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    “领班制改革”打造创效团队

    时间:2023-01-25 17:15:04 来源:柠檬阅读网 本文已影响 柠檬阅读网手机站

    文/罗 丹 刘金玉 刘 昉

    湖南石油高速公司加油站用工管理模式由“站长+综合员+营业员”向“站长,领班+班组人员”形成创效团队的转变。

    为破解加油站人均劳效难题,2021年3月以来,中石化湖南石油高速公司以优化加油站排班为着手点,开启了加油站“领班制改革”之路。即加油站用工管理模式由“站长+综合员+营业员”向“站长,领班+班组人员”形成创效团队的转变。此举打破了加油站原有岗位限制,整合岗位“不养一个懒人”,明确了站内进班职责,降低了用工人数和工作时长,提升了员工创效能力及绩效薪酬。

    目前,公司直属零售公司15座自营自管加油站实现了领班制改革全覆盖。通过优化排班、人员整合,城区加油站整体人均劳效由2021年年初的657吨提升至839吨,增幅12.9%;
    2021年城区加油站机出零售量同比年增幅5.2%,非油基础品类营业额同比增幅15.7%;
    营业员平均薪酬绩效较2020年增幅47.9%。

    公司城区加油站原来按照“1+2+X” 的加油站人员结构,进行配置人员。“1”代表站长、“2”代表综合员、“X”代表员工。其中,综合员分为A、B两岗。A岗负责油品数质量、损耗、HSE、油品进销存、现场安全管理等;
    B岗负责非油品、账务、薪酬、商品进销存等。综合AB岗,各自分工,站内管理人员冗余,未实现一岗多能。如遇到其中一个缺岗,另一个岗位的业务无法有效推进。原综合员的岗位薪酬核定方法,无法激发其创效活力。

    公司采取“一梳一定”工作方法,梳理出《领班日常工作职责》,明确《领班交班明细表》,让领班岗位职责一目了然;
    根据试点站点运行阶段突显出来的岗位职责不清、班组交接不清等问题,按照工作周期、工作频次、工作时长等要素进一步梳理加油站领班职责,规范加油站领班交接班记录,领班岗位职责进一步完善。公司明文规定全站统筹性事务收拢至加油站站长管理,轻非卡等加油站日常管理工作由领班岗位负责,并按照“谁当班、谁负责”的原则,当班期间能处理的事务全权由领班负责,绝不推诿至下个班组,实现了油站人、财、物动态管理,真正形成了“领班+班组人员”的创效团队框架。

    “领班+班组人员”团队搭建完成后,领班就是一个班组的“领头羊”,“怎么干”至关重要。

    公司班子成员多次带队下沉一线,开展现场调度会10余次。从高峰加油时段、定点客户加油等实际情况出发,明确规定站内领班在加油繁忙时段必须进加油坪加油,由站长补位至领班岗位,确保营业间业务不断档。同时,要求领班人员“一岗多能”,既要掌握各类系统的操作能力、处理能力,又要懂经营、会管理,特别是要能带队伍;
    一个班组归一名领班全权负责,班组上班期间所有现场事务、人员情况、经营情况归当班领班负责。

    公司整理加油站各类有效信息,实现全公司资源共享,减少区站重复报送资料的频次,让站长、领班等岗位人员有更多的时间投入到现场经营服务工作中。

    ◇供图:刘金玉

    为选聘好领班人员,公司专门成立了加油站领班公开竞岗工作领导小组,组织了2场竞聘演讲大会,营造了“不进则退、你追我赶”的竞争氛围,形成能者上、庸者下、劣者汰的选人用人机制。同时,注重在使用过程中的考评,建立以业绩为依据,由品德、知识、能力等要素构成的人才评价指标体系,突出经营业绩和综合素质,建立完善了反映经营业绩的财务指标与反映综合管理能力相结合的评价体系,每半年进行一次考评,对考核不合格者调离领班岗位。建立完善加油站管理人员后备库,开展2次区站后备人才选拔考试,通过笔试+实操共计选拔后备人才35人。

    领班制改革后,对领班的业务素质提出了更高的要求。为了让领班快速适应新岗位需求,提升各项技能,公司通过搭建以“站长站”+“高级技师工作站”+“大师傅工作站”+“党员培养站”四站合一的培训平台,创新人才培养途径和方式;
    通过统筹部署,利用“小班制”办班,“小课制”课程、“实操制”授课的方式对领班人员进行轮训,根据学员的需求定课程真正做到“缺什么补什么”;
    通过个别辅导,对某一技能薄弱的领班进行“一对一”培训提升,送培下站、言传身教,以点带面,让领班更快更好的融入工作。积极发挥“师带徒”传帮带的作用,明确每个站长必须带一到两个徒弟。2021年,公司共计开展15期领班专项培训,培训人数达到了37人次,培训站点覆盖面达到了97%。

    原加油站综合员薪酬构成,仅依托“月度经营任务完成率+营业员平均绩效”,造成原综合员对加油现场关注较少,主动创效的动力不足,站内班组间的营销氛围淡化。

    为解决领班岗的激励性薪酬配套问题,公司优化薪酬考核方案,调整薪酬结构,实行全额联量,明确了领班薪酬由“班组平均绩效+个人创效+领班津贴”组成。这不仅强化了班组创效能力,而且增强了领班的主观能动性,进一步助推了领班与班组成员的薪酬水平提升。加油站实行领班制改革后,站长薪酬同比增幅17.7%,领班增幅25.3%,营业员增幅47.9%。加油站员工薪酬水平提升后,员工的工作态度更加积极主动,服务质量显著提升。2021年,公司有效投诉机出占比率0.16,排名全省第二。

    2021年,公司15座推进领改的站点中,实现汽柴双增站点7座,非油营业额同比增长站点8座。

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