青少年赛艇年龄 [有氧训练在青少年赛艇训练中的应用]

时间：2019-02-04 03:26:25　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　赛艇是以耐力为主的体能类水上运动项目。早在第一届奥运会前赛艇运动已逐渐被广大爱好者所喜爱，赛艇的竞技是从欧洲最先开始的，每次比赛都表明，谁练习的时间长谁就动作熟练，自然也就能取胜。科学训练阶段的到来给现代赛艇运动训练注入了新的生命力，随着竞技体育的发展，作为一个综合性素质很强的周期性竞技项目，要取得较好的赛艇成绩。无一不是经过精心的计划制度和系统的训练安排而获得的，其中有氧耐力洲练计划制定与执行得科学与否在赛艇运动中至关重要。有氧训练在赛艇运动中的作用，根据多年的运动训练实践及文献分析得出结论：赛艇运动中坚持有氧训练的前提下，必须兼顾无氧及混合有氧能力训练：训练要遵循个体化原则。应用先进的科学监控手段指导训练对促进赛艇运动的发展有着重要作用。
　　赛艇运动属于周期性的速度耐力项目。该项目对体能及人体供能系统的要求比较高。运动员的供能主要是有氧供能。其比例占75～85％。据报导一般世界级选手最大吸氧量，男子在6升左右，女子在4.5升。要想在该项目中具有竞争力，有氧能力的水平是一个相当大的制约因素。
　　如何提高赛艇运动员的有氧能力，从训练角度来看应从两个方面考虑。第一，提高运动员的最大有氧代谢能力及机体对氧的最大利用率：第二，提高循环系统的载氧能力及氧的输送能力。
　　关于氧的利用率的训练方法，无氧阈也是一个重要的训练手段。无氧阈(AT)的概念是指人体在递增工作强度时，由有氧代谢供能开始转换成无氧代谢供能临界点(转折点)。无氧阈常以血乳酸含量达到4mmol／L时所对应的强度(％V02max)或功率(瓦)、心率来表示。由美国生理学家Wasserman(1973)提出用“无氧阈”强度进行训练，可以发展最大有氧能力，从而可以有效地提高耐力项目的成绩。
　　这为我们的训练控制提供了可靠的理论依据。因此，当我们在进行氧利用率训练时，最基本的要求运动员长时间、稳定地把训练强度控制在接近4mmol／L的水平，当采用这样的方法训练一段时间后，大部分运动员氧利用率都会得到明显的改善和提高。如南京男子赛艇轻量级组在2010～2011年冬训期间，采用的训练方法一是水上40～90分钟桨频为14～16的稳定训练：二是陆上是以20～25km的耐力跑，心率控制在145～150次／分。队员在冬训前后在省体科所进行最大功率和吸氧量测试中可以看出4个月的训练最大摄氧量的增长值比较明显，运动员的有氧利用率得到改善。
　　第一、肌肉中毛细血管数通过训练得到增加，通透性增强，使肌纤维得到更多的氧。从而产生更多的能量。
　　第二、通过中低强度的稳定训练，无氧阈内强度的作功能力提高，曲线明显右移。
　　通过正确的方法进行有氧训练，运动员的氧利用率得到了改善和提高，反观过去几年我们由于对有氧训练在赛艇项目中重要性的认识不够，在训练中一味强调强度。忽视有氧训练的生理学特征，因此走了不少弯路，这是值得我们以后借鉴的经验。
　　有氧训练的另一个重要方面，即氧的输送能力的训练。所谓氧输送能力是指人体循环系统是否能在一个特定时间内，将更多的带氧血液送到肌纤维中去，提高肌肉的作功能力，其主要目标是：(1)增加心脏输出量和收缩力；(2)增大每博输出量。通俗地讲就是要加强运动员的心脏功能，因此此类训练强度较高，一般来说要保持3～12分钟，心率在180～190次／分的强度训练，才能达到有效的刺激，从而达到提高运动员每博输出量。但是此类训练由于强度较高，如果控制不好，容易出现偏差，我们在训练中一般采用心率遥测严密监控运动员心率的次数。以达到更好地控制，通过这种训练部分运动员心功能指数有了良好的改观。通过测定，了解运动员低于4mmol／L时的心率，以该心率值进行长时间的训练监控，结果观察到心功能得到改善。
　　同时我们还采用PWC170这一常用指标来测试运动员的训练成果。同一运动员两次测试，同样在心率170次／分的情况下，经过正确的有氧训练后，作功能力明显提高。心脏能够提供出更多带氧的血液，以供肌肉组织利用使有氧提高。
　　我所从事的是青少年业余训练，要根据掌握青少年运动员的生理规律，以全国青少年赛艇教学大纲为依据。切实抓好合理有氧训练，因为此阶段队员年龄小，不宜做过多的力量训练而影响他们的骨骼生长发育。我采取：一是陆上不负重的身体全方位协调性训练，来增加队员的肌肉灵敏；二是水上长划是以2～3mm01／L的强度为主的训练，来提高运动员的有氧能力，不一味去追求大强度训练，而是抓住提高有氧能力的实效训练，同时尽量避免青少年运动员运动伤病以及过度训练的发生。
　　通过上述的分析可知。按照赛艇运动的生理特征，遵从有氧及无氧供能的要求来安排，能有效地提高赛艇运动员的运动能力。

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