精细化管理培训心得体会_培训心得体会

　 精细化管理培训心得体会_培训心得体会

　精细化管理培训心得体会（一）

　　2013年公司导入精细化管理，通过完善生产过程的细节，将精、准、细、严落实到现场管理，提升团队执行力，从规范化、标准化迈向精细化管理。实施精细化管理是公司发展的要求，也是管理水平提升的必然选择。通过参加公司组织的《精细化管理》的培训，对精细化管理的目的、任务、原则、实施内容和技巧有了基础的认识，结合公司现有管理的实际，谈谈自己的看法和体会。

　　一、转变观念，改变态度。

　　精细化管理是一种意识、观念、态度。态度决定一切，态度改变行为才会改变，要想成功推行精细化管理，就必须转变思想，改变态度。转变观念，说在起来容易做起来难。我们很难改变人的思维，但可借助职业化训练改变人的行为，通过调整行为达到逐步调整思维的目的。陈旧的、粗放式的传统管理模式以不合适宜，”差不多”、”过得去”的心态，无法适应精细化管理要求，精细化管理就是要用精益求精的科学态度，严谨务实的作风，认真负责的责任心去做好我们的每一项工作。特别是现实处于管理基础薄弱、员工流失较大、各种成本上涨的生产非常时期，更需要转型管理模式，转型为自主管理，自动自发做好我们应该做好的工作。

　　二、培训宣导，全员参与。

　　精细化管理需要全员参与，只有每一个人都参与到精细化管理中，精细化管理才能落到实处，才能发挥出成效。比如：安全精细化、6S精细化、质量精细化、成本精细化……这些都需要全员参与、全面推行。相信很多车间员工不知道在推行精细化管理，不知道”精、准、细、严”是什么意思，表明我们培训还做得不到位，宣传力度不够。要让每一位员工自觉地参与精细化管理，最大程度地发挥自己的潜力，做好自身的工作，一次做好，次次做好。公司成立精细化生产推行小组、制定职责、实施目标、考评办法等，通过宣传培训、评比竞赛、主题演讲等形式开展精细化管理活动。

　　三、注重过程，关注细节。

　　以结果为导向，过程决定结果，细节决定成败。90%的质量问题和事故，都因员工违反程序。比如控制漏装、漏放问题，就是要做好过程中的细节控制，从员工的作业手法到现场摆放、次品标识、地上掉产品等，只有过程做好了，才能真正控制好质量。程序管理是真正的过程管理，关注点放在工作质量而不是产品质量上。精细化管理的核心理念——精、准、细、严，就是要求我们把产品、服务和管理都要做精、做细、做实。

　把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。比如：现场6S精细化管理，从胶箱的位置摆放、到机器的清洁保养，到员工的言行举止，都是6S关注的细节。

　　四、明确目标，强化责任。

　　OEC管理模式，强调把每一个人每一天做的每一件事，都纳入严格、细致的管理、控制范围。精细化管理要求做到事事有人管、事事有计划、事事有总结，杜绝管理上的漏洞，强化管理的职能作用。根据长期目标和短期目标相结合原则，用数据说话，用数据分析说明问题，然后制定详细可行的控制措施，并落实管理责任。我们现实的生产瓶颈：效率、次品、损耗、生产计划达成、员工流失等要有目的性和针对性，通过每天、每周的工作计划、完成情况、未完成原因、改进措施，一步步达成目标数据。如：效率不达标的员工由谁具体负责，一定要是将管理责任分解到人、具体化、明确化，责任划分清楚，定目标定任务定时间贯彻落实。

　　五、加大检查，强化执行。

　　对于管理执行力的问题，主要体现在有体系文件但执行不到位，生产现场有标准但生产过程细节执行不到位。以提升执行力来保证精细化管理的实施效果，各项制度、流程、标准，关键在于落实和效果。缺乏检查，制度执行就没有保障。如：机器的安全检查、设备的维护保养、质检机台巡查等，如果不监督检查，为打勾而打勾，效果就会大打折扣。如何监督检查员工的标准作业，员工有时为了贪方便、图省事，不执行标准作业，通过培训引导，加大过程检查，让员工形成一种良好作业习惯，才能做到又快又好。

