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    【战时汽车部(分)队烟幕干扰研究】烟幕干扰

    时间:2019-06-01 03:30:43 来源:柠檬阅读网 本文已影响 柠檬阅读网手机站

      一、烟幕干扰的分类、原理以及器材   (一)烟幕的分类   烟幕按用途可分为迷盲烟幕、隐蔽烟幕、诱惑烟幕。按烟幕的位置可分为垂直烟幕、水平烟幕。按烟幕与汽车部(分)队队形位置可分为正面烟幕、侧面烟幕、后方烟幕、假方向上烟幕。
      (二)烟幕干扰的原理
      烟幕干扰的原理主要在于烟幕对光的散射和吸收作用。烟幕由烟(固体微粒)和雾(液体微滴)组成,其微粒都具有一定的尺寸,因此,烟幕属于气溶胶体系,是光学不均匀介质,其分散介质是空气,而分散相则是具有高分散度的固体和液体微粒。
      (三)汽车部(分)队烟幕干扰器材
      一是制式发烟器材。按烟幕伪装器材发烟机理分为升华型、蒸发型、爆炸型和喷洒型。发烟罐、发烟手榴弹等金属升华型发烟器材;机动发烟器、发烟车等为蒸发型器材;发烟弹、火箭弹、航弹等为爆炸型发烟器材;烟喷洒器、喷洒车为喷洒型烟幕器材。
      二是就便发烟器材。自然界发烟器材很多,可以用就便材料(如锯末、稻糠、谷壳、稻草、树叶等)临时制作加工,也可以做成制式器材使用。
      二、影响汽车部(分)队烟幕干扰效果的因素
      (一)风向对烟幕干扰效果的影响及风向的测定方法
      任何风向都可以施放烟幕,但了解风向第一是为了正确地选发烟点的配置位置;第二是为了选择使用不同的发烟器材。第三是为了节约发烟器材。风向的简易测定方法是:
      测定者站在正南或正北方向,高举小手帕,观察手帕随风飘动的方向,或使用风向风速仪测定,都可以指出风的方位角。
      (二)风速对烟幕干扰的影响及风速的测定方法
      实践证明,风速越大,烟幕消散的速度越快,烟幕的伸展距离越小。对于施放烟幕最有利的风速是3—5m/s。风速的简易测定方法:软风1.6-3.3/s,人脸能感到,树枝已经在微动;微风3.4-5.4/s,旗子已展开,树叶树技迎风摇。在风速大时将导致烟幕迅速的消散,当风速小时不能在短时间内形成具有一定掩蔽面积的烟幕,这都不能实施烟幕干扰。
      (三)气温和雨对烟幕干扰的影响
      一般温度愈高,烟幕也愈高。为了增加烟幕的高度,也可以在发烟罐之间和发烟的稍前方,用于树枝燃起篝火并浇以石油或煤油,使局部气温升高。倾盆大雨能加速烟幕的消散,影响伪装效果;小雨不影响烟幕的遮蔽能力,反而增加烟幕的效果。
      (四)地形(林区)对烟幕干扰的影响
      高地、峡谷、河川、凹地等地形能使烟幕迅速消散,并减小其传播纵深。因为不平坦地易产生局部风,沿溪谷和高丘陵能产生斜坡风。在林区施放烟幕时距林缘100—150m处施放较好,否则烟幕遇大森林时部分进入林区,分散了烟幕,在树林的上空能停滞不动,影响烟幕的迅速分散。
      三、战时汽车部(分)队烟幕干扰的运用
      (一)战时汽车部(分)队在配置地域内的烟幕干扰
      一是采用面形配置发烟点的方式对敌实施烟幕干扰。面形配置发烟器材时,需将烟幕遮蔽的整个面积预先划分区域,将所用的发烟器材比较均匀地排列在区域内。这种配置方式通常用于遮蔽面积较大(10—20km2区域)而又分散配置有汽车部(分)队的地段上,或用于起伏较大且有复杂遮蔽物的汽车部(分)队配置地域地形上,以及用于微风或无风等条件下。
      二是采用环形配置发烟点的方式对敌实施烟幕干扰。环形配置是将发烟器材环绕配置成一个或两个以上的圆环,形成由数个同心圆构成的烟幕遮蔽施放线(区)。这样配置可以保证在任何风向条件下都能使烟幕完全遮蔽车辆目标,它通常用在面积不超过20km2的平坦汽车部(分)队配置地域地形上使用。
      三是采用混合配置发烟点的方式对敌实施烟幕干扰。混合配置是面形配置与环形配置同时使用在一个配置地域,其原则是对被遮蔽的车辆采用环形配置,而对车辆配置的地域采用面形配置。混合配置烟幕通常用在车辆比较分散的配置地域上。
      四是利用假烟幕模拟汽车部(分)队配置地域。汽车部(分)队在配置地域时,可以在适当的时机、适当的地点施放诱惑烟幕来模拟假的车辆配置地域。施放烟幕的地点应具汽车部(分)队配置地域特点,达到欺骗敌人的目的。
      (二)战时汽车部(分)队运输途中的烟幕干扰
      一是实施伴随烟幕保障。车队在执行任务途中,可根据敌情和任务性质及所处地形环境,派出发烟车跟随实施伴随烟幕保障。发烟车应分别在车队前、后、侧方排布,以防敌各方向上的侦察与打击。根据车队线状行进的特点,可在车队头、尾各布置一辆发烟车,在车队侧方根据车队长度以及本方发烟车数量和发烟能力均匀排布发烟车。在遇敌侦察或精确制导武器打击时,立即发烟,对整个车队实施烟幕伪装,使敌难以侦测和精确打击。
      二是实施自我烟幕保障。车辆可在前部、尾部、侧面或顶部等安全位置自挂发烟罐,在遇到敌情时可点燃发烟罐(条件允许时可装配自动点火装置)使其发烟,保障途中车辆安全。可每隔三辆汽车悬挂发烟罐,以节省发烟器材。另外,可增加发动机排气发烟装置进行自我烟幕保障,利用发动机排气,经过收集、存储、加浓等转化形成烟幕,节省了发烟器材,使车队自我保障能力大大增强。
      三是实施要点烟幕保障。在车辆途经的重点侦察路段或道路两侧光秃地段,实施定点烟幕保障。可利用烟喷洒器,以喷洒的形式使发烟剂分散于大气中,快速形成大量连续烟幕,形成较大烟障,使车辆从中安全通行。实施要点烟幕保障应注意派出先头部队侦察车队通过的道路及道路两侧的地形环境,根据敌我情况和天气环境等因素确定发烟要点。
      四是施放假烟幕模拟汽车部(分)队的行动。汽车部(分)队可在无关路线上施放诱惑烟幕,诱敌实施打击,也可在行进的同时到其他道路采用线状配置发烟点的方式施放诱惑烟幕,使敌判断失误。施放假烟幕时,假烟幕的浓度可以较真烟幕,以假车辆相配合,并故意造成一定的空隙,使敌通过空隙能隐约侦察到假车队。
      
      参考文献:
       [1]《高技术战争军事交通运输》,天津科技出版社, 2001.

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