光彩迷人光彩迷人是成语吗

时间：2019-04-21 03:28:19　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　虽然我们的长测思域是黑颜色的车身，但车内仪表盘炫目的光彩还是迷住了很多人　　　　新一代思域作为我们的长测车来到编辑部已经半年时间了，说到吸引人的地方，大家都喜欢新的仪表盘设计。不过大家对老款思域也比较了解，老款的仪表盘设计的也很炫目，所以感触还没那么深。直到一次开着长测思域带着孩子出行，三岁的女儿突然对我说“爸爸，你开过的车我最喜欢这辆”。我很诧异地问她为什么，女儿说：“前面的光真好看，还能变颜色呢”。
　　原本这辆思域TYPE-S本身仪表台和显示屏上红色的背景光就很炫了，再加上时速表两侧的竖光条随着发动机的运行状态时而由红色光条渐变成橙色，再渐变成绿色，时而又由绿色变回红色。迷人的光彩对于孩子来说让枯燥的旅程多充满了乐趣。女儿的话也让我更深地体会到好的设计也能那么贴近生活，思域就是一辆贴近生活的家庭用车。
　　说它贴近生活当然不仅是因为仪表盘，思域在我们这里半年的时间，城市代步、郊区出游、旅行长途、维修保养这些日常日用让我们对思域的新一代产品有了更深的认识，我们就在这里总结一下。
　　产品精致，非常实用
　　我们感觉这一代思域的做工非常精致。先说说车内全息式座舱，连孩子都喜欢的仪表盘不但光彩炫目，而且清晰易读、科技感强，从第一印象上就为车内提升了档次。其他内饰部件还有真皮座椅做工都非常细致，观感和触感都让人觉得很舒服。外形的总体轮廓虽然和上一代变化不大，但各个细节都精致了许多。而且我们这款TYPE-S还增加像换挡拨片、铝合金踏板等精致的运动小套件。从整体的品质上来看，它绝对配得上紧凑型轿车的高端定位。
　　思域充分体现了“MM”的设计理念，虽然轴距比上一代略有减少，但车内乘坐空间依然很充裕。后排腿部空间充足，乘坐大个子也没有被抱怨过。而且底部也很平整，坐三个人时中间的乘客也不会难受。后车顶还有个凹陷设计，头顶也不压抑。
　　半年的朝夕相处，思域的许多便利和人性化的设计让我们感到很实用。比如上期我们曾详细地介绍了车内各处的储物格设计，不管是前排还是后排，哪个位置的乘客都能轻松地找到放水杯和小物件的地方，尤其是驾驶员位置，储物格的位置放取物品都很便利，不会影响行车安全。
　　后车门的开启角度很大，可不仅仅是上下车方便。王宇同学曾经用它搬运过一台洗衣机，行李厢放不进，没想到打开后车门竟能放在后座上，这件事可是让他对思域的实用性赞不绝口的。440升的行李空间不小了，后排座椅还能分开放倒。放倒的机关在行李厢里，很多人觉得不习惯。其实在装行李的时候如果感到空间不够用或者长度不够，一拉拉手就能拓展空间，不用再往前跑，多方便。
　　大家都喜欢仪表盘上的那块多功能显示屏。爱听歌的小安同学上车必把自己的苹果手机连上USB接口开始放歌，除了歌曲的名称和信息，屏幕上居然还能显示专辑封面，这可是一般在奔驰和宝马车上才能做到的。倒车影像的显示有标线、有报警，而且晚上凭借车灯光亮就能显示得比较清楚，让大家在夜晚倒车时放心了很多。
　　驾乘舒适，小有乐趣
　　坐到驾驶员位置首先会感到前方的视野比起上一代车型好了很多，前方的双层仪表盘不再影响视线，视野好了开着就放松多了。这辆TYPE-S的2.0升发动机动力比较充沛，在城市中游弋建议一直开启ECON功能，它总能尽量把发动机的转速保持的较低，而且深踩油门时感觉有很明显的抑制作用。不但对省油更有帮助，还能在拥堵中平复一下烦躁的心情。
　　想要让它撒个欢就去城市郊游或者长途。你可以用S挡，也可以用换挡拨片，把转速快速提升到3000转以上，动力响应马上积极起来。尤其是蜿蜒的山路上，虽然调校偏于舒适的悬挂在过弯时有侧倾，但控制起来很直接，一有失控迹象ESP就会及时介入。过两个弯之后就找到了感觉，其他的山路就能很顺地驶过，虽然谈不上很有激情，但也是小有乐趣。
　　花费不高，适合家用
　　我们的长测思域只做了一次免费的首保，不过我们对思域的保养费用已经有了了解。5000公里的保养间隔，做一次更换机油机滤的小保是322元，在这个级别车型中最多是中等水平。我们首保加的添加剂可不是必做项目，我们只是想体验一下，加完后感觉明显省油了。
　　说到油耗可是为用车花费节省了不少，半年来我们这辆2.0升TYPE-S的综合油耗为百公里9.19升，这可是很多人换着开的，要是你自己的车肯定更省。还有备胎，全尺寸备胎可不仅是钱的问题，我们就赶上了在荒郊野外换胎的情况，这要是小备胎，换上之后就得慢慢开了。
　　思域长测结束了，我们都觉得新一代思域精致的品质开着很有面子，实用的设计适合家庭使用。大家都劝那个老思域车主宋楠同学，赶紧换一辆新一代思域吧！
　　

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