[基于案例的起重机械现场检验顺序分析]小型起重机械

时间：2019-05-19 03:17:03　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　　　摘要：起重机械是被广泛地应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装等作业中，是现代工业生产不可缺少的设备。其广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。通过对起重机械现场检验案例的分析，提出现场检验顺序的重要性及解决方法
　　关键词：起重机械；现场检验；顺序
　　中图分类号：TH21 文献标识码：A
　　前言
　　起重机械是被广泛地应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装等作业中，是现代工业生产不可缺少的设备。其广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
　　根据《特种设备安全监察条例》中定义：起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。根据TSG 7015-2010修改版规定：轻小型起重设备、桥式起重机、门式起重机、门座起重机每2年1次，其中吊运熔融金属和炽热金属的起重机每年1次。
　　因此，对于全国特种设备检验检测行业的人员来说，起重机械现场检验是日常工作中的重要部分。同时由于各种设备和现场环境各不相同，检验现场难免会发生些"特殊情况"，这些"特殊情况"有可能危及到现场人员的生命与安全。
　　案例
　　案例一：某日，检验某港口单位的岸桥设备。检验人员在做完地面检验后登机进行空载动作试验，检验上升限位，大小车行程限位有效后，进行前臂架仰俯动作试验，当起臂大于60°后听见地面有撞击声，疑为有高空坠物，遂停止动作，检查设备情况。结果发现，前臂铰点处小车短轨由于固定不牢，在自重的作用下发生脱落，幸好检验现场有划定区域，无非相关人员进入，轨道坠落未发生人员伤亡
　　案例二：某日，检验某钢厂仓库用桥式起重机。检验人员在地面检验完拱度等相关项目后，使用遥控手柄对该机进行空载试验，完成起升机构运行、小车运行机构运行、上升限位，小车行程限位等相关项目检验后，进行大车运行检验时，发生大车运行严重不同步，主、端梁无法保证以“矩形”运行。遂停止大车运行登机检验，发现主、端梁连接处螺栓严重松脱，变形，如继续运行随时有“散架”可能，使用单位对该机情况隐瞒，伪造维保记录。
　　案例三：某日，检验某厂车间用桥式起重机。该机为司机室控制，两名检验人员分工，一名登机检验，将吊具下降至地面位置，另一名在地面检查吊具、滑轮及可见处的钢丝绳等检验项目，此时，司机室内的检验员趁此时间空隙，检查该机的零位保护情况，不想，恰巧大车零位失效，通电后大车运行，以至于吊具做钟摆运动，幸好现场人员及时推开地面的检验人员，避免了人员事故。
　　案例原因分析
　　上述情况的发生在一定程度上是因为在检验工作乃至检验行业中，虽有检规作为检验结论的判定依据，但却没有统一的操作规程和操作顺序规程所致，随着2008版检规的颁布（TSG 7015 现为2010修订版），2002版的《起重机械监督检验规程》已被取代，现检规省去了2002版中的“检验方法”栏及各附表，内容更加简练。另外，从2008年以后，质监行业各地检验院所都是大量从各高校级社会吸纳各类人才，其中很大一部分虽从事/学习机械或电气行业，但对于起重机相对陌生，对检验工作并不熟悉，现场难以规避险情。其实现场的检验工作的实施主要依靠对起重机设计、制造、运行及相关标准、法规的熟悉程度和经验。这样一来检验方法的传授反而有"以口代字"的趋势，基本靠老员工进行言传身教，这样由于表达能力、方式等因素的影响，使得很多新进员工对起重机检验迷茫，对起重机检规中的项目设置和评判标准感到疑惑。现场检验中往往需要两个检验员分工检验，由于动作不一致等，也会引发危险情况。
　　解决方法及结论
　　笔者结合多年现场工作经验和理论学习，认为检规中各项目的检验顺序如能有一定合理、统一的规程，可有效避免检验中发生的危险情况，能更好的保护检验人员和检验现场人员，使检验工作顺利完成。
　　在起重机现场检验中，最好遵循一下顺序及规则：
　　1.先地面后高空，先进行安全装置试验在进行空、额、静、动等载荷试验；
　　2.遇登机门或通道门应先试验门联锁，后登机或通过；
　　3.在载荷试验前（包括空载试验）应先在短距离内进行各机构制动器试验，初步了解制动器性能。
　　4.在目测各零部件及附属部件固定是否有断裂、脱焊等情况后，通过短距离的动作试验，核实其固定是否牢固，之后在进行载荷试验。
　　以通用桥式起重机为例，应先在地面测量拱度，通过这一步可初步了解该机的机构变形情况。如果与上周期拱度变化较大，那么很大可能是本周期内重载运行较多，而重载运行对制动器、金属结构及连接的伤害较大，在后一步的检验中应重点检查这些方面；目测供线路电源指示，电源线路是否为“专线专用”；吨位牌、警示标识是否清晰可见；在吊具下无人的情况下，下降吊具进行制动，以初步检查起升制动器工作情况；将吊具降下，检查吊具情况及滑轮、钢丝绳及放跳槽装置是否符合要求，注意由于在此位置只能看到少部分钢丝绳，因此在后一步检查中，应将吊具上升到上限位后，登机检查卷筒上缠绕的钢丝绳，这样比较全面、稳妥；检查登机梯、登机门联锁及平台、走台情况并逐步登机；登机后往往两个检验员分工合作，一检查司机室的电源指示、操作方式及情况、零位、失压、急停等项目，一上主梁走台检查各机构的可见磨损、松动及部分安全装置的牢固性（如止挡、缓冲器、限位的固定等），在此时及后面的载荷试验时，双方需要注意配合。最后在上下两个检验人员及现场人员的配合下进行载荷试验，已完成一台起重机的检验。
　　结束语
　　制定良好的方式方法，会产生良好的效果，能有效避免经济损失甚至人员伤亡。
　　参考文献
　　[1]特种设备安全监察条例[Z].
　　[2]TSG Q7015-2010.起重机械定期检验规则[S].
　　[3][2002]296号.起重机械监督检验规程[Z].

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