餐饮店铺装修设计 MG5设计评论
时间：2019-05-19 03:18:47 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
所谓“Affordable fashion”其实是这样一种东西：你不至于为了一个“高帅富”的造型变卖 孩子或老婆，价格标签撕掉后，信用卡额度曝光前，高低好歹可以从容保持风度翩翩。
“时尚”这个东西，从根儿上就不是个经得起算盘敲打的 玩意儿，它来到世间，“每一个毛孔都流着钱和烧包 的东西”。
Zara、H&M等诸多“Affordable fashion”(可支付 的时装)的横空出世不仅十分人性化地照顾到了占社 会绝大多数的普罗大众的打扮需要，实际上也降低了人们通过 服饰展现、表达个人独立个性的门槛。对于汽车而言，这—逻 辑同样适用。 新锐英伦
某种意义上，汽车也是你在道路上的时装。憨豆先生那 部鲜绿色经典Mini就如同他那套毛呢小西服，詹姆斯，邦德 那部全黑阿斯顿一马丁DBS就如同他那套黑色定制礼服，他 俩如果交换行头和座驾，结果就是《憨豆特工》里的Johnny English——笑料一个。
我不是摇滚的行家，但非要类比的话，如果将老劳斯菜 斯、老捷豹、老Mini等传统的英国汽车设计比作甲壳虫乐队， 那么揽胜极光、新MG这类作品大致就相当于Radiohead或者 Oasis这类“新英伦摇滚”。易主之后，MG的设计也似乎确立 了全新的风格取向和目标，在新锐化和时尚化的转变中树立起 新的品牌个性。
MG6、MG3之后，又一部号称代表新锐英伦设计的新作 登场了。
高帅不必富
首先，这是一部时尚化取向的中端A级掀背车，走的是不 同于凯越、朗逸这类主流A级轿车的差异化路线，造型强调运 动感和时尚感，轿跑化风格与英朗相近。2650mm轴距在同级 中不算亮眼，“变截面u型的扭转梁结构”后悬架与同期发布 的新速腾的“H型扭转梁”式相近。硬件指标上经济实用的诉 求显而易见。
整体来看，MG5基本保持了去年上海车展发布的MG5概 念车的姿态、轮廓和比例等宏观 设计要素，但作为量产品，有 了明显的理性回归。侧面车身扁 平低矮，拱形顶棚弧线舒展圆 滑。起于前照灯的上扬“下眼 线”在前翼子板转化为轮拱弧线 并最终融入窗舷，配合从前门逐 渐上扬掠向尾灯的弧线构成了 “双腰线”设计。而门槛位置的 切削造型沟壑则在强化侧面车身 动感的同时呼应平衡窗舷末端的 上翘线条，通过硬朗的肌体刻画 营造出MG5轿跑式轮廓的力量 感和动感姿态。
在前脸造型中，概念版的犀 利眼神得到了很好的移植和演绎，相比线条硬直的三角眼有了 更柔和的曲线化处理。以MG的八边形标志为视觉中央核心， 整个前睑的设计特征线条呈放射状发散，向上经发动机罩上的 V形棱线略向后方；在水平方向，狭窄细长的中网格栅线条向 两边延伸呈飞翼状造型，勾勒出上扬的眼角，融入以球形投射 式灯组设计，营造出猫科动物独有的凌厉目光。
飘逸灵动的弧线无疑是MG5的主要造型手段，在前脸中 尤其如此。线条和形面组织呈现出鲜明的蝴蝶形对称特点。 在前脸下部的保险杠区域，设计师通过“几”字形的平直折 线构建进气口内框，将横向一体连通的进气口一分为三，同 时营造出强悍霸气的力量感。夸张的外抛式弓形侧面进气口 和雾灯，则以软硬线条的协调搭配和弧形抛面肌体变化塑造 运动特质。
英国车厂如今已经凋零，但正如MG全球设计总监Anthony williams-Kennv所强调的那样，12支F1车队中有7支将总部或研 发中心设在英国，跨国公司中仍有不少将欧洲设计中心设在英 国。而且他还忘了说，全球12大汽车集团的设计总监或首席设 计师里，十之有七八毕业自英国皇家艺术学院(RcA)。
对话嘉宾：
MG全球设计总监Anthony Williams-Kenny
MG设计部中国总监邵景峰
Q：请问Anthony WilIiams-Kenrly先生，MG5的设计如何 体现UK Design?
