年终个人工作述职报告与年终个人年终述职报告合集
时间：2020-09-21 15:09:24 来源：柠檬阅读网 本文已影响 人 
年终个人工作述职报告与年终个人年终述职报告合集
年终个人工作述职报告范文
一年的时间很快的过去了，这一年里，在各级领导的带领以及各位同事的关心帮 助下，我比较圆满地完成了本年度的工作任务，在思想觉悟等方面也都有了一定的提 高，本年度的总结主要有以下几项：
一、努力学习，全面提高自身素质
1、 身为一名积极向党组织靠拢的青年，我在日常生活和工作中不断通过各种传 媒了解、掌握国内外政治、经济等形势，加深了对党的认识和理解，提高了自身的党 性修养。在这一年中，我坚持理论学习与实际工作相结合，不断提高自己的政治素 质和理论水平。坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和 三个代表 重 要思想为指导，自觉加强理论学习，深入细致的学习了总书记在**大开幕式上的报 告，努力贯彻**大思想，深入体会杯大精神，较好的理解了三个代表 精神的内涵， 使我在思想觉悟方面有了一定的进步。
2、 加强业务知识的学习。今年公司与设计院搬到一起，给大家提供了便利条 件，使我在工作闲暇时间能够积极参加院里组织的各种专业培训。年底，我还认真参 加了北京市通信行业协会组织的通信建设工程企业管理人员安全生产培训班的学习， 这也变向使我的业务知识有很大程度的提高。除此之外，我利用业余时间参加复旦大 学国家信息化建设管理方向工程硕士专业学位研究生的学习，在今年顺利通过4门专 业课考试，并积极准备毕业论文及毕业答辩的相关课题。
3、 向领导、向同事学习。古人说，三人行必有我师。对于像我这样工作时间不 长，业务知识及工作经验都十分匮乏的年轻员工而言就更是这样。公司领导给了我很 好的学习机会，在工作中有条件做到遇到困难和不懂的地方可以随时请教随时补课， 使我获益匪浅。
二、协助项目总负责人完成监理任务，加强内部管理20**年度我的工作内容有 所变动，从单纯的负责工程相关文档的编写整理转变成参与整个工程管理的过程。
1、 我所在的是中国移动集团干线项目组，除了完成移动集团每年2-3期省际光 传送网传输设备及光缆线路工程监理任务外，还承担了中国网通省际光传送网传输设 备西北五省工程的监理任务。由于这些工程的施工时间紧、涉及范围广，作为全国30 几个省地监理人员的汇聚点，我必须及时有效地完成各种工程信息的收集与发布。因 为有去年工程周报整理的经验，今年我在这方面做得就比较顺手了。同时，由于这些 工程均属于统谈分签工程，各省公司又有着不尽相同的工作流程，由我负责的合同签 订与工程结款事宜就变得复杂了。本年度，我共签订合同仅40余份，合同金额约90 万元，由于集团工作进度缓慢，我个人经验不足、对情况认识不清，在这方面的工作 就显得不够主动，未能积极想办法、找途径催要合同及结款，很大程度上影响了项目 组经营任务的完成。
2、 加强对监理队伍的管理,确保工程质量，做好服务集团的工作。材年是建设项 目较多的一年，我项目组承接了全部中国移动省际光传送网设备安装及光缆线路工程 的监理任务，以及中国网通省际光传送网传输设备西北五省的工程监理任务等，共计 8个项目。在工作中，我能积极配合甲方对建设项目的要求，协助完成工程进度计划 等工作。同时，我先后出差西北、华中、华东等地，深入工程监理一线，从中学习了 许多的业务知识，也锻炼了自己，经过一年的不懈努力，使工作水平有了长足的进 步。
3、 在工程待工期间，我还协助公司领导完成了部分地区监理人员的本地化工 作。为了维护公司形象，顺利完成监理任务，我竭尽所能认真向每位新员工介绍项目 组情况和注意事项，并在之后的工作中及时为他们提供可能的帮助，努力成为他们与 公司沟通的桥梁。除此之外，今年开始由我负责统计项目组人员的考勤以及本项目组 出差人员的报销事宜。这本是一件公司很多同事都习以为常的工作，但突然接手，特 别是大部分为新聘员工，面对混乱繁杂的票据整理工作，自己也一度产生了消极情
绪，延误了部分监理人员的报销，这样情绪化的工作态度是我日后要严加改正的。
20**年度，在迈出校门两年以后，我逐渐蜕去学生气正视社会，情绪上有些起伏不 定，很多诱惑也有很多的迷茫，不断地从新审视自己，让我感觉着自己的不断成长。
这一年我能够认真地去对待每一项工作任务，把党和国家的政策及精神灵活的体现在 工作中，认真履行自己的职责，有效的利用工作时间。但由于种种原因，我个人的身 体状况一直欠佳，精神状态也不够好，未能在工作中有极好的表现，在这一点上我非 常感谢公司领导的包容与谅解。为了能在新的一年中做出一点成绩，我会努力锻炼身 体、稳定个人情绪，尽早地成熟起来，勇敢面对新的挑战。12内容。
年终个人年终述职报告
