京沪高铁为什么走安徽【高铁带着幸福来《和谐之旅》京沪高铁安徽行】
时间：2019-05-24 03:27:31 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
2011年6月30日，京沪高铁正式开通运行。京沪高铁全线纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七个省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，总长度达1318公里。
京沪高铁开通近一年来，带给沿线地区什么样的变化，给当地百姓的生活带来什么样的变化，是人们关心的问题。带着这些问题，《和谐之旅》“走基层”报道组奔赴安徽省，开始了在安徽省境内的“和谐之旅”……
春节回家不再一票难求
2012年2月17日，多云。滁州火车站。
2012年春运结束后的第一天，安徽省滁州火车站里，人流明显少了许多。乘客们依次通过安检通道，来到候车大厅等候即将到站的高铁列车。车站里不冷不热，安放了2000多个座位的候车厅干净整洁，井然有序，不见惯常候车室的嘈杂混乱。光可鉴人的地面上，也不见随手丢弃的杂物。
从周一到周四，京沪高铁每天有21趟列车到达滁州站。而周五到周日，还会加开4趟列车，满足周边地区来滁州周末短途游的旅客。2012年春运期间，每天有44趟京沪高铁列车到达滁州站，将天南海北的旅客送到这里。
今年，副站长胡建第一次在新建的滁州火车站“送走”了他的春运。“现在的滁州站只有高铁、动车在这里停车，货运、普快等列车都停到滁州北站去了。京沪高铁没开通前，滁州只有一个滁州北站，春运期间每天能发送旅客2000人。京沪高铁在滁州境内新设了滁州站和定远站后，今年春运，滁州站每天能发送旅客三四千人，最多的时候能发送六七千人。”
安徽是劳务输出大省，每年的春运都极大地考验着铁路系统的运力和铁路职工的能力。定员108人的普快列车最多的时候挤得下近300人。旅客的出行需求和乘坐条件难以保证。
今年的情况就不同了。京沪高铁在务工人员集中的定远县、蚌埠市设站。春运期间，定远站平均每天发送乘客五六千人，蚌埠站平均每天发送一万人。整个安徽几乎没有出现一票难求的现象。“就算正月初六来滁州站买票，都买得到，不会耽误人们上班。”胡建副站长介绍道。
车次多了，发送的乘客多了，铁路职工的工作强度却没有相应加大。“比如我们滁州站有30多个工作人员，分两班倒，车站每天只有十几个人工作。过去的滁州北站有夜班车，我们需要值夜班。春运的时候更是紧张，就跟打仗一样。而京沪高铁的运营时间是早8点到晚11点，没有夜车，我们不用值夜班。而且，现在车站都是自动检票，不需要人工检票。网上订票、电话订票、车站自动售票系统也提高了效率。今年春运运送了这么多旅客，我们感到非常平稳有序，实现了旅客随来随走。”副站长胡建说。
“走得掉，走得好”，胡建副站长这样总结滁州站2012年的春运。
百姓生活环境大变样
2012年2月18日，晴。滁州市南谯区腰铺镇范桥村。
要想富，先修路，铁路对于沿线地区经济的拉动作用可谓巨大。1911年，津浦铁路开通后，蚌埠就从一个小渔村逐渐成为淮河沿线的重要交通枢纽。当地人说，蚌埠是“火车拉来的城市”。上世纪90年代，京广线开通后，蚌埠的交通枢纽地位逐渐被合肥所取代。
如今，京沪高铁来了!