Anthony：MG品牌是个非常国际化的品牌，MG5作为延续 MG品牌设计的新车型，采用更动感的、集中的设计，而且尽量 使用充满现代感的元素。MG5的设计充满速度感与未来感。不 过，结合中国消费者的审美观，我在设计MG5时使其看起来更 具有亲和力，而不是过于激进。
Q：在我们看来，易主前的MG品牌整体的设计比较倾向于经典 的设计理念。而在易主之后，整体上MG品牌显得更加个性化、 锋芒毕露。我很好奇其中的一些原因以及策略上的思路。 Anthony：MG品牌有很好的品牌传统，但是我们仍然在不断 地开发。在MG品牌的开发过程中，翻天覆地的变化中带有一定 的延续性。MG品牌的变化和MG归属于谁没有什么关系，最重 要的是时代在进步，审美在变化。
邵景峰：我有一些补充。在汽车制造方面，我们可以发现一些趁 势性的东西，包括审美趋势。过去的许多审美会延续会传承，但 是时代在变化，建筑、艺术、审美都改变了。再来看MG的品牌 变化，保持定位但是也追求新的发展，这个发展是我们整个团队 攀升的过程。
Anthony：我可以举一个例子，同样是英国品牌的路虎，在最 新的系列里面也推出了“路虎定制”、“个性化”等概念。MG 品牌和路虎在理念方面是非常相像的。我们并不是一成不变，我 们追求的是一条比较个性化发展的道路。MG品牌应该是一个非 常大的家族，我们整个团队也一直在寻找一些新的设计语言来诠 释这个家族式的设计特点。
当国内消费者对雪佛兰迈锐宝的名字还稍嫌陌生，笔者有机会 抢先试驾了这款集通用全球最新科技实力打造的雪佛兰全球中高级 旗舰车型，为消费者揭开它的不俗实力与不凡魅力。
神形兼备：源于经典，彰显美式力量
从先声夺人的外观来看，第八代迈锐宝忠于雪佛兰百年的设计经典，在整体 造型与细节设置上和雪佛兰的两款经典跑车——科尔维特(Co rvette)、科迈罗 (camaro)有着不解渊源并加以创新演绎。原汁原味的美式经典力量型塑设计 风格，在家族式双格栅、鹰眼式大灯、引擎盖等细节上均有充分的体现。
坐进驾驶舱，忠于驾驶的理念通过富有韵律的内饰布局和选材用料得以 一一体现：家族式“双驾舱”仪表台造型富有环绕感；三叉戟式家族方向盘的采用 皮质包裹，良好的握感有令人投入驾驶的冲动：方形炮筒式设计的仪表盘，完全 脱胎于”大黄蜂”科迈罗的设计灵感，“观瞄镜式”造型将外观的动感延伸到 车内，时刻激发着我们内心深处关于驾驶的原始冲动和欲望。
驾享兼顾：忠于驾驶，驾乘两相宜
试驾中，2.4SIDI发动机显得底气十足配合合新一代6速手自一体变速箱，在 100km/h巡航时的转速不到2000rpm，充分兼顾到省油与降噪表现。令人惊喜的 是2.0L车型，得益于紧密的传动比，加上发动机均衡高效的输出特性，迈锐宝2.0L 在市区内驾驶显得从容不迫，起步提速的油门反应速度与24L无明显差距，看得出 厂方针对日常驾驶环境对动力进行了一番精心的调校。