年终个人述职报告范文很快，20**年马上就要离开我们了。对于我来说，20** 年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看 走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我 知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己我无悔，我会更 加的勇敢。20**年2月，我很荣幸被任命为行车维修组组长，行车虽然不是先进髙 端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况 下，行车就显得极其重要了，尤其A1-1#,B1-1#,B2-1#,南跨20#,北跨21#, 32吨龙 门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件，安全为了生产， 生产必须安全 也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起 重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安 全运行的第一责任人，我深感责任的重大。近十个月以来，在上级领导的指导和兄 弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4, 5月份对 全公司15跨单边轨道进行了紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐 患；6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了 更有利的安全保障；7, 8月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞 产生的安全隐患；10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动 异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；9月份对72台行车加装了起重量限制 器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐 患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；11月份对72台单梁 行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防 脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；12月份对所有行车 行走轮进行了全面专项检查，并且发现Bl-l#,Bl-3#,B3-l#,B3-5#行车行走轮磨损严 重，需要更换排除安全隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜 绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作
业过程中出现异常导致安全事故的发生！自今年5月份我们部门推行TPM以来，我 们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过TPM的深入，使我对 维修 两个字有了全新 的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员 没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低！因此在TPM的推 进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了 55台关键起重设备的月定期保全工 作，同时通过PM卡反馈，挑战0故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备 询检，突发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全工作并且目视到班 组看板；坚持每天的保全记录表，病历卡，长时间记录的记录与汇总。但还有很多工 作的细节还没有做到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天的询检 工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因为这些我还需要花费一定的精力 对组员进行监督引导。在维修成本控制方面，我们也做了大量的工作，维修领料有 我本人进行跟踪控制，对铁皮房废旧库做定期的修旧利废，曾修了 2-16吨上下减速 箱，行车行走轮，为公司节约了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目 标，因为自己太缺乏成本控制的专业知识，所以更需要不断的学习充电。在班组日 常管理方面，我并没有专业的管理知识，自己一边摸索一边前进，有时感觉实在是步 履维艰，打心里总想做好自己该做的事，一切都是从我做起，每天做好第二天的工作 计划，对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的地方进行修正。其实最头疼的 是对班组成员的管理，要每天观察他们的工作状态和情绪，需要及时的沟通和疏导！ 针对设备安全的薄弱环节，维修人员的责任心和进取心还需要进一步加强，维修工作 业时的安全意识也需要加强，使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基层管理 人员，不单单搞好安全工作，同时设备的故障率降低也保障生产的很重要的一个方 面，使预防保全工作远大于突发修理，让我们自己来掌控工作的主动权，不仅有利于 提高生产效率，对自己也能树立更好地工作氛围。搞好设备保全工作与上级领导一贯 重视是分不开的，同时也与生产上的每一位行车操作工的努力是分不开的，俗话说 上下齐心，其力断金，相信只要我们共同努力，我们行车组一定能再上一个台阶， 打造出完美的高绩效团队！继续关注述职报告频道12内容。
