2018退役警犬领养网【退役飞机的另类归宿】
时间：2019-05-12 03:22:28 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
飞机从诞生起就有个生命周期，在完成飞行使命后面临着退役。有些飞机不仅没有被废弃，而且还出演五花八门的角色，继续发挥着余热。 飞机餐厅 在英国的考文垂机场有一个颇具特色的法式餐厅，它是用一架退役的DC-6飞机改装而成。该餐厅内设置有40个座位，配备有一个全功能吧台，顾客在这里可以享受生啤酒、红酒和各色牛排。每样法式餐的价格从10到15英镑（1英镑约合人民币10元）不等。用餐时，有兴趣的顾客可以自由地参观飞机的驾驶舱，了解机舱内的一些结构，还可以像在飞机上那样通过按钮召唤服务员。由于这家餐厅的特别创意，吸引了航空爱好者和对飞机结构有兴趣的人士，以及在机场附近短暂停留的乘客。据有关资料，这架DC-6飞机在被改装餐厅之前的最后一项任务是参与了电影《皇家赌场》的拍摄，该机原属于美国中央情报局，曾在越战期间参与支持美国在东南亚的“秘密行动”。它的最后一次飞行是在2006年，此后一直停在考文垂机场，重新为人类发挥着余热。
飞机酒店 世界上首家用波音747-212B型客机改造的飞机酒店坐落在瑞典首都斯德哥尔摩。这架客机原服务于新加坡航空公司，于2002年停飞，静静地停在阿兰达机场等待报废。瑞典人奥斯卡·迪奥斯，买下这架退役客机并把它改造成飞机酒店，既保留了原来的飞机机翼、尾翼、起落架等大部件，又保留了4台翼吊涡轮风扇发动机的动力舱罩，还外设了两层扶梯供宾客自行上下。整个酒店总共设置了150个餐桌，能满足客户的不同需要。
该酒店充分利用了原来客舱内的大空间设置了酒吧、休息室或餐厅等豪华设施。每层客舱均开设有密集的舷窗，能够提供非常好的视野和采光，不仅自然光线充足，而且视野宽阔，尤其以机首处最佳。
上层客舱依然保持了原来的功能，座位和服务区也原封未动。头等舱改成一间有20个座位的咖啡厅，24小时对外开放。旅客们可免费使用客机的紧急出口，登上机翼，观赏外面的风景。该飞机酒店内共设有27间套房、76个床位，所有设备一应俱全。该机机尾部分的房间性价比十分诱人。所有客房内安装有平板电视，免费无线互联网接口，并设置用于监控人员出入的摄像头，以保障安全。这家飞机酒店的最大卖点是它的“新婚蜜月”庆典。届时，可在波音747客机的机翼上举行婚礼，酒店提供司仪，并让新人体验不亚于“走红地毯”高贵、典雅的仪式。而新人入住的蜜月套房就位于驾驶室内。该酒店内拥有一批按照民航标准训练有素的管理人员和服务人员，为旅客提供热情、周到的服务。该机原来机身侧面装有大型货舱门，以此通过升降机运载货物进出舱十分便利。
该飞机酒店在它的专门网站上接收预定。普通3人客房以350瑞典克朗(45美元)起价，豪华包房的价格在1 350克朗(175美元)，价格也比机场周围的酒店便宜。
倘若旅客们想乘坐早班飞机出行，这家飞机酒店所在的位置恰到好处,旅客只需步行15分钟就能走到机场，非常方便。该飞机酒店主营业务除了接待旅客外，还打算推出供大众参观的服务项目，每人次收费约10美元。目前该酒店经理表示，准备将这一飞机酒店申请专利，并表示欢迎其他人士签约加盟。
飞机旅馆 创办飞机旅馆是个不错的商业主意，为满足不同消费层次人群的需要，国外陆续推出了丛林版、专机版、大众版飞机旅馆。