　　精细化管理的核心理念——精、准、细、严及其基本方法细化、量化、程序化、标准化、精益化、协调化、经济化是一致的。学以致用，学习的知识要用到工作和实践之中，才能发挥作用。少喊口号多做实事，通过学习并实施精细化管理， 调动工作积极性和激情，在工作中的每一个细节都力求精益求精。

　　精细化管理培训心得体会（二）

　　实施精细化管理是管理深化发展的要求，也是管理水平提升的必然选择。实现精细化管理要求每一个岗位，每一位员工的工作都要精细化、制度化、规范化，精益求精，只有全员参与，从自我做起，才能使精细化管理落到实处，最大限度发挥精细化管理的作用，实现管理质量提升的战略目标。在《精细化管理》的学习和实践中，有着很多粗浅的认识和体会，在此谈三点与大家交流。

　　一、转变观念是推进精细化管理的核心所在

　　观念是我们对事物的认识，不同时期，不同阶段应有不同认知事物的观念，但是，由于传统思维定式，转变观念是一个说起来容易，但做起来非常难的事，改变已经长期形成的固定思维模式是困难和痛苦的抉择，所以转变观念是实施精细化管理的核心所在。

　　二、创新观念是推进精细化管理的必然途径

　　”教学专业化、管理精细化、服务人性化来自创新”,创新是以新思维、新发明和新描述为特征的一种概念化过程。在我们教育系统推行精细化管理的今天，转变观念，更新观念，不断地创新工作思路并在创新中不断地否定自我，才会不断取得进步。体现精细化管理，本质上就是一个持续改进、不断完善的过程。

　　三、关注细节，精准要求是提高效益的必然措施和选择

　　实施精细化管理，就是从小事入手，对每个细节都精益求精，做到事事有人管、处处有人管、事事有检查、时时有计划、事事有总结，杜绝管理上的漏洞，消除管理上的盲点，提高管理效能。从自身而言，要通过学习意识到本职工作的重要性，在工作中，合理定位，做好自己的事情，()精细化管理就是落实管理责任，将管理责任具体化，明确化，它要求每个管理者都要到位、尽职。

　　我们要明确思路，强化理念。精细化管理要求管理工作做到制度化、格式化，强调执行力。根据每期教学计划，明确任务，明确每期、每天的任务，明确班级管理做什么，怎么做，从哪里入手，出现问题如何解决，也就是把”管和理”体现在工作中，即理清任务，有序开展。把每期的任务常规化，每天都要对当天的情况进行回顾或检查，今天的事今天办，日清日结。

　　每一个人都会有自己的思想，自己处事做人的原则，只有建立精细化的运作机制，完善精细化的管理制度，实施精细化的职能管理，才能实现教学、管理、服务的规范化，标准化，提高培训质量，提高管理效率，提高服务水平。

　　综上所述，更新观念和改变创新，坚持倡导宏观正确，责任明确，措施准确、细节精确的工作作风，精耕细作，做足精细，将不断深化精细化管理，为我们独店中学的教学质量，做出不断地努力。

　　总之，我们要追求精益求精，把勤劳体现在细节上，把热情体现在细致上。

　　精细化管理培训心得体会（三）

　　每次提到精细化管理，我们三公司的每名员工都特别身有体会，在领导的带领下，这几年一直在推行精细化管理，成果非常显著。今年蒙河及青荣铁路的胜利告捷，更进一步的证明了公司目前的实力，现在是庆祝成果的时候，同时也是需要不断提升、不断修正、不断完善的时候。下面就这几年学习精细化管理谈谈本人的心得体会。

　　一、精细化管理必须提高责任心和执行力

　　责任心和执行力是精细化管理的基础，随着公司精细化管理的不断提升，工作分工的越来越细，每个部门相应的工作量也在增加，这就要求我们每一名管理者都必须提高自己的责任心和执行力，保证用心做事注重细节才能跟上精细化管理的脚步。责任心是干好工作的根本，一件事你认真去做只能保证作对，但是用心去做才能保证做好。而执行力就是工作的能力，他是一个企业的核心竞争力，他不是单一的素质，而是多种素质、能力结合的表现。”三流的点子加一流的执行力永远比一流的点子加三流的执行力更好”.比如在运输管理中，加强责任心和执行力建设尤为重要，因为运输安全无小事，在行车工作中能够多看一眼，多问一声就有可能避免行车事故的发生。

