沥青路面离析原因 [关于沥青路面离析原因的讨论]
时间：2019-05-27 03:19:13 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
摘要：本文通过对作者工作经验的总结，分析了沥青混凝土路面施工过程中的离析原因以及解决方法。供其他施工人员引以参考。 关键词：混凝土离析；分析；解决方法 Abstract: This paper sum up the work experience, analyzes the segregation of the asphalt concrete pavement construction process, causes and solution. For other construction workers cited reference.Key words: concrete segregation; analysis; solution
中图分类号：TU2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
沥青混凝土路面离析一直是影响公路施工质量的重要因素之一。离析在工程上通常表现为粗集料集中,粗、细集料分散,使得公路的压实度不足,平整度不够,影响公路路面施工质量,造成公路路面的过早损坏,进而影响公路的使用性能和使用寿命。离析按照成因可以分为集料离析和温度离析；按照表现形式可以分为片状离析和带状离析。
1离析原因分析
由于原材料的供应不及时、质量不合格、管理不到位、配合比设计不合理、机械设备质量问题、施工工艺不正确、具体施工操作不规范,都会不同程度的造成混合料的离析。
1.1集料的供应与管理
1.1.1集料的供应
公路路面施工的普遍特点就是工期短、工程量大、使用的原材料多,为保持施工的连续性,常采用的办法是向多家供货商购买集料,而由于种种原因,如:地域、客源、使用碎石机、筛分机的品种、型号不一致,使得施工单位所购得的原材料不同、变异性大,这势必给以后的施工带来质量隐患,其中就包括离析现象。
1.1.2集料的管理
由于原材料的繁多、施工设备多样、施工人员较多、场地有限,又要进行大规模的集中生产,造成原材料堆放混乱无序,如不采取适当的措施就会严重影响沥青混合料的品质,给以后的施工留下质量隐患。
1.2配合比设计
配合比设计就是要选配一个具有足够密实度、较高内磨阻力的矿质混合料,和一个合适的沥青最佳用量,来满足道路的使用性能。配合比设计不仅需要认真仔细的计算,而且需要丰富的经验来进行必要的调整,是一项复杂的设计工作,因此设计合理的配合比是很复杂的工作。如果配合比不合理,粗、细集料分散,就会出现离析现象。
1.3机械设备
公路路面施工中主要的机械设备有:拌和站,摊铺机和压路机。与离析有关系的主要是拌和站和摊铺机。
1.3.1拌和站
为保证沥青混合料质量的稳定,沥青用量准确,一般公路施工中常采用间歇式拌和机。在拌和过程中容易出问题造成离析现象的是进料仓的窜仓和各计量系统的误差。前者是由于振动筛破损或是各层筛网封闭不严而造成集料的窜仓;后者会直接影响混合料的拌和质量,例如,沥青计量系统出现误差,如果拌和的沥青量增加,沥青油膜厚度增加,在长期的行车荷载作用和不良的环境下极易发生泛油、车辙、拥包等形式的路面损坏。反之,如果沥青用量减少,沥青油膜的厚度减小,则集料颗粒间粘结力不足,使得路面的承载能力下降,造成相应的路面损坏。
1.3.2摊铺机
由于摊铺机而造成的离析现象主要是带状离析,即离析位置稳定,呈带状分布。主要问题出现在螺旋摊铺器上,由于螺旋摊铺器的构造形式及工作原理,螺旋摊铺器中混合料中的粗集料易于被旋到两侧,这便造成了粗集料的集中和粗、细集料的分散,导致离析现象的发生。
1.4施工工艺和施工操作
由于施工工艺和操作不当而造成离析是离析的最主要原因主要有:
(1)混合料拌和不均,出现花白料,结团,离析。
(2)汽车装载方法不当,混合料在汽车车厢内就已经出现了粗、细集料的分离和相对集中。
(3)汽车卸料不当,卸料时车厢抬升速度不均,高度不够,使得粗集料集中下移。
(4)其它人为因素,人工摊铺时的偶然因素,摊铺过程中某些施工质量控制指标达不到要求。
1.5温度离析
由于施工环境温度低或保温不利时,外围混合料与内部混合料温差大,摊铺时冷热混合料间不易固结,使得混合料分散,造成离析。
2解决方法
2.1集料供应和管理
应减少集料供应造成的差异性,与供应商协调,统一机器型号,待集料供应后重新统一筛分。合理布置施工场地,清扫、平整场地并对其进行硬化处理,集料堆放整齐,按规格分开堆放,并采取必要的隔离措施,做好雨天防范措施。
2.2配合比设计
在保证混合料各项物理指标情况下,设计合理集配,达到最优配合比,施工中定期检验混合料的配合比,并做出及时的调整。
2.3机器设备
机器设备使用前进行必要的检查,保证沥青拌和站振动仓各层筛网封闭,调节各层筛网的螺栓紧固程度。对沥青拌和站的计量系统要进行提前的标定并定期检查。摊铺时可以适当降低速度,严格禁止在换料时将前一次料的剩余部分在没有新料补充的情况下倒进螺旋摊铺器。设专人检查受料斗和螺旋摊铺器。
2.4施工工艺和施工操作
保证混合料拌和均匀,给予充足的拌和时间,总拌和时间不小于30s,干拌时间不小于5s。汽车装载时应减小出料口至车厢的距离,汽车在装载过程中要适当前后移动,每车料至少移动3～4次,每车厢装载1～2锅料。
卸料时车厢匀速抬升到足够高度,混合料从卡车下面运送出去,减少滚动,尽可能宽地打开受料口。
在摊铺过程中如遇路幅宽度稍大于摊铺机熨平板宽度,需人工辅助摊铺,人工辅助摊铺时应反复刮平,将刮掉的粗集料除去,及时添料,直到符合要求为止。
采用连续摊铺工艺,由底卸卡车、拾料机和材料转运车配合摊铺机工作,同一时间要有3辆以上载料车等候。
2.5温度控制
严格控制混合料温度,在不影响集料性能的前提下适当提高出料温度,特别是在冬季、夜间或运距长的情况下。运输过程中要做好保温措施,帆布遮盖,做到快速运输,快速摊铺。
3结语
离析是“小毛病”犯“大错误”的典型事例,发生原因不易察觉,后果严重。提醒我们要严格注意并控制施工过程中的每一个微小环节,作出及时的补救。
参考文献：
[1] 刘山洪，刘毅．公路病害种类及处理方法[J]．重庆交通大学学报：自然科学版， 2008．
