[浅谈同大路顶管施工技术]顶管施工

时间：2019-05-06 03:23:06　来源：柠檬阅读网本文已影响人

　　摘要：市政基础设施地下给排水管道顶管施工技术，在穿越城市建筑、公路、深埋等困难、复杂施工条件时，有其独到的优势，就同大路（南湖半岛）DN500污水抢修工程的顶管施工技术运用，以供同行参考。
　　中图分类号：U447文献标识码：A文章编号：1672-3791(2011)04(a)-0000-00
　　 1 工程概况
　　同大路（南湖半岛）DN500污水抢修工程位于广州市同和中路南湖半岛花园出口处。此段管为DN500钢筋混凝土重力流管（井段编号为LDJYJ0305-LDJYJ0312）。检测人员做检测工作中发现此段管处有冒水现象，经声纳检测发现LDJYJ0305-LDJYJ0311严重堵塞，水冲车不能将其贯通，LDJYJ0311-LDJYJ0312管道严重破裂变形，导致南湖3个泵井停产（大陂1#泵井、大陂2#泵井、南湖乐园泵井），污水溢流出南湖，此事经与业主洽商同意对该段管进行修复。
　　2施工现场条件及解决方案
　　本工程在已有行车道上进行，重做管道的工作在同大路南湖半岛花园门口，长度约96米，需办理道路开挖手续才能进场施工。在覆土深度2.5m左右的地方有一条DN500钢管压力管道，与需修复的管道垂直距离为5米，水平距离为0.25-0.5米，开挖施工会有一定影响。本工程采用机械顶管施工，管材采用DN800钢筋混凝土管。在顶管井开挖时压力管的4.5米部分会悬空，如遇钢管接口悬空要做吊管保护才能施工。
　　3 工作井设计、施工
　　3.1工作井及接收井的布置
　　工作井是顶管施工的工作场所，本施工段有工作井、接收井各1座，同为圆形，顶管工作井的直径为7m，接收井的直径5m（直径计算为外径）。
　　3.2挖土成井
　　工作井及接收井采用机械、人工配合挖土的逆作法工艺施工，其中工作井后靠背加内衬墙，厚50cm。井底板采用钢筋混凝土浇注。工作井、接收井基坑深度为深井开挖，需编制相应的专项施工方案。施工时严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》及本工程施工设计图的要求对钢筋的配置、混凝土浇筑进行实施。
　　工作井开挖到原管底后将原有不进行修复的污水管部分拆除用沙包对管道进行封堵，以防施工中污水的渗出，影响施工。
　　4 顶管参数及设备安装
　　4．1顶管的推力就是顶管过程管道受的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力等。
　　本工程采用的管材是d800钢筋混凝土管（管外径为960mm），顶进长度为96米，所以：
　　顶管机头正面挤压段压力：F1=×D2/4×P
　　其中F1--顶管泥水阻力(t)
　　D--顶管外径(m)
　　σ--顶管泥水最大压力(t/m2)
　　σ与土层密实度、土层含水量、地下水位状况有关。根据有关工程统计资料和本工程的分析，估算顶管前端面压力为20-30t/m2，F1=×D2/4×P＝×0.96/4×30＝22.608T
　　管壁摩擦阻力： F2=S×L×f
　　其中S—顶管外周长(m)
　　L—最长一段顶管长度(m)
　　f—综合摩擦力系数(T/ m2)
　　f与管道的埋设深度、土质、地下水位等因素有关。根据有关工程统计资料和本工程的分析，估算综合摩擦力系数f=1.1T/m2。F2=S×L×f=×0.96×96×1.1＝318.321T
　　在考虑一次顶进距离为96m时，顶管总阻力为以上阻力之和：
　　F=F1+F2 =340.928T
　　顶进的后座采用2个200T的千斤顶，采用的减阻措施，通常减少管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土间压触变泥浆减阻(优质膨润土拌制而成)，注浆需要管节间的密封良好，否则浆体会在管节间泄漏起不到应有的作用，减阻效果好时，f—综合摩擦力系数可以降低到0.3-0.8 T/ m2左右，将触变泥浆的减阻作为保险系数。
　　4.2后背墙。后背墙作为千斤顶的支撑结构。后背作为千斤顶的支撑结构,要有足够的强度和刚度，且压缩变形要均匀。本工程采用逆作法施工工作井结构井体。由于后座墙是和侧壁混凝土墙整体浇筑，工作井为刚性体，所以工作井能够承受的最大顶推反力R由基坑侧壁摩擦力、基坑底板之间的摩擦力R1与后座墙的反力R2组成。计算过程中忽略基坑侧壁的摩擦力及基坑底板之间的摩擦力，而假设顶进支架的推力是通过后座墙而均匀的作用在工作井后方的土体上面，主要考虑后背土体的反力计算，
　　Ｒ2＝1.5´3.5（18´3.52´2.03/2+2´23´3.5´1.43+18´4.5´3.5´2.03）＝5406.2KN＝551.62吨。则R=551.62吨>340.928吨(设计最大顶推力见上节)，因此后靠背是稳定的。
　　4.3工作井导轨安装。导轨的作用是引导管节按设计的中心线和坡度顶进，导轨安装时必须安装牢固，满足管节中心高程及坡度的要求。本工程导轨为双排120工字钢、[20槽钢焊接而成，导轨为预制加工。导轨安装利用测量仪器监控，允许偏差为：轴线位置

相关热词搜索：大路浅谈 施工技术 顶管

[浅谈同大路顶管施工技术]顶管施工

最新文章

热门文章