浅谈如何做好新形势下的飞行观察工作
时间：2022-12-03 15:40:03 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
王灵祥，陈春广，赵晨晨，许斌，王庆轩，张耿
（浙江省航空护林管理站，浙江 杭州 310020）
航空护林是一项利用飞机保护森林资源的飞行作业，而飞行观察是航空护林工作的重要环节，是业务工作的重心之一。其具体工作内容包括：一是随机巡护属地林区，从空中监护有无火情发生和是否存在违章用火行为。二是如发现违章用火行为，可空中盘旋警示或高空广播予以制止。如发现火情，则立即改变航线飞往火场上空，先进行高空侦察，估测过火面积占有林地面积所比例，观察火势强度，判断火头、火线长度及发展方向，判定火场风向和风力等级，观察火场附近自然和社会情况，并进行标图作业；
再让飞机下降高度进行低空侦察，进一步判定火灾种类、火场面积、受害树种及有无扑火人员等。在观察过程中，同时注意火场附近取水点情况，以及为吊桶灭火提供合理建议，并留心是否存在高压线等影响飞行安全的因素。三是将空中侦察情况及时报告地面，并提出切实可行的扑火措施[1]。飞行观察员（以下简称观察员）身兼数职，具有“多重身份”，既是航空护林的一线空勤人员、火场侦察兵和空中指挥员，也是林火扑救参谋、火场战地记者和航空护林安监员。因此，观察员的综合素质和能力非常重要，直接影响到航空护林工作的安全和效率。加强观察员队伍建设，提高观察员的专业技术和综合素质，是促进新形势下航空护林工作的一项重要举措。
1.1 飞行观察工作是航空护林工作的重要环节
近年来，我国森林火灾多发频发，时空分布变化较为明显，人员伤亡和财产损失较大，森林防灭火面临新形势。据统计，2000 至2019 年，我国森林火灾发生次数总计为232 275 次，合计火场面积为3 820 757.7 hm2[2]。2010 至 2019 年，我国共发生森林火灾37 887 起，其中一般森林火灾22 999 起，较大森林火灾14 821 起，重大及以上森林火灾67 起[3]。航空护林是森林防灭火工作的重要内容，是贯彻“打早、打小、打了”原则的重要手段之一。目前国内有北方航空护林总站和南方航空护林总站，分别成立于 1952 年和 1961 年，承担全国 31 个省（区、市）航空护林工作，飞行观察工作已经开展了近七十年，在森林防灭火工作中发挥了不可替代的作用。随着我国综合实力的不断加强，飞行观察工作也在不断进步创新。从固定翼飞机到直升机，从纸质地图到电子导航定位，飞行观察的设备和手段也不断与时俱进。当前，新形势下的航空护林工作要求观察员必须成为一个业务精通、技术娴熟的行家里手，在短时间内能完成火场标绘、空中拍摄、火情分析、扑救建议等完整的火情侦察程序，真正发挥和实现航空护林在森林防灭火工作中“发现早、行动快、灭小”的空中优势作用。
1.2 飞行观察工作质量直接影响工作效率
做好飞行观察工作，需要具备领航学知识（航空地图作业、飞机仪表使用、目视地标领航、空中领航计算等），牢记飞行观察工作职责及程序，熟练掌握巡护观察、吊桶灭火、野外起降、机降灭火等各项科目技能，严格掌握起飞及返航的条件和标准，确保飞行安全。在观察与处理火场时要做到“四快一准”，即：确定火场位置快、判断火场要素（地形、火势、居民点和电线等）快、计算火场面积快、提出扑火措施快，确定火场位置、面积准确。观察员岗位至关重要，其观察技术水平和判断能力的高低直接影响快速扑火救灾的成败[4]。飞行观察工作质量不高涉及以下几方面。
1.2.1 火场位置报错