哥斯达黎加有一座独特的丛林版飞机旅馆，它位于曼努埃尔安东尼奥国家公园边缘的科斯塔佛得角（Costa Verde）度假胜地。这架飞机原为南非阿维安卡航空公司的波音727，退役后经过商业改造，被分批运到度假村，然后再根据创意被安放在距离地面15米高的丛林处。红白色主基调的机身在绿色丛林辉映下十分显眼，非常漂亮。该旅馆保留了波音727客机完整的机身，被保留下来的部分机翼作为登机阳台的支撑，并在阳台上方搭建了遮阳挡雨的大屋顶。旅客进入客舱，立即会有宾至如归的感觉。里面设置的所有套房，其房内的墙壁和地板，以及吊扇到全套座椅家具，一切都是采用木制的，有一种原生态的感觉。该飞机旅馆位于雨林边缘，背靠丛林，面向大海，从窗户向外可以俯瞰整片海滩和海景，令人心旷神怡。
在荷兰首都阿姆斯特丹东部的特赫（Teuge）机场，有一家名为“昂纳克”的专机版飞机旅馆。这架4台涡轮螺旋桨的伊尔-18客机曾是东德领导人昂纳克的专机。1988年，该专机被弃用并停放在德国萨克森-安哈尔特州的哈博克（Harbke）小镇上。后来，荷兰商人本·泰恩森在德国旅行时发现了这架飞机并突发奇想，将专机改造成旅馆。随后他花2.5万欧元的低价将这架专机买下，又花费45万欧元将其改造成五星级标准的飞机旅馆。该旅馆设在机场跑道边缘不远处，机上配备了包括浴室、桑拿房、酒吧、宽屏电视、无线网络在内的各项设施，另外还有能容纳15个人的会议室。它保留了飞机上大部分设施，让入住的旅客感觉就像睡在飞机上一样。住客不仅可以一边享受豪华服务，还可以一边观看旁边飞机的起降。40米长的套间可供两人居住，每晚房价为350欧元。
在新西兰的奥托罗杭格小镇上，非常显眼地停靠着一架古老的布里斯托尔（Bristol）170型飞机。该机是由英国布里斯托尔公司制造的上单翼双发运输机，1945年试飞成功，它曾在二战中被用于货运和客运。在该机内部是被改造成的飞机旅馆，完整保留了飞机外形，其机身内布置了两间卧室，分别位于驾驶舱后方和飞机尾部。虽然舱内使用空间有限，内部装饰也很简陋，但是对于驾车在公路上跑了一天的过往司机来说，能在这样一个趣味十足的旅馆休息一晚，也会给自己留下难忘的经历，故此被称为大众飞机旅馆。
变身汽车 一辆归属于墨西哥瓜达拉哈拉万事达信用公司所有的房车，是用波音727客机机身改装而成，它采用汽车底盘和发动机，全长16米，最多可载50人。而拖曳式“房车”是以飞机的结构分离面为界，取自斩首去尾的喷气客机的机身段，它是由英国皇家空军一架运输机的机身改装而成，容纳的空间很大，客房数较多，能够居住更多的人员。
作为退役飞机天堂下凡的好去处，在拆解了原飞机的动力装置、机翼、水平尾翼、垂直尾翼、起落架后，被保留下来的机身直接被用来充当汽车的车身或车厢使用。不仅外形美观，造型别致，夺人眼球，而且其重量轻、强度高、结构合理，原机舱内部设施齐全，既可用于客运，也可用于货运，还可用于客货两用，选择余地大，使用、改装均很便利。
东欧国家的一些航空爱好者将一架安-2飞机的机身直接装配在10轮越野汽车的底盘上，机头下方安装了6缸汽车发动机及其传动系统，原来的飞机驾驶舱仍然作为汽车的驾驶室使用。
飞机教室 英格兰一所小学花2万英镑购买了一架退役的肖特360商务客机，让其成为孩子们的地理教室，这也是英国首架为小学生打造的“飞机教室”。
