弧形构件模板在港口中的应用:弧形构件

时间：2019-04-17 03:24:53　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　天津海滨休闲旅游区临海新城项目，建成后将成为天津海滨休闲旅游区的重要组成部分。其中的天津港东围堤工程是临海新城项目围海造陆中的起始性工程，此港口附属设施建设中采用了这种新型防波堤结构——升浪弧面格型构件。根据浇注构件结构形式和浇注要求，全套模板主要分为内芯模、外模、底板模板和端模四个部分。如图1所示：
　　模板施工与应用
　　1、底板模板支拆
　　底板侧模就位后，现场四边均加临时支撑保证模板垂直度和刚度，沿高度方向满上边框连接螺栓，调整模板拼缝间隙后安装对拉螺栓。之后调整模板平直度，锁紧转角处斜对拉螺栓。现场应采取可靠措施对模板进行加固，防止模板变形移位。侧模拆除顺序与支模顺序相反。
　　2、内外模板的支拆
　　内模就位，沿轨道将内模滑行就位，调整内模位置。内模入模时要求轨道定位准确以减少模板安装偏差。
　　内模每榀支架与底部联系节点处设置千斤顶，顶升内模至位置准确，支顶内芯侧模丝杠同步放伸至合模位置。
　　弧形内模拆模块就位，调节拆模块至位置准确，满上拆模块与内模间连接螺栓。拆模块就位前应在下口边框处封塞防漏橡胶条。
　　平面外模就位：就位前应确保底座相应斜坡处已垫平，调节地脚螺栓至位置准确。端模就位：端模应分块就位，调整无误后满上边框连接螺栓。端模就位前应在环形边框及底板处下边框封塞防漏浆橡胶条。弧形外模就位：先安装下部弧形外模，待浇注混凝土快到上边框时再安装上部弧形外模。
　　内外模对拉螺栓的固定：拆模块和内模分别与外模通过对拉螺栓固定。
　　端模的固定：端模通过端模连接件与内外模固定。
　　现场检查无误后进行混凝土的浇注。浇注混凝土时应按规范要求进行，同时做好端模下口及外模纵向根部的支顶以防止胀模。
　　模板拆除：模板的拆模顺序与支模顺序相反。
　　3、现场应用
　　经多次工程实践，升浪弧面格型构件模板结构合理，较好解决了施工中的难点问题，现场施工工效高，质量满足水工清水混凝土施工工艺的要求，模板设计取得了成功。图2为升浪弧面格型构件完工效果图：
　　此型式构件在港口中实际应用不仅可以对航道起到防波堤的作用，同时创造了升浪的景观。构件实体如图3所示：
　　施工中的改进
　　格型构件的内芯模板、外模、端模数量较多，宽度达到7米，跨度大，模板容易产生变形。模板的支拆工序较多。
　　在天津港航道两侧的半圆体和箱筒均为我项目部预制施工，所以在半圆体和箱筒预制工艺的基础上，我项目部对升浪格型的预制工艺进行探讨和摸索，多次召开典型施工讨论会。此次模板工艺采用“帮蹲底”的形式,底板模板支立后，钢筋工搭设脚手架绑扎钢筋，钢筋绑扎完毕，再调整底板模板至合格，经自检、专检、监理工程师验收后才浇注底板混凝土，底板混凝土拆模后，对底板与上部结构接茬面按规范进行凿毛处理。将清理干净、刷好脱模剂的上部结构内芯模板吊起，人力协助沿轨道平移、就位。以底板板面为支撑点，调整上部结构内芯模板。内芯模板支立后，支立堵头模板，堵头模板正位后支立外侧平面模板。支立内芯模的同时兼顾穿墙螺栓的使用，严格按照两相邻内芯模不同时支立的原则,即先支立两端的内芯模,再支立中间的内芯模。
　　因圆弧段内芯模两个支座受力不等，靠外模处支座受力较大，因而在支立模板时采用顶升重量为32t螺旋式千斤顶；为抵抗浇注混凝土时产生的水平力，现场加木斜撑加固模板，具体位置见图4所示：
　　根据以往经验，穿墙螺栓经常有拔不出来的现象.在此次格型构件预制过程中，在穿墙螺栓外套塑料套管，两端用塑料喇叭状垫片止浆，解决了螺栓孔漏浆和螺栓难拔或拔不出的问题。如图5所示：
　　结束语
　　升浪弧面格型在发展综合型、国际型的海滨城市，使港口发展与生态旅游完美的结合到一起。关键在于升浪弧面格型构件模板在施工中成功的应用，并且对连接螺栓等连接件做了适当的改进，缩短了施工工期，加快了港口建设的发展。（作者单位：中交一航局第一工程有限公司）

相关热词搜索：弧形构件港口模板

弧形构件模板在港口中的应用:弧形构件

最新文章

热门文章