在火场扑救工作中，在1∶50 万比例尺地形图上误标1 cm，实际地面相差达5 km，地面扑火队员就可能找不到火场的准确位置，贻误最佳扑火时机；
同时，飞机反复盘旋，浪费飞行时间，增加飞行安全风险。
1.2.2 火情判断失误
在巡护观察中，由于林区生产用火、林缘生产用火，或受逆温现象影响，能见度差，烟雾弥漫至林内，造成错误判断，给地方应急、林业等部门造成不应有的麻烦和损失。
1.2.3 火场指挥失误
错误判断火场周边情况及发展态势，提出空中及地面扑火建议不合理，易造成不良影响和后果。
此外，观察员在执行任务的过程中，会遇到不同情况的火场，有卫星热点反馈的，有巡护发现的，还有连续林火和重要火场等。针对不同火场，要灵活选取有效的飞行观察方法。比如，面对特大火场宜采用两架飞机观察法和火场内部观察法，特定情况下又可采用特殊火场因子观测法等[4]。因为飞行观察工作的质量都直接体现在扑火建议上，所以在观察掌握火场情况的基础上，要充分考虑危险环境，确定防火隔离带的建立位置、兵力的部署、火线火头的扑打方案等。
2.1 高度的责任心
高度的责任心是做好飞行观察工作的基本要求。飞行观察工作是航空护林的一线工作，俗称“千里眼”，责任重大。作为观察员须做到：首先，在思想上必须树立大局观念，增强自身责任感和使命感，把自己负责的工作作为大局的一部分，扎扎实实地做好。其次，要树立社会效益的观念。观察员所从事的是一项公益性事业，做好了才能服务护区经济与生态建设。
2.2 过硬的专业技术
过硬的专业技术是完成好飞行观察任务的基本保证。加强学习，提高飞行观察业务技能是不断发展航空护林事业的需要。飞行观察工作受到飞行速度、飞行时间、空中视野、飞行高度、飞行角度、身体条件，天气条件、能见度等诸多因素的影响，要在这些复杂的条件下完成好火场侦察工作，为森林防灭火指挥部领导决策扑救措施提供及时、准确、可靠的信息具有一定的难度。因此，观察员必须努力学习，刻苦钻研飞行观察技术，做到业务流程、业务要求、业务规定烂熟于心，练就一身过硬的本领，当好本职工作的“活字典”，更好地服务森林防灭火工作。
2.3 良好的综合素质
良好的综合素质是做好飞行观察的基本保障。发生较大以上火场时，往往需要连续飞行多个架次，对观察员的身心素质来说是一个考验。因此，观察员的综合素质非常重要，直接影响到航空护林的工作质量和工作效率[5]。其主要包括：一是良好的身体素质。吴谷建等对此作了专业深入的研究，主要包括身体平衡素质、抗过重负荷素质、精神和心理负荷素质，还有高强度飞行的耐力和环境适应能力等[6]。二是专业知识。如林学、林火燃烧、林火扑救、气象、地理信息系统、卫星图传、航空应急救援等相关领域的知识。三是飞行相关知识。如飞行原理、飞机（直升机）常用仪表的识别、航程载量的计算、空中管制和飞行安全知识等。四是文学知识。应具备良好的文字功夫和表达能力。五是良好的协调沟通能力。如与军民航空管保障部门、现场扑火指挥部等各方面的协调沟通。六是善于总结积累。丰富的航护飞行实践经验是完成好飞行观察工作的基础，要不断总结经验并反复检验，同时多吸收老一辈观察员的心得体会，取长补短[7]。只有具备上述几方面的素质、知识和能力，才能更好地促进航空护林工作的开展，更好地保护森林资源，不断提高航空护林的社会效益。
3.1 充分做好航前准备
只有做好充分的准备才能打好航空护林侦察和灭火这场战斗。随着现代化设备增多、空中工作流程增加，对航前准备的要求越来越高。因此，观察员在登机之前，一是要做好图上作业。根据火场发生地提供的地理坐标在图上画出自飞机起降场地至火场位置的航线，大致掌握航线经过的地标物和地形地貌等，做到心中有图，粗略估算距火场里程和飞行时间等，做到心中有数；