　　二、加强现场检查，不走形式

　　管理人员要加强现场检查，因为所有的规章制度制定的再精细，再切合实际，现场人员不按照执行，就只能写在纸上，挂在墙上成为摆设。所有的安全责任”问题在现场，原因在管理，根子在干部”,总结性的说明了现场的重要性。加强现场管理，各项工作最终要在现场落实，而问题最终在现场体现。所以经常深入现场，要能够及时敏锐的发现问题，不能只为了完成任务而应付差事，虽然身在现场而”心”不在现场，眼前的违章看不见，最后导致干惯了、看惯了、习惯了。就运输工作而言标准化作业已经执行的比较到位，但是还会经常有一些惯性问题发生，比如机车上放置的《防溜登记薄》，防溜每次都能够按照标准去做，但是记录时间长了就忘记填写；有时存在机车在区间运行机械间巡视次数不够的现象；调车作业中不用手信号，全程依赖对讲机；列车到中间站停车时，车长不检查货物装载加固状态；列车到车站调车作业，无调车作业通知单等现象。虽然看起来问题都不大，但是在实际作业中，每一个小的环节都可能酿成大事故，任何规章制度的制定都不是多余的。究其原因总结分析后发现，出现问题的大多数都是同几个人，这类人就是作业中的不安全因素，同时也是现场盯控的重点，要严防人的不安全行为的发生。管理干部经常下现场可以与职工打成一片，可以在职工心中起到表率作用，加强检查的目的不是发现问题了就考核，那样显得既没有人情味，职工的心里对你也更加的抵触，对于那些屡教不改的人必须下狠手考核，同时更要加强盯控。管理工作就是要常唠叨，各项工作要随时督促，及时了解员工对工作的意见和建议。

　　三、注重奖优罚劣，重在落实

　　工作时间长了的人都有一种体会，工作干好干坏一个样，干多干少一个样，有时候有的人忙的晕头转向，有的人闲的无事可做，而发工资到时候工资奖金一分不少，工作做得好的没得到什么实惠，做一天和尚撞一天钟的也没吃什么亏，时间久了一种负能量就会在团体中滋生蔓延。我们还发现一种现象，谁工作做得好，谁的能力强，有时候谁就会吃亏，明明不是自己份内的工作，就是因为能力强去做了一次，那么以后这项工作自然的就成了他的，导致遇到棘手的事情时大家相互推诿扯皮，敬而远之。这种不良的气氛必将不利于企业的发展，影响精细化管理的推进。针对这种现象我们要建立一种奖优罚劣、奖勤罚懒的长效机制，将绩效与奖金结合起来，实现作业人员的多劳多得，提高广大员工的工作积极性。

　　四、提高全员的成本意识，从每一个细节做起

　　精细化管理对企业最大的贡献在于成本控制，一个实现管理精细化的企业，一般都能够把成本控制到最优，因为管理的精细化能够优化流程、提高品质，降低不必要的损耗，把可以省下的钱都省下来。项目部大量人力、物力、资金的投入，往往只能赚取百分之几的利润，而任何一个细节的失误，任何一项工序的不精确，流程制定的不严谨，就可能把这点利润完全吞噬掉。这需要全体员工的共同努力，需要调动全体员工的积极性、创造性从一点一滴、每一个细节去控制，所以提高全员的成本意识，是降低、控制或保持成本的有力保证。我们要不断加强全体员工成本意识方面的教育，在培训计划中强调成本的重要性和控制成本的必要性，要让员工明白项目的效益是和他们的工作密不可分的，有了效益才能够保证他们的工资顺利拿到手里，今天他们手中的安全、质量将会是明天大家的饭碗。在目前激烈的市场竞争中企业经营效益的好坏，已经由细节决定，对于工作的细节和精准我们没有理由不去重视，让我们建立精细化的运作机制，完善精细化的管理制度，实施精细化的职能管理，提高精细化管理利润。

