信息化战争条件下汽车运输防卫存在的弊端与对策|信息化战争论文2000字

时间：2019-06-01 03:30:38　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　一、信息化战争条件下汽车运输防卫存在的弊端　　（一）高科技侦察手段使战场透明化，汽车分队更加难以伪装　　随着高技术武器装备的发展，对交通线的封锁破坏手段也越来越多，高技术侦察手段和精确制导武器能够准确发现和打击交通运输枢纽、设施，甚至跟踪打击动态的运输目标，从而使汽车分队防卫难度加大。因此，将导至使行驶在典型线状目标——公路上的运输车队难以达成安全隐蔽，公路运输防卫伪装将面临巨大的压力。
　　（二）运输线分布广，防卫力量比较弱
　　未来信息化战争条件下，运输空间更加广阔，实施全方位立体防卫难度加大。汽车运输分队整体防护能力本身就处于劣势。如：汽车运输分队防护人员少、装备不足，防空能力有限。战时，我军过去那种利用夜暗、不良天候行车的方法，已难以达成隐蔽的目的。
　　（三）高素质汽车运输防卫人才不足
　　汽车运输防卫人员，按工作的性质可分运输防卫指挥人员，汽车部（分）队防卫指挥人员和汽车防卫专业兵。在未来高技术条件下的作战中，参战军兵种多，力量多元，要求高，危险性大，作战物资消耗大，运输防卫更加艰难。随着技术含量较高的装备运用到汽车运输防卫中，专业兵的要求一步步提高，同时指挥员不仅要求要懂技术还要求能指挥、会管理。防卫队伍必须具有一名高素质复合型运输指挥员，必须是一支军政素质好，业务素质精的专业保障队伍。
　　二、信息化战争条件下汽车运输防卫的对策
　　（一）理论牵引，做好汽车运输防卫的理论研究
　　先进的军事理论，历来是部队建设发展的必要条件，也是战争制胜的重要因素。汽车运输防卫就要瞄准新军事理论进行创新，使防卫能力不断适应新军事理论和战术思想的要求。一方面突出战法研究，以战法创新为龙头，牵引训练，牵引管法，牵引信息化装备发展。另一方面加强理论论证，对理论成果，先由研究机构收集梳理，再经试点部队试训论证，最后由研究机构修改论证，逐步将理论成果系统化，形成适合我军发展要求的汽车运输防卫理论。同时，要调动汽车运输防卫战线广大官兵参与理论创新活动的积极性，使群众的智慧在汽车运输防卫理论中得到充分发挥。
　　（二）突出重点，大力加强车辆装备信息化建设
　　引进研制，发展数字化运输防卫装备。大力发展数字化运输防卫装备应坚持自行研制与国外引进相结合，以自行研制为主的原则，重点把握两个方面：一是积极借鉴世界上发达国家军队信息化建设的成功经验，广泛利用军内外成熟的信息技术，充分发挥广大官兵的聪明才智，最大限度地挖掘现有车辆的作战防卫效能。对单装之间，单装与指挥系统之间，各防卫分队之间进行网络联接，使信息化网络与装备本身融为一体，增加现有运输防卫装备的科技含量，提升防卫力，确保取得实实在在的效果。二是加速研制或引进全新的数字化运输防卫装备。坚持自行研制与引进创新相结合借鉴国外先进技术，努力提高我军车辆运输防卫装备信息化水平。
　　依托地方，提升车辆运输防卫装备的信息化水平。依托地方雄厚的技术力量和资金优势，研制军民通用的信息化车辆运输防卫设备。从当前部队的实际出发，在通用车辆防卫装备信息化建设中应解决好以下几个问题：一是要加强通用车辆装备防卫理论研究，要立足于我国和我军的实际，根据世界信息化发展的趋势，重点在信息化条件下的车辆防卫装备指挥体制、防卫方式和防卫装备人才培养等方面下功夫。二是搞好通用车辆防卫装备信息化建设的顶层设计。在开发军民通用的信息化车辆防卫装备过程中，充分论证、协调一致、统一规划、实现军地之间的互连、互通、互操作，发挥整体防卫效能。
　　（三）加强人才培养，提高运输防卫人员的综合素质
　　提高运输防卫人员综合素质。首先，注重一专多能的培养。面对新装备，新技术，就要加强“一专多能”的训练。尤其是专业防卫人员，实行交叉培养和任职交流。其次，培养一批高素质指挥人才。能指挥、懂技术、会管理是高素质指挥人才的基本标志，作为高素质的指挥员要能指挥各种作战环境、气象条件下的运输防卫。最后，强化战场适应性训练，是提高战时汽车运输防卫能力的有效手段。未来战场作战，情况复杂，地形特殊，只有在近似实战的战场环境中，练指挥练协同，让各级指战员适应战场环境，并积累汽车运输防卫的经验，才能为战时汽车运输防卫打下坚实的基础。
　　加强运输防卫人员的心理训练。未来战场，情况复杂多变，部队应有针对性地增强运输防卫人员承受巨大心理负荷能力的训练，有意识地在紧张、激烈、危险、劳累、嘈杂的训练活动中培养官兵，使之能够承受住来自各方面的心理压力，并能很好地锻炼出官兵过得硬的心理素质。
　　（四）结合实际，把握全局，灵活防卫
　　一是改善藏的条件，以藏求生存。汽车部（分）队在执行任务时，根据敌侦察手段，采用新伪装材料，严格搞好车辆伪装；适当控制车速，降低红外线辐射；选择夜暗或雨、雪、雾天气等时机行车，以躲过敌人侦察。
　　二是研究“骗”的方法，以骗求生存。巧妙地设置假车场、假道路、假桥梁以迷惑敌人；积极采用新型的伪装材料和技术，通过改变目标与背景的光差、温差，达到隐形或示假的效果。海湾战争中，伊拉克隐真示假，迷惑对方的成功战术，令世界军方人士拍案称道。这表明无论侦察器材如何先进，其局限性总是无法避免，未来战争中的疏散、隐蔽和伪装仍然大有可为。
　　三是提高提高动中“打”的能力，以打求生存。未来高技术条件下军事斗争中，汽车部队随时都可能遭到敌袭击，必须学会在运输中进行战斗，在战斗中运输。因此，汽车部队不但要有良好的专业技能，而且必须具备作战本领和良好的军事素质。同时，在主要作战方向的交通线上要部署一定的防空力量，在关键地段要造成对敌斗争的优势，以积极的反击行动打击敌空袭兵力、兵器，并依靠航空兵部队、导弹部队和高炮部队的空中掩护和沿线军民的密切配合，形成有作战部队和民兵联合作战的抗击体系。同时，必须把对空防御与地面警戒紧密地结合起来，严防敌空降兵、特种兵等纵深作战部队对交通枢纽、机场、港口等的袭击和控制。从而保障交通运输的安全，确保运输任务的顺利完成。
　　
　　
　　参考文献:
　　[2]刘鲁民.战术后勤学.解放军出版社，1988.7.

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