。奥迪有付费延长保修期的服务，有延长1年，即3年/12万公里；延长2年即4年/14万公里；延长3年，即5年/16万公里三种选择项目，如果购买A6L和A8车型，延保可以免费赠送。
大众化品牌车
对于大众品牌的要求，公众自然不会像豪华品牌那样高，因此在美国，大众品牌汽车对于质保期划分得很细，有整车、道路救援、易耗件、动力总成和排放系统的区别，这五部分的质保期是不同的，一般而言排放系统质保期>动力总成质保期>整车、道路救援质保期>易耗件。而大众品牌在中国市场上产品质保期大多要比美国市场上短，同时还会根据车型的不同，如是“原型车”则会长一些，而那些“中国市场专供”的车型，则会短一些。
别克汽车
美国：整车5年/16万公里
中国：整车2年/6万公里
在美国，别克品牌对2007年款以后的车辆大幅延长质保期，从原来的3年/5万公里延长为到5年/16万公里，动力总成、道路救援计划服务都是5年/16万公里，对于前后保险杠则是4年/8万公里，对于车身防锈，则提供6年/16万公里的质保期。
在国内，别克品牌提供2年/6万公里的质保期，上海通用较早推出的付费延长质保期的服务，可以延长1～3年，但是要支付相应的费用，不过中国消费者没有这样的习惯，这项服务推出后响应者并不多。
福特汽车
美国：整车3年/10万公里
中国：整车3年/10万公里
在美国，福特旗下的全顺车型可以提供3年/16万公里的基本质保，车漆提供3年不限里程质保，而防锈提供6～10年不限里程质保，但是对于嘉年华、福克斯甚至蒙迪欧，则只有3年/10万公里。对于油漆提供1年不限里程质保，对于防锈，提供12年不限里程质保。长安福特在国内提供3年/10万公里质保。
大众汽车
美国：整车4年/8万公里
中国：整车2年/6万公里
大众在美国的质保期也是4年/8万公里，提供4年的24小时道路救援计划服务。对于新车的易耗件提供12个月/2万公里的质保期，而动力总成则提供5年/10万公里的质保期。而对于车身锈蚀，则提供12年不限里程的质保期。而对于改装车而不在质保的范围之内。从这一点来看，大众对于DSG变速箱提供的10年/16万公里的保修，已经超过了美国市场了。
大众在国内，则是根据车型不同而不同，目前最长的是新帕萨特，整车为3年/8万公里，其中厂商提供的是2年/6万公里，经销商提供1年/2万公里质保期。
丰田汽车
美国：整车3年/6万公里
中国：整车3年/10万公里
丰田在美国市场上的质保期是3年/6万公里，不含易耗件和保养项目，动力总成(包括发动机、变速箱、驱动桥、前/后轮驱动系统)则提供5年/10万公里的质保期，而车身防锈则提供5年不限里程的质保。此外，对于丰田来说，混合动力车已经占到销量很大比较，对于混合动力总成部分(包括高压电池，电池控制模块，混合动力控制模块和逆变器与转换器)，则提供8年16万公里的质只期，而排放系统的质保期则更长。对于非易耗件，则提供3年/6万公里的质保期。另外，丰田认证的二手车的动力总成质保期达到7年/16万公里(从一手新车时算起)，同时也提供等长的免费道路救援服务。在中国，丰田提供的质保期是3年/10万公里。
本田汽车
美国：整车3年/6万公里
中国：整车3年/10万公里
和丰田一样，本田在美国市场提供3年/6万公里质保，动力总成则为5年/10万公里，非易耗件的同样也是3年/6万公里，易耗件则为1年/2万公里，质保期内可免费更换并可免人工。车身防锈为5年不限里程，对于本田认证二手车则将动力总成的质保延长至7年/16万公里(从一手新车算起)。在国内，本田先开始第八代雅阁和新飞度实行3年/10万公里的质保政策，后来这个政策也惠及锋范。
现代/起亚汽车
美国：5年10万公里
中国：5年/10万公里
现代当初进入美国，就是靠着超长的质保期赢得了美国消费者，虽然现代号称在美国提供10年/16万公里的质保，但这是巧妙地打了个擦边球，因为对于整车仍然提供的是5年/10万公里的质保，只有对动力总成提供的是10年/16万公里，从经销商处购买和安装的配件(如音响系统、DVD等)提供3年/6万公里的质保，电池提供2年/4万公里质保，易耗件提供1年/2万公里质保，在车身防锈方面提供5年/10万公里的质保，起亚的质保政策和现代相同。
目前北京现代为第八代索纳塔提供5年/10万公里的整车质保，其他的外的车型提供整车2年/6万公里、动力系统5年/10万公里，易耗件的保修期为则为3个月/5000公里。电池、导航、电瓶、C D以及音响系统等产品提供的是1年无里程限制保修政策。东风悦达起亚的质保期则为3年/5万公里，对于非营运车辆发动机、变速器保修时限延长至5年/10万公里，在K5上市之后，质保期延长至5年/10万公里。
保期为2年4万公里，防锈提供5年不限里程质保。在国风，长安铃木提供2年8万公里的质保期，后延至3年/10万公里。