　　我相信在三公司这片精细和谐的土壤里，我们每一名员工都倍感荣耀，精细化管理带给了我们一个良好的工作环境、学习环境和发展环境，作为企业中的一员我们应该加倍珍惜当前成果的来之不易，更应该加倍努力去推行精细化管理，让工作中的每一个步骤都做到精心，每一个环节达到精细，那么我们完成的每一项工程都必将是精品。（高博）时间管理培训心得体会企业管理培训心得沟通管理培训心得体会现场管理培训心得《3-6岁幼儿学习与发展指南》解读培训班培训心得体会

　　2013年7月9日-11日，参加了由继教中心组织的关于《3-6岁儿童学习与发展指南》在艺术领域的暑期培训。这次培训分别阐述了《指南》在艺术领域中音乐和美术方面的表现和解读，论教师的职业幸福感与心态调整和亚太体智能老师给我们带来的公开课与互动。

　　首先，关于《指南》在艺术领域的解读是由奚桂林园长 熊坤老师和钟维斌三位资深研究人员为我们论述。在论述的过程中，他们分别对自己的观点从最基本上出发，奚园长根据自己在幼教事业20几年的经验，从教师备课的流程上阐述了传统音乐教育和现在音乐教育中不同观点，明确的指出在当今幼儿音乐课中要从幼儿自身出发，深层次的挖掘幼儿的创造能力和内心情感表达，教师应该站在幼儿的角度，了解幼儿的发展水平及需求，做一个积极向上的组织者，引导者，协作者，发掘者而不是一个领导者。

　　钟维斌老师是在美术教育中从事了二十几年的资深艺术家。他在论述中的观点很明确，他批判了中国式的教育“幼儿模仿大人，不能有自己独立的生活”中国孩子身上散发出来的‘奴’性，没有主见。基于这样的观点，我们在座的每一位老师都产生了共鸣。是啊，远的不说，说一说我们中国娱乐节目，全部都是在效仿。没有创造力，没有新鲜感。而在国外，尤其是一些发达国家，日本和美国，它们的创造力是惊人的，尤其日本在军事上的创造力。它竟然忘言说中国的舰艇和航母是纸老虎。我们细想，如果它没有如此庞大的军事体系它敢出来和我们争夺钓鱼岛吗？抛开它的无耻行为，我们是否也该反思一下。

　　其次，是孔祥圣老师的《论教师的职业幸福感与心态调整》在论述中他明确指出了教师行业的现状：教师工作时间长，压力大，而且工资低，福利待遇差。尤其是学前的幼儿教师，在心理和身体上都承受着相当大的压力。那么面对这样的现状，我们是否应该选择放弃。答案是否定的。在我们生命的过程中，要把生活的每一天都当作生命的最后一天。让自己过得充实而有意义。生命本来就是要追求快乐和幸福，让我们把压力变为美好生活的强大动力，那么我们的生活是精彩的有意义的。在对过去几年的数据调查中，教师这个职业在人们心中的地位排名第二。而且有百分之五十二的家长希望自己的子女可以从事这项职业。面对这样一个数据，我们是否还会沮丧，是否还会埋怨，是否还会不幸福？

　　最后，是亚太体智能老师的“三变。四动。五化”的教学模式和跟老师的一个互动。说到这里我不得不说一说在这个组织里的我们的幼儿男老师。他们是那样的充满活力，而且对工作都有很高的热情。在他们看来“他们就是孩子，我们幼儿园的孩子是3-6岁，那我们就只有7岁。”所以他们在上课的时候不分大小，跟孩子们打成一片。这是我们一般的一线老师做不到的，他们在课堂上不用强调纪律，不用老师分工，每个孩子都积极主动大胆地把自己当作课堂上的主人，尽情的发挥着他们创造力。我想这应该就是我们的榜样和当今幼儿教育的一个定位吧。

　　总之，我们在以后的教学活动和生活中，要以积极的态度面对孩子，从孩子的角度出发，让他们成为生活中的主人。老师们也忘记自己的身份，回到童年跟孩子们成为真正意义上的朋友，陪孩子一起长大！