作为通用全球最先进中高级车平台上的车型，迈锐宝底盘构造完全以同级 最高规格为标准。通过一段包含城区道路，高速道路和乡村道路结合的复杂 路况的长途试乘试驾体验，迈锐宝的底盘这种比日系车扎实，比德系车更舒适的 整体特性，很容易给人留下好感。值得一提的还有迈锐宝运用了”深海静音科技” 之后出色的静音效果和由此带来的高级感——以100-120km/h行驶时，前后排乘客 仍可轻松交谈，不用刻意提高嗓门，这一点无疑在当下的中高级车市场首屈一指。
迈锐宝是部有内涵的车对话百变影帝梁朝伟
近日，国际影帝梁朝伟现身上海世博中心，以代言人身份助阵雪佛兰中高级 旗舰车型迈锐宝的盛大发布仪式。从TVB的俊俏小生到如今大屏幕上的“大魔术师。 坚持“真我本色”让梁朝伟成功拿下八届影帝，成就了自己的有为人生。如今，历经 八代进化却始终忠于驾驶的迈锐宝，志在成就属于每个人的“有为人生之旅”。在 新车发布现场，我们采访了这位百变影帝，听听他和雪佛兰迈锐宝的相通内心。
Q：生活中您开什么车?
A：在人生的不同阶段，我会去选择不同的车，就像开启一段新的人生 旅程。我比较喜欢有内涵和历史沉淀，开起来很自如，而家人朋友乘坐也 舒适的车，就像迈锐宝一样。
Q：迈锐宝最吸引您的地方在哪里?
A：迈锐宝是一部有历史的车，在它身上能发现许多经典的设计元素， 比如从它的外型能看到雪佛兰大黄蜂的影子，同时很大气，很有质感。它 也是一部有内涵的车，回归驾驶本质，操控感舒服，也有许多令人称道的 内在，比如静音很好，在车内能感受与众不同的氛围。
Q：您怎么理解雪佛兰迈锐宝“真我本色有为人生”的主张?
A：大多数人在人生中都要面对个人、家庭责任和事业发展三者的 平衡，我也是一样，这时候就更耍坚持真我，跟随内心。而驾驶迈锐宝的 感觉就像在人生路上不断开拓进取，为明天去创造。
好莱坞团队倾情巨献段落式剧情讲述《心回Malibu》
如今，广告大片的拍摄手法花样百出，而雪佛兰带来的《心回Malibu》系列，则 专门聘请了曾执导《金刚》等大片的好菜坞制作团队，并花重金调用全球仅5台的 uItimate arm the edge摇臂拍摄车，以及洛杉矶专有的space cam航拍直升机。 阵容之强大，令许多大部头影片的拍摄都望尘莫及。
在此之前，各大电视媒体及网站都已播映了《心回Malibu》的开篇段落，大手笔的 制作和梁朝伟的倾情演绎获得了观众的一致好评。在发布会现场，首次公映的 完整版广告大片更是以浓郁的美式风情征服了观影者的心。雪佛兰迈锐宝发布会的 屏幕上，正上演着完整版的《心回Malibu》，片中时空交错，两个时空的梁朝伟双方 对视，两个年代的雪佛兰迈锐宝双车追逐，飙戏人生。广告大片由此完美落幕，梁朝伟 携手雪佛兰迈锐宝将越忠于自己，越有广阔天地的主题鲜活展现于世，再造了一段 “真我本色驾享有为人生”的精彩。
日本大发汽车博物馆
我们到过许多汽车博物馆，远涉重洋穿州过省朝圣，寻访汽车在人类社会留下的历史和文化足 迹。只是，历史总是浓墨重彩于王侯将相，轻描淡写于贩夫走卒。没有那个汽车品牌像大发这样，从 群众中来到百姓中去：百多年历史始终植根于“基层，”服务于“草根”与日本“劳动人民”同呼 吸共命运，不想毛主席他老人家“为人民服务”的理想，在日本大阪找到了衣钵传人。
