[关于中国引航员培养模式探讨] 引航员

时间：2019-05-11 03:19:05　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　摘要：船舶引航工作具有较高的技术性和风险性。在这项工作中，引航员自身的素质状态以及能力技术对引航的安全起着至关重要的作用。本文将通过介绍我国引航员的培养原则与途径，进而对其培养模式进行具体探讨。
　　关键词：引航员培养模式航行安全
　　引航，旧时被称为引水、领江，指的是由专业人员登陆船舶，在一定的水域内，为船舶指引航行方向。随着引航制度的颁布，以及人们对航行安全问题的重视，引航员这一职业受到很大程度的关注，对引航员的职业要求更加严格。引航员不仅要经过严格的教育与考核，并且要具备较高的职业道德素养。本文通过论述引航员的培养原则以及相关途径，深入探讨其培养模式。
　　一、中国引航员的培养原则分析
　　引航是一种比较特殊的港口辅助工作，引航与船舶航行安全有着密切的联系。随着各种先进技术在船舶引航工作中的应用，为引航员安全引航行提供了很大的便利。在这样的技术时代条件下，主要依据以下具体原则对我国的引航员进行职业培训：
　　1.普遍培训结合重点培训
　　依据技术的发展与应用，应当要对引航员认真做好普遍培训，进一步发展和完善中国的引航员培训制度。对引航员，每年要定期进行一次专业水平和技术能力的相关培训，在提高其业务能力的同时，加强对基础理论知识的学习。在进行普遍意义上的培训时，也应当要注重对引航员的重点培训。通过利用先进技术以及现代化的管理方法，为引航员创造一个良好发展自我的平台，以及进行深造的学习机会。普遍培训结合重点培训，促进引航员技术能力提升，为船舶安全航行提供有力保障。
　　2.超前性培训结合应用性培训
　　从引航工作的需要以及利益方面考虑，加强对引航员的业务培训与理论学习是一件十分重要的工作。对于引航员的培训教育要具有针对性以及组织性，在进行理论知识讲座的同时加强他们之间的学习交流，提高他们运用现代化技术的能力，使得引航员在加深理论知识的同时，主动提高其应用实践能力。在进行培训的过程中，不能讲求表面功夫，应当要采用先进的方法与理论以及新思路，既要有当前形势的理论分析，也要具备超前性。在应用新技术的同时，要注重超前培训结合应用培训是进行引航员培训的重要原则，为船舶引航工作提供优秀人才。
　　3.知识技能结合安全理念
　　由于船舶引航工作具有较高的风险性，在船舶发生事故时很多原因都会归结于引航员的过失。因此，在对引航员进行培训的过程中，既要加强知识技能锻炼，也要重视安全理念的培养，要求每位引航员都要树立起安全引航的理念。通过知识技能结合理念培训，使得引航员能够把握好船舶航行的全局动态，进而做好引航工作，保障船舶在航行的过程中能够安全航行。
　　二、对引航员培养模式中的重要途径的分析
　　引航员在进行引航作业时，不仅要具备高水平的专业知识以及操作技能，还要具备较高素质。在我国，主要通过以下几种途径对引航员进行素质方面的培训与加强：
　　1.树立安全意识，增强自觉性
　　通过对引航安全相关资料的整理发现，在许多事故发生的报道中出现频率最多的词语就是安全。安全意识对于一个优秀的引航员而言是必不可少的责任意识理念，是其工作的需要。在以往发生的船舶事故中，除了机械故障和其他设备故障之外，最多的就是引航员的安全意识问题。安全意识能够体现出一个引航员的责任意识与工作技能水平。因此，在对引航员进行培训时要着重加强其安全意识的培养。既要对相关的规定条例进行完善，又要借助于外部的监管力量.在建立健全法规制度体系的同时，提高其安全意识，进一步规范其引航工作。加强其法律监督管理力度，对违纪人员进行严格处分，使得引航员能够真正意识到安全意识在引航工作中的重要意义，并提高引航员遵纪守法的自觉性。
　　2.建立责任追究制度，提高引航员责任意识
　　针对船舶引航经常出现的安全问题，应当要建立起一个成熟的责任追究制度。对于那些安全意识淡薄、有违规操作的引航员按相关规定给予处分，严格追究其责任。这样不仅有利于加强其责任意识，还能有效减少引航员的工作失误引起的事故。在执行责任追究制度时，要使其明确自身的岗位职责，并对其操作技能、技术水平做严格调查，将责任追究具体到细微之处，使得人人都有安全的责任意识。责任追究制度的建立有利于对引航员安全意识的培养，对促进船舶引航工作的安全有重要的意义。
　　3.加强监督管理，提高引航员综合素质
　　在提高引航员的业务水平和专业技能时，也要注重从多个方面对引航员进行综合培训，提高其综合素质。相关部门在对引航员进行定期的能力考核时，应当主要考核其在突发事故中的应变能力，以及操作技巧的熟练程度。在日常的工作中，要加强对引航员的监督与管理力度，使其在相关部门的有效监管之下，增强责任安全意识，提高自身素质，在今后的引航工作中取得良好的效果。
　　三、对我国引航员培养模式的进一步思考
　　我国最初的引航员培养模式是首先从航海院校中招收毕业生做助理引航员，然后在实习中积累经验，最后逐步变成正式的引航员。对引航员进行这种模式的培养在很大程度上延长了引航员的培养周期，远远不能满足现代航运业发展的需要。引航员人员数量得不到有效提高，这就增加了现有引航员的工作强度，进而严重影响到了船舶航行的安全性。此外，通过这种模式的培养，许多引航员并没有完全掌握引航工作要领，加上本身积累的引航经验有限，造成其实际操作能力远远达不到船舶引航工作的标准要求，这不仅影响到引航员队伍的建设与发展，也减缓了我国引航事业的快速发展。因此，对引航员培养模式的改革与创新成为引航事业发展的必然趋势。
　　总结：
　　我国在古代就已经出现了引航员这一职务，只是在经历了不同时代的发展与变化之后，现代引航事业比以往以更快的速度向前发展。我们国家应当针对目前引航员的现状对早期的培训原则以及方式进行更加妥善、更加合理有效的调整与完善，以此促进引航事业飞速发展。
　　
　　
　　参考文献：
　　[1]孙建庭.引航员心理素质的培养[J]. 中国水运,2009(06).
　　[2]孙健.青年引航员应具备的基本素质[J]. 中国水运, 2010(10).
　　[3]唐英哲,饶滚金,王晓伟.我国引航员培养、考试制度的历史沿革和现状[J].中国水运,2009(11).

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