　　2013年7月13日

　　申亚漫

　海事局安检实操培训学习心得体会

　　（万州海事处黎万里）

　　船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一，在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时，船舶安检又是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不断学习和总结。”如果VTS是海事的千里眼，那么安检就是海事的特种兵”.安检工作对海事的重要意义从这个形象又恰当比喻中可见一斑。作为一名年轻海事执法人员，我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是取经。通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实际工作多大帮助……一切都未知，有的只是一颗求知若渴的心，但我坚信他山之石可以攻玉。从2015年8月31日至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更大提高，开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展。现把我学习中的几点体会总结如下：

　　1.安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心；在宜昌港区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。我出于好奇就问史老师：”这两样都需要？”史老师很肯定回答，是的，都需要。接着又说：”相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取证，随手一动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就必须熟记于心”.经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思我自己的安检工作，真是倍感惭愧。的确，船检规范是进行安检工作的指导性文件，和安检规则一样都是开展工作的依据和准绳。如果一名安检员对法规规范不熟，没吃透领会规则条款精髓的话，上船安检就如盲人摸象，开展工作起来也必然是敷衍塞责。

　　2.安检缺陷要有深度，始于但不止于表面；在船舶安检工作中很多时候指出一大堆浅显缺陷，例如消防器材放置不到位，黄沙箱、国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要，但作为海事青年人要善于思考，勤于总结，不可浅尝辄止。或许曾经我们忽视过对船舶建造、结构的检查，一味迷信船检给我们把牢了船舶检验关。但经过此次培训尤其对6.1事件的总结和反思后，我明白一切都必须抱着怀疑态度。安检员也要多从船体结构，设备配置等船舶检验技术含量较高的方面去思考，去研究。同时，要不断学习不断和实践积累，只有安检人员自身业务能力提高了，才能发现深层次缺陷与隐患。通过此次学习，我明白安检缺陷不求甚多，能纠正一两个关键缺陷问题，当险情出现时能避免事故发生就真正发挥出安检工作的价值了。

　　3.安检过程更要注重船员安全意识提升；船舶安检是海事部门依据法规规范要求，对船舶适航、船员适任综合性检查，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，其宗旨就是确保船舶航行安全，防止造成水域污染。所以实施船舶安检不仅仅是为查出船舶缺陷，纠正潜在隐患是手段，保障船舶航行安全才是最终目标。就近些年水上交通事故分析来看，事故80%以上是由人为因素造成，因此，安检工作中提高船员安全意识，规范操作行为也是一项重要任务。(w w w . f w s i r . c o m)船舶安全隐患我们要批评和纠正，情节严重可以给予处罚。然而对船方做得好的，我们海事部门也要表扬和鼓励，赏罚分明才能让船方有目标和方向，更容易提升他们自我安全意识，养成自我发现、整改缺陷好习惯。

　　4.安检人员的责任亟需明确和完善；随着近些年来水上交通事故追责问责，安检人员的风险责任也日益成为焦点，特别是6.1事件发生后。因为即使一名优秀的无可挑剔的安检员在对船舶进行安检后也不能百分之百保证排除所有隐患，一旦事故发生，追究责任时安检人员首当其冲。另外，当前的安检工作是应船方申请实施检验行为，不是强制性措施，如果安检工作与风险责任没有界限那必将造成现场海事执法人员回避安检工作。其实倘若能够明确安检工作和责任范围，就一定程度上能对安检带来的风险有所限制。例如有明确的文件规定船舶安检工作中只涉及某些设施设备，特定结构，安检人员完成这些部位的检查就算尽职尽责。虽然明确和完善安检人员责任的道路还任重道远，但我坚信明确责任后不仅能提高船舶安检质量，又能很好保护到一线船舶安检员。否则，总是一刀切问责模式将事故责任都归咎到安检不力，那今后的安检工作干起来就会让人畏手畏脚。