京沪高铁全线1318公里，连接着环渤海和长江三角洲两个我国经济发展最活跃和最具潜力的地区。京沪高铁在安徽省境内全长266公里，途经安徽蚌埠、宿州、滁州三市四县五区。京沪高铁的开通，对于安徽特别是皖北地区进一步融入长三角，加强与京津冀的经济往来，可谓增加了一条快速通道。
让快速通道建得快、建得好，让“建一条铁路，带一片经济，富一方百姓”的目标得以实现，是对地方政府执政能力的考验。
在这场考试中，安徽省交出了令人满意的答卷，成为沿线第一个开始征地拆迁工作和第一个开始大力复垦工作的省份。安徽省整体征地拆迁进度位居沿线七省市之首，得到了京沪高速铁路建设领导小组办公室的通报表扬。
征地拆迁难是人所共知的事情，这个难题也恰恰成为对建设单位组织工作和地方政府执政能力的一个检验。
早在2008年1月12日，安徽省就成立了由省发改委、省财政厅、省国土资源厅、省建设厅、省投资集团组成的省铁路建设领导小组，沿线滁州、蚌埠、宿州三市市政府也相应成立了铁路建设协调小组，并设立铁路办公室，负责小组日常工作，各级县、乡镇也成立了专门协调组。这样的工作机制，保证了省铁路建设领导小组的决策能第一时间准确无误地传达到田间地头，小组成员耐心细致的工作也让老百姓充分理解了征地拆迁的意义和拆迁给自己带来的实惠。
家住在滁州市南谯区腰铺镇北苑小区的郭先生是腰铺镇60多户拆迁村民中的一员。他的家恰好位于京沪高铁30米征地红线内，“拆迁”成为2008年后他们一家每天都在讨论的话题。
在腰铺镇，郭先生原本有180平方米的瓦房。瓦房走风漏雨不说，没有自来水，用水只能从井里打上来；不通煤气，做饭只能用煤气罐生火。遇到雨天，满地泥泞，门前的黄土路转眼就变成泥塘。
搬进安置小区当然好，就可以变得像城里人一样了。可是，买楼是不是要花钱啊?郭先生也有过担心。
南谯区政府铁路建设协调组的解释打消了他的顾虑：旧房子拆迁有补偿，郭先生不用掏一分钱就可以住进安置小区!原先180多平方米的瓦房置换了两套新房，一套120平方米自己住，一套80多平方米则留给孩子。“给我家装修的师傅说，安置小区比对面的商品房质量都要好，对面的房子卖三千多块呢!小区里自来水、电、燃气、宽带都安上了，我家还安了太阳能。老邻居们也住在一起，还像在村子里一样串门聊天。这就是享受得到的实惠啊!”讲起自己的新家，郭先生有说不出的高兴。
2012年1月，44岁的郭先生住进了装修完毕的新房，度过了搬入安置小区第一个春节。
“像郭先生一样的拆迁村民，南谯区还有270多户。由区政府出资，每一家都得到了妥善的安置。”谈起拆迁安置，南谯区委书记金力深有感触。“2008年，南谯区成立工作组，保证征地拆迁工作的顺利进行。那时，征地补偿款还未开始发放。为了保证京沪高铁施工人员及时进场，南谯区不等不靠，区财政先行垫付了800万元征地拆迁补偿款，在2个月内基本完成了主要征地拆迁任务，最早把建设用地组卷上报到国土资源部。”
在安徽，滁州市南谯区只是一个典型的例子。在不足一年的时间里，完成规模如此之大的征地拆迁工作，并取得几无群众上访的圆满效果，与安徽省发改委、安徽省投资集团、安徽省国土资源厅、各级铁路办等各级部门的通力合作是分不开的。