其内部装饰也是由学生们设计和制作的，教师们先前向学生们征集有关户外新教室的想法。学生们提出许多点子，有一名男生在参观“协和”超声速客机后，提出用飞机作为新教室的设想，学校很快予以采纳。于是孩子们通过15个月的劳动完成了教室的装潢与布置。飞机教室内明亮，采光良好，通道宽敞，自由空间也较大。现在他们正在讨论如何用太阳能电池板供电，准备下一轮的改进。
校长说，不担心在机舱里上课会分散学生的注意力。在机舱里上课可以提高出勤率，为创新教学、提高成绩提供更多、更好的机会。这一具有创造性的学习场地有利于培养学生的想象力。上地理课时，孩子们会想象自己乘飞机来到了课堂上讲到的某一地方，会很自然地沉浸在当地的人文环境中，从而增强学习的兴趣与效果。
飞机图书馆 纽约著名的建筑设计师LOT-EK为墨西哥哈利斯科新图书馆设计了一款别致的建筑，它是完全利用回收的200多架波音727和波音737客机的机身，翻新后通过排列、组合搭建而成，颇具后现代风格。这座8层楼的建筑被堆筑成南北向的倾斜阶梯形，以最大限度地得到自然光照，从而节约能源。由于这两款机型是目前全球使用最广泛的客机，也是在世界各地的“飞机墓地”里最常见的机型，自然也就成了该图书馆现成的建筑材料。
该图书馆建筑的新颖之处是用成组的圆环把一些机身沿着左右、前后有序地纵向延伸，并支撑起来。这些机身正好满足了独立阅览室的需要，从而不必专门分割建筑。其特点是有分有合，众多封闭的内部空间可用作图书陈列、阅览室、藏书室、会议室、行政办公室等，每个阅览室均有自己的阅读内容和服务对象，互不干扰。然后再通过公共的廊道把这些阅览室全部联系起来。该图书馆大厅采用透明的中庭，里面设有服务台。中庭较低的一端建在二层，读者可以通过扶梯或者台阶由馆外的广场直达中庭。中庭以下为底层，有一个阅读区和两个会堂。阅览区连接了由机身直接分割而成的图书陈列室。最后，在中庭的正面墙上安装了一个巨屏的液晶显示屏，发布图书馆举办活动的消息或通知等，这样在馆外广场上也能看到这些流动的信息，增强了图书馆与外界的互动。此外，还有多媒体放映室，屏幕就挂在机舱两侧壁上，被高清晰LED播放系统放大的图像非常逼真而生动。
飞机建筑 美国建筑师大卫·赫兹在退役飞机上动了一番脑筋，他不费一砖一瓦，利用飞机墓地中数万个大小不一的残片，在加州马里布的偏远郊外建起了一座令人叹为观止的现代豪宅。他把客机机身中间段做成一栋建筑，取自机身的结构分离面，同时保留了客舱地板以上部分。用波音747客机的机身段改造而成的两层大楼，同样取自机身的结构分离面，同时保留地板以上部分，且正好涵盖机舱内部楼梯部分，这样就不必专门去设计制造楼梯。更具别出心裁的是，他用机翼和水平尾翼分别作成了屋顶。因波音747的机翼约有232平方米，其结构上能满足该建筑物所需要的大跨度支撑，因此是个非常理想的屋顶结构件。
类似的设计思路在国外私人别墅、豪宅等建筑中也得到了一些应用。设计师想方设法，尽可能多地使用整架飞机的部件，使别墅的造价变得十分经济。例如，游泳池上的遮阳棚由副翼改建而成；客厅则由机身改建而成；波音747的前机身段被用来建造一个小礼堂，前端凸起的二层客舱则被规划为一个舞池等。
此外，国外还有人把退役飞机的机身直接当作内河船舶的船身使用，外加船舶动力装置驱动螺旋桨推进；还有把退役的喷气客机的机身作为悬挂式列车，并把前后两节机身编组作为列车厢，不仅乘坐舒适、安全可靠，且低噪音、无污染。飞机车厢造型前卫、大器，色彩清新、美观，很自然地构成了现代都市一道靓丽流动的风景线。
责任编辑：京勉