准备好地形图、空中火情侦察报告单及标绘系统、GPS、摄像机等设备。二是提前通过地面了解该火场的基本情况。包括火势发展，火场周边水源、交通、居民点分布等，便于空中针对重点区域进行侦察，节约空中停留时间。三是计划好侦察此火情的工作步骤，明确需要收集的火情信息数据。包括火情报告单、火场视频、图片、火场态势图、扑救建议等。
3.2 协调好与飞行机组的关系
机组和观察员是供机单位和用机单位的双方代表，机组主要负责提供航空护林飞行保障服务。从大局角度看，双方都是为了保护国家森林资源和人民群众生命财产安全，但毕竟牵涉两家单位各自的利益，工作配合中因为各种因素难免产生一些问题。观察员与机组人员同在飞机上执行任务，风雨同舟，需要经常沟通。从大局和航站利益出发，观察员要与机组协调好关系，在力所能及的范围内帮助解决他们的实际困难，本着密切配合、互谅互让、互通情况、协调一致的原则，为圆满完成航空护林任务而努力工作。在具体执行火场飞行观察任务时，观察员要与机组充分沟通有关火场情况和此次任务的工作重点、要求和注意事项，要在确保飞行安全的前提下圆满完成任务。
3.3 加快现代高新技术在飞行观察工作中的运用
3.3.1 努力学习信息网络新技术，促进航空护林事业快速发展
现代科技日新月异，知识的更新是观察员从事飞行观察工作面临的重要任务。做好飞行观察工作，必须不断学习现代高新知识，如通过“3S”技术、北斗卫星导航系统和卫星林火监测系统等实现“四快一准”和“打早、打小、打了”的目标[8]；
通过卫星图传设备实现火场影像实况传输并借助红外热成像仪锁定烟点、火点；
通过卫星电话实现即时情况汇报；
通过先进数字摄像设备拍摄现场影像；
通过电子图版标绘勾画火场态势图为指挥部制定扑火方案提供真实可靠的依据；
通过手机或电脑软件进行后期现场图像编辑和视频剪辑处理；
通过奥维或GIS 等专业软件进行航线规划与制作、火场确定与火场周边地形预览、按规定航线导航、火场势态图制作、建立护区林火信息数据库等等[9]，以适应现代化航空护林工作的需要。
3.3.2 引进推广航空直接灭火新技术，不断提高航空护林效益
航空直接灭火技术要求高，需要各个方面形成合力，包括机群建设、灭火团队打造、灭火作业技术提升、航空应急基础设施设备建设、方案制定等多方面的综合能力[10]，是对观察员新的挑战。此外，无人机的兴起也为航空护林工作提供了新的选择。无人机凭借其机动性高、操作方便、价格低廉和功能多样等优势，在林火监测、巡护侦察、投弹灭火等方面发挥了独特的作用。观察员可以通过无人机实现远程巡视林区情况，从而避免了有人机对身体素质的高要求和伤亡风险，在发现初发火情时可操控无人机，投掷灭火弹进行远程航空直接灭火[11]。无论有人机还是无人机，要实现航空直接灭火都存在着不同的局限性或技术短板，比如如何因地制宜选择有人机机型并优化机群作战方式、如何提升无人机飞行的平稳性和续航能力并实现与智能化系统的良好对接等，这些都要求观察员主动参与航空护林新技术研究，了解和学习国内外先进技术和经验，在实践中摸索创新。
在新时期，“两山”理念深入人心，随着林业各项工程的实施，生态环境保护要求越来越高，航空护林工作也需进一步完善。飞行观察技能，直接影响火场信息资料的准确性，进而影响扑火指挥的决策。飞行观察岗位专业技术性强、任务重、压力大、风险高，做好新形势下的飞行观察工作，应具备精湛的业务水平、高超的工作能力和良好的身体素质。观察员只有不断加强学习，切实提高飞行观察技能和科学分析、判断能力，在实践中增长才干，才能适应新形势的发展要求，为森林航空消防事业做出新的更大贡献。
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