混凝土压浆剂什么作用 [混凝土面板压浆技术探讨]

时间：2019-05-22 03:32:10　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　【摘要】本文主要介绍混凝土面板压浆技术的原理、施工工艺、施工流程、质量控制及相关注意事项。　　【关键词】混凝土面板、压浆　　近些年来，沥青路面行车舒适、噪音低等优点得到共识，已经得到广泛推广，但仍有之前修筑的部分水泥混凝土路面正在使用或即将进行改造，如何做好“白改黑”的工作摆到了我们广大工程人员的面前。混凝土板块如何利用在这个资源节约型的社会显得非常重要。本文讨论了混凝土面板压浆技术，是混凝土板块利用的其中一种模式。
　　一、混凝土面板压浆处治技术其原理为：通过压浆处治，可以充实板底脱空，恢复密实，改善面板的支撑状况，使混凝土板的受力状态符合设计原理,由于压浆材料本身稳定性好，强度大，加上浆体的流动性能好，在压力作用下，有较强的渗透力，因而能够改善基层和路基的密实度和水稳定性，从而增加基层的稳定性，增强路面的使用寿命或可直接在上面铺筑沥青面层。
　　二、材料：用于注浆的水泥为42.5普通硅酸盐水泥、铝粉、及水，其比例建议为水泥：水：:铝粉=1:0.5: 1‰。
　　三、施工技术措施
　　 1、施工工艺：
　　（1）布孔：普通板块每板压5孔，孔位布置见附图（一）；板边孔间距小于等于1m；未移除板块有裂缝处应进行补孔。
　　压浆布孔示意图（单位：㎝）
　　
　　（2）钻孔：孔径大小为50mm，中间空应钻穿砼板块钻入稳定基层3—5cm，板边孔要求打穿基层2-3cm，并临时封孔。安排专人量测并记录孔深。
　　（3）临时封孔：大面积流水作业，钻好的孔临时用木塞封孔（雨天用塑料薄膜覆盖），以防杂物落入。
　　（4）预埋法兰螺帽：为使压浆管枪头能固定于压浆孔口上，形成整体，有足够的压力压浆，需先在孔口内壁埋上法兰螺帽。粘结采用环氧树脂，预埋螺帽后，需继续封孔，以防杂物落入。
　　（5）清孔：用空气高压枪，插入压浆孔中，吹出杂物。
　　（6）压浆：采用冲程式压浆机，将灌浆栓塞打入孔中，锚固于水泥板块，栓塞底部适当离开基层，软管出料口套在栓塞上并固定好，如果连接部牢固或密封不够，就会发生漏浆、暴孔、压力打不上等现象。锚固牢靠后，开支栓塞泵，待运转正常后，启动灌浆泵，同时打开搅拌机底部出料开关，开始连续地向泵内送灰浆，直到观察到灰浆从一个孔流入另一个孔，当观察到板开始抬升或灰浆流动线路内的压力迅速升高时，停止泵送。压注浆液时，应缓慢均匀加压，一般当压力达2MPa之间某一值时，应保持稳压状态1-2min以上，让浆液在板底充分流动渗透，以达到挤密和充实的效果，然后打开卸荷开关，缓慢降压，压力回零。压浆过程中，相邻孔(板)压浆间隙均应不停止制浆搅拌，以保持浆液均匀，不离析。
　　压浆过程中压力的确定至关重要，压力过大易造成面板拱起断裂，过小则无法压满。而压浆机因型号不同，压浆时压力表所反映的压力也不同，因此在压浆前应对起压力表进行测定，并在施工现场作试验标定。压浆过程注意事项如下：
　　当混凝土板纵、横缝隙有浆液冒出时，继续灌浆5～10秒即应停止，板底有积水处，积水会在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆液冒出5～10秒后停止(这种情况下压力为2～3MPa)。
　　对于板缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的，则先让浆液顺板缝自由冒出，浆液凝固后，再重新钻孔压浆，一直到压力达到上述要求为止。
　　浆液从相邻板缝隙或硬路肩缝隙冒出时，立即停止灌浆。
　　需顶升混凝土板块时，当板块顶升至高出正常板1～2mm，立即停止灌浆，此时随着灌浆压力的撤离，板块会由于重力作用下沉1～2mm，正好与正常板平齐(这种情况下压力一般为2-4Mpa)。
　　当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大应立即停止灌浆。
　　压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟，拔出木塞具，此孔无须再进行压浆。
　　每次压浆施工收工时，必须用清水冲洗搅拌桶，此时液压泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排除冲洗干净。
　　（7）封孔养生：压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使灰浆充分凝固。如孔内浆液下降，应从混凝土缝隙处取浆液填至混凝土板面平齐。在不会回复压力，确保灰浆不会从孔中挤出时，方可将木塞拔出，并用快凝水泥砂浆永久性密封孔口，并抹平。灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙，防止污染路面。至少养生3天。
　　2、施工流程：
　　确定范围、摆放标志—孔位放样、钻孔（观察钻孔时返水情况，判断脱空的截面）—安装灌浆头、试压、配置浆液—注浆—结束单孔注浆—二次注浆（面板抬动）结束注浆（钻孔注水、不渗水）—移位（封路养护48小时）。简述压浆处治主要的施工工序为定板、布孔、钻孔、压浆、封口、养护。
　　3、压浆施工质量控制
　　主要包括以下几个方面：
　　（1）详细记录每块板的具体位置，锚台或下沉高度，钻孔位置。
　　（2）填写压浆记录，由项目部派专门技术人员对每台压浆机进行全程监控，压浆材料的配合比必须准确，并对每个孔的孔号、孔深、稳定压力、最大压力、始压时间、终压时间、稳压时间、压浆量进行详细记录。
　　（3）根据记录，每天整理出当天灌浆面积合计和用料数量(含人工、材料、机械等)，记录表见附表。
　　（4）试验室应对压浆材料的质量进行抽检制作灰浆试块进行抗压强度试验。
　　（5）压浆必须按照一定顺序进行，一般应先压横缝两侧的孔，再压其它孔，依次向前推移。压浆时对每个孔位的压力和时间应严格把握，压力达不到不行，达到了不稳定也不行，稳压时间对压浆结果有很大影响。
　　(6）压浆板块养护3天后进行弯沉检测，填高小于13cm实测弯沉应不大于10mm-2；填高大于13cm弯沉不大于20mm-2；相邻板块弯沉差小于6mm-2，对不合格的应重新钻孔压浆，直至合格为止。
　　4、施工注意事项：
　　（1）遇到雨天时，不安排施工，雨过天晴后施工时，先要检查孔内
　　是否干燥，孔内无水方可施工。
　　（2）原混凝土板中缝、横向胀缝以及原有板块上的未经处理的裂缝采用改性油毡进行贴缝。
　　（3）材料配比、压浆压力需做试验段确定。
　　（4）弯沉测试应逐板编号然后检测每块板的弯沉值，四个角点的单点弯沉以及总、横向板块之间、水泥混凝土板与沥青硬路肩之间的弯沉差。
　　（5）压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆(水)伤人；经常检修机械，作好防潮、防水、防漏电工作，避免安全事故的发生。
　　
　　
　　【参考文献】
　　1、《高等级公路施工技术与管理》王明怀人民交通出版社
　　2、《道路桥梁工程质量通病防治手册》黄兴安中国建筑工业出版社

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