　　5.做好安检缺陷跟踪检查，落实闭环管理；严格执行《船舶安全检查规则》中有关缺陷处理的规定，对检查中发现的突出问题实施详细检查；对处理意见为滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作、驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查，督促船舶落实有关整改措施，保障100%消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷，现在不要求强制复查，只要船方按规定整改后航行日志做好记录即可，这恰恰也成为船方可钻的”漏洞”.对于安检缺陷的纠正，船方也在算计着成本，对于那些零成本的缺陷，船方是愿意主动及时纠正；对于需要花费一定成本的，船方会权衡利弊；而对于那些需要花费较大成本纠正的缺陷，船方可能会铤而走险，想方设法逃避。毕竟未按规定纠正安检缺陷当前的处罚也就千元左右，违法成本相对还不算太高，处罚也只起到隔靴搔痒，况且抱着不会每次都被抓到侥幸心理。要彻底杜绝此类现象就需要日常巡查来配合船舶安检工作，只有将安检缺陷跟踪检查作为巡航检查重点，切实落实好闭环管理，船方才会无机可乘。

　　船舶安全检查是海事部门进行水上交通管理，维护船舶正常航行、作业秩序、减少事故发生监管手段之一。安检工作质量直接关系到海事机构的执法形象，要想做好船舶安检工作不仅要我们具备全面的船检方面法律法规以及实践中不断积累经验，同时还要求我们有较强责任心。以上这几点感想是我在宜昌海事局一周培训的体会，旨在希望提高辖区船舶安检质量，如有不妥之处，望批评指正。

　　最后，这里我要向宜昌海事局安检站老师和同事们深表谢意！

　　教师信息技术应用能力培训心得体会（一）

　　全面实施信息技术素质教育，全面实施信息技术课程改革是当前教育领域的一场深刻变革，作为这场变革中站在第一线的我在不断地学习新课标，尝试着正确领会新课标的精神和理念，期望能更好地应用于教学实践，为信息技术课程建设尽自己的微薄之力。看了那篇文章我觉得有所感触，所以又去看了有关的知识现把学到的知识和大家一起来学习。

　　新课程改革的重点之一是如何促进学生学习方式的变革，学习方式的变革迫在眉睫！它关系到我们的教育质量，关系到师生的校园生活质量。我们今天必须倡导新的学习方式，是自主学习、合作学习、探究学习的学习方式。这也是实施新课标最为核心和最为关键的环节。新课标强调师生互动、互教互学。

　　引用沃德的一句话说”平庸的老师传达知识；水平一般的老师解释知识；好的老师演示知识；伟大的老师激励学生去学习知识。”教师们都明白这样一个道理：要想让学生学到东西，学生自己得渴望学习，而不是要老师逼着学。实现这一学习目标的惟一办法就是让学生在学习过程中担任主角。任何老师都不能让人学好，学生必须愿意学习，而且努力学习才行。新课程理念认为学习是一项参与性的活动。学生学习的方式是实践——不断实践，直到学习成为他们的第二本性为止。而无论是自主学习还是合作学习亦或是探究学习体现的正是学生亲身的体验和实践。听新课标指导下的老师上课，你会明显地体会到他们很少这样做：在课堂上滔滔不绝地讲，让学生把每天的讲话记录下来。相反，让学生主动学习的观念似乎是头脑中根深蒂固的理念，自然而然的行为。运用苏格拉底式的教学原则，向学生提问，鼓励学生讨论，对话和辩论，希望学生去思考、推理和交流，其目的是给学生足够的机会去尝试：体验成功，品尝失败，得到提高和进步。这种方法给学生传达出信息是：教师尊重学生的意见，而且相信学生的能力。有一句古话说，如果你认为他们行，他们就行。

　　多年来，学生已习惯于教师讲、学生听、做笔记、课后背。如何让学生”动”起来，老师们确实动了一番脑筋，可当学生真的”动”了起来以后，新的问题又出现了，学生积极参与学习，课堂气氛空前活跃，学生提出各式各样的问题，有些甚至是令人始料不及的，课堂纪律难以控制，教学任务难以完成，最令人担心的是考试怎么办？课改使学生思维变得活跃了，他们的自我意识增强了，甚至敢于向教师挑战，教师得放下架子，学会蹲下来欣赏学生，学会换位思考，有勇气承认自己有不懂的地方，愿意与学生共同探讨。因此一节课，无论怎么准备，都不会尽善尽美，课堂上会发生很多事先无法预知的情况，有时教学任务没有完成，这是很正常的，但学生在某一方面获得了充分的发展，就应当肯定。