安徽省投资集团杨俊社副总经理说：“京沪高铁在安徽省境内征地1.4万多亩，拆迁房屋292，296平方米，搬迁企业、单位27个，均已完成复建并交付使用。所有勘测定界、清点丈量、搬迁评估工作都是在公平、公正、公开的原则下进行，既保证了百姓、企业的利益不受损害，又没有让国家多花不必要的投资。老百姓的生活因为高铁的建设发生了巨大的变化，当地经济也随之蓬勃发展，真正落实了‘建一条铁路，带一片经济，富一方百姓’的目标。”
绿色高铁拉着“黄金”来
2012年2月19日，晴。滁州市琅琊区琅琊山自然风景区。
滁州人这样总结自己的家乡：一篇文章，一本书，一个皇帝，一个村。“一篇文章”说的是滁州太守欧阳修的《醉翁亭记》，“一本书”说的是 全椒人吴敬梓写的《儒林外史》，“一个皇帝”说的是凤阳人朱元璋，“—个村”说的是凤阳县小岗村。著名的醉翁亭正是修建于素有“皖东第一名胜”的滁州市琅琊山上。
琅琊山位于琅琊区与南谯区交界处，与滁州城山城一体。风景区面积115平方公里，森林覆盖率达86％，蕴藏着丰富的动植物资源，有鸟类54种。特有的琅琊榆、醉翁榆为国内珍稀树种，我国北亚热带向暖温带过渡地带石灰岩地区保存最完整的天然次生林也分布在这里。
京沪高铁穿越安徽境内经过了沱河、淝河、滁河等水道，凤阳明皇陵保护区、琅琊山自然风景区等自然人文保护区。
滁州市南谯区发改委主任梁建喜介绍，为了保护当地的环境和自然人文景观不受破坏，京沪高铁原则绕避、远离重点文物保护区、环境敏感区、文化遗址、水源保护区和风景区，充分考虑到环境保护、水土保护等。
在穿越滁州市时，为绕避凤阳明皇陵等文物保护区的建设控制范围，铁路增加工程投资上亿元。通过滁州琅琊山、蚌埠龙子湖等景区附近，则加强了景观绿化设计，并以隧道形式穿越了琅琊山风景名胜区边缘。
横跨腰铺镇和施集镇的园郢子隧道全长1.7公里，载着京沪高铁穿过琅琊山茫茫林海的南侧边缘，将一个完整、秀丽的琅琊山留给了乘坐高铁前来滁州游览的游客。登上琅琊山顶极目远眺，可以望见银白色的高铁列车由远及近呼啸而来，穿过山脚下的圆郢子隧道后向东南方向疾驰而去。
上海人只要一个半小时就能来到琅琊山脚下，从北京到滁州也只需三个半小时。每到周末，都会有来自上海、江苏等周边地区的游客乘坐京沪高铁来到滁州休闲度假，琅琊山脚下的度假酒店预定也常常爆满。2011年的国庆黄金周，共有6万多游客登上琅琊山，过了一把“醉翁”瘾。京沪高铁，为琅琊山带来了名副其实的“黄金”。
TIPS：琅琊山风景区琅琊山：古称摩陀岭，后因东晋开国皇帝“琅琊王”司马睿避难于此，改称“琅琊山”。琅琊山特有的琅琊榆、醉翁榆苍劲挺拔，让泉、濯缨泉等山泉散布林间，归云洞、雪鸿洞、桃源洞、重熙洞等洞洞神奇。茂密的森林，清幽的景色使其拥有“皖东明珠”的美誉。琅琊山不仅以其山水之美著称于世，古清流关、唐代琅琊寺、宋代醉翁亭、丰乐亭、唐代“画圣”吴道子刻绘的观音像、宋代文豪苏轼敬书欧阳修的名篇《醉翁亭记》碑刻等丰富的人文景观更令人叹为观止。名山、名林、名泉、名洞、名亭、名寺、名文、名人等“八名”胜境让琅琊山成为当之无愧的“皖东第一名胜”。每年正月初九，相传滁州人为纪念东岳大帝的女儿碧霞仙姑，会纷纷到琅琊山上的“碧霞宫”烧香祭祀。后来，便逐渐形成了规模盛大、热闹非凡的“琅琊山庙会”。
票价：95元
交通：
1.京沪高铁滁州站出发，出租车5元起价，15元左右到达琅琊山风景区。
2.京沪高铁滁州站出发，坐6路公交车到滁州北火车站(老火车站)，换乘11路公交车到琅琊山风景区。
编辑：白云
