从这里出发的旅程有多远|旅程出发

时间：2019-03-26 03:24:21　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　这场救灾运动，我也热情，我也感动。我也觉得国人在灾难面前美若神明。其实，我也是这个列车上的一员，我不是在怀疑社会与国人，而是，我的怀疑指向自身。为防被爱国青年骂成汉奸，我在这里给自己买份保险。
　　――看前必读
　　灾难把地震具体成一张黑得让人窒息的网，密密地织进中国人心里。
　　死亡。离别。生命。在灾难导演的地震中，这些概念被从哲学书里硬生生地抽出来，撕碎给中国人看。
　　于是，在中国的媒体界，文艺界……街道，弄堂里涌起热情与感动的潮流，或者说这是场运动也不为过。
　　人们陆陆续续都上着一辆“救灾四川”号列车，虽然动作有快有慢，表情有哀有默然，携带的行李有体面也有穷酸。但这列车还是很快开始了它的旅程，它从这里出发，从惨不忍睹的图片与文字出发，从眼泪与祈祷出发。
　　车厢里的人姿态各异：市民津津乐道地评点着明星捐款的数额，时而鄙视臭骂捐钱少的，时而感慨港澳台企业“到底是一家人”；煽情炒作的媒体也乐此不疲地做着各界名人捐款数额的排行榜；网络与报纸以其传媒责任，大肆发表着极尽，隆烈之状，催人泪下肝肠寸断的图片……
　　悲哀的眼，绝望的哭声，灾难的手指，无奈的拥抱……都在车厢的人的热情与感动之河中激荡起“爱”的浪花。
　　车厢里的人沉溺在这种氛围中，自成团结友爱、万众一心的陶醉自信状态。他们是否问过自己，我们的热情与感动能持续多久。专家保守估计灾后重建的时间是十年，纳兰性德对深刻的爱情有“十年踪迹十年心”遗忘后的惆怅，我恐怕那些媒体与爱国企业爱国青年在三年后已经是十年心了。一年后灾区的水电才能恢复，二年后，受灾同胞才能住上简易的救灾房，三年后，四川的经济才开始恢复。
　　到三年后，市民会继续在柴米油盐中关注着股票与物价。其实这完全等同于今天我看了电视报道，觉得那些人很可怜，抹把眼泪捐了款，明天我还是要生存，我还是要关注大盘走向，我还是要考虑我一星期能吃多少猪肉。你能称这个是所谓的大爱，顶多也就是“一方有难，八方捐款”罢了，而非真正意义上的支援。什么叫支援，是支持援助，是长时间的关注，我不仅关心它的危难时刻，而且我还关注它的建设，我不仅捐款，我还思考怎样来抚慰四川人民的心灵创伤，怎样恢复四川的经济生产，怎样处理四川与奥运会的关系。
　　三年后，爱国青年继续在娱乐新闻中品味明星的流言飞语，在网络与电影中消费时光。也许三年前的家乐福事件也好，自己开车去四川做志愿者也好，不过是爱国大潮流里的一个时尚先驱而已，当爱国仅仅是一种姿态的时候，热血沸腾的爱国行为便只是思想落后于实际的表现。
　　三年后的企业自然没有持续的责任，它与媒体在三年前勾肩搭背地完成了一次国难中的“事件营销”，而媒体在当年赚取了收视率后，依然走无厘头搞笑、恶俗的选秀路线。这些在地震时刻做宣传队的媒体相比那些无动于衷依然无厘头的媒体已经算好了。
　　法国人说：“只有遗忘才能幸福。”
　　我说：唯有爱，历久弥新。真正的爱，就是媒体所谓的“大爱”，是出于人性的神性层面，是不会遗忘灾难的。那些容易遗忘的“爱”就好比是看了泡沫剧后流下的泪水，成分虚无。
　　还有，爱是不能用捐钱多少去衡量的。捐钱的人我们都应该尊敬。网友和市民在批判别人捐钱少的同时，是否能下定论，捐钱多的一定能持续关切灾区的重建。相反，那边用血汗钱捐款他们不尊敬，这边的官员挪用公款大吃大喝，在出钱时却唯独怕有贪污的嫌疑不敢捐却无人指责。
　　如果这场救灾运动是国人灵魂在场的参与，那这列车即使从钱少、力少、报道少出发，旅程也是最远的。否则就会像元宵灯会一般，繁华落幕后，只剩晚景凄凉，那列轰轰烈烈出发的列车早已不知在何处停下，车厢里不知何时只落下果皮纸屑，与满桌狼藉的扑克牌。

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