　　新教材最大的特点是它的开放性，并且采用了现在比较流行的任务驱动模式来设计教材。学生并非空着头脑进入教室，在日常生活中，在以往的学习生活中，他们已经形成了广泛而丰富的经验和背景知识，从自然现象到农家生活、社区活动，他们几乎都有自己的看法。而且，有些问题即便他们还没有接触过，没有现成的经验，但当问题一旦呈现在面前时，他们也可以基于相关的经验，依靠他们的认知能力形成对问题的某种解释，这并不是胡思乱想，而是从他们的经验出发来推出的合乎逻辑的假设。所以，教师的备课不仅要备教材，而且要备学生。教师从学生的经验出发，贴近学生的生活实际，从问题情境出发，引导学生探究学习、体验学习。这样的课堂学习才有的放矢。然而这种全新的编排体例和教学要求上的变化，与教师教学习惯产生强烈的冲突，矛盾日益突出。但我们却坚信有了矛盾才会有改变、有进步

　　教材只是一个载体，需要每一个教师去挖掘，去创造。教学是一个再创造的过程，是对课程的不断发展、不断丰富的过程。新课程的理念告诉我们拿到教材后，千万不能就教材”教”教材，而是利用教材组织各种各样的活动，根据学生发展的需要对教材进行调适和重组。由于强调开放式教学，课程资源的开发就提到日程，教材已不再成为惟一的课程资源了。这就要求教师学会寻找、开发、制作、整合教学资源和资料。教师在执行新课程计划中，开发利用校内外的一切课程资源，来丰富教学内容。

　　教师信息技术应用能力培训心得体会（二）

　　我是一名小学教师，很庆幸区教育部门为我们提供这次培训学习的机会，得到名师传授的教学经验和技术指点。从教以来，我接触教育技术有很长一段时间了，教学中总存在许多困惑，利用这次培训正好给我一个学习的机会，虽然学习很紧张只有六天的时间，但过得很充实，受益非浅，让我充分感受了教育技术应用的多样性，在学习体验中感悟了现代教育理念与运用信息技术支持教学创新的魅力。这与以往的培训相比，本次培训具备很大的不同之处。

　　”教育技术能力培训”的内容和我们平时的教学工作紧密联系，实用性很强。比如创建教学设计方案，规划主题单元等一系列学习活动对我们的教学思路进行了梳理，促使我们整合各方面的资源，更好的理解信息技术和课程整合的意义，为我们今后能将信息技术运用到具体的教学工作中打下了扎实的理论基础。同时在老师的有效点拨下，我们进一步理解了信息技术对现代教学产生的重大意义，了解了信息技术和课程整合的优化方法。

　　这一堂堂授课虽然还略显生涩，但也雏形颇具，使我深受启发，并理清了自己的收获：

　　1、接受了教育技术这个新的专业术语。以前每每谈到教育技术能力就想到信息技术，其实教育是一半科学一半艺术，现代教育技术首先致力于以科学观来考察教学过程的各个环节，运用系统方法分析教学问题和设计教学策略，力求发挥教学系统的整体功能，通过优化教学过程来获得尽可能理想的教学效益。

　　2、深入领会了解了教育过程的各个环节。()以前我们的教学更多的是重知识、轻能力；重结果、轻过程；重技术、轻思想等。通过这次培训，使我体会到，要真正上好一堂课，课前的思考、准备及课后评价、反思与课堂上的组织、教学等环节同等重要。

　　3、学习领会了新的教学模式和教学环境。在这里，我是作为一个学生的角色在课堂里感受合作学习、探究学习，对比自己的学生如插秧苗式的传统教学模式，有了更多合理利用身边的教育媒体激发学生学习兴致的思考。

　　4、矫正了一些有偏差的想法。以前学校教师每当喊更新教育教学方法时，都会以条件有限为借口。现在我更清晰地知道教育技术除了利用信息技术外，只要合理、科学地使用教育技术，同样通过传统的媒体也能上出一堂高质量的课。

　　培训只是一个手段，培训只是一个开端，对于培训给予的清泉，我要让它细水长流。我将因此而振作精神，在教育天地中走得更宽，更远。

　　我坚信，短暂的培训将使我终身受益，并为我今后的教育教学拓宽道路，我一定会好好珍藏且不